问 保时捷macan烧机油很严重，怎么才能更好的解决烧机油问题
2015年买的保时捷macan 烧机油了，入手已经八年了，2.0T涡轮增压发动机，跑了12万公里现在1000公里就能烧一升机油，四S店也没说什么原因就说需要拆发动机检查，我没同意。网上说是活塞环卡滞造成的烧机油，不大修能不能解决，有没有好的方法。
!举报
优质解答
- 纵览山海经 关禁闭 已屏蔽
保时捷卡宴这款车烧机油大部分都是因为活塞环被积碳卡滞引起的，只要缸壁没有严重的拉伤就不需要拆发动机大修。靠添加高粘度的机油只是治标不治本的权益之计，并不能从根本上解决烧机油问题。而且机油参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，从而形成恶性循环。严重的会拉伤缸壁甚至爆缸，对发动机造成无法挽回的伤害。
——
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
——
可以参看之前车友无损修复贴
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4fa5be1b1052bc96/103311423-1.html 卡宴烧机油修复
全部回复 只看楼主
- 仙格王子 关禁闭 已屏蔽
- Cayenne
- 风声4091 关禁闭 已屏蔽
- aivilo 关禁闭 已屏蔽
- 这个名字没注册 关禁闭 已屏蔽
- pp牛6600 关禁闭 已屏蔽
- faccc 关禁闭 已屏蔽
- 奔跑的兔子8240 关禁闭 已屏蔽
- 北京车友8051063 关禁闭 已屏蔽
- 纵览山海经 关禁闭 已屏蔽
保时捷卡宴这款车烧机油大部分都是因为活塞环被积碳卡滞引起的，只要缸壁没有严重的拉伤就不需要拆发动机大修。靠添加高粘度的机油只是治标不治本的权益之计，并不能从根本上解决烧机油问题。而且机油参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，从而形成恶性循环。严重的会拉伤缸壁甚至爆缸，对发动机造成无法挽回的伤害。
——
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
——
可以参看之前车友无损修复贴
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4fa5be1b1052bc96/103311423-1.html 卡宴烧机油修复
- 嘻嘻哈哈哈4941 关禁闭 已屏蔽
- 长久丰盛 关禁闭 已屏蔽
#我的提车分享#2024二季度提车作业征集，人均可享300元现金奖励!
- iou12301 关禁闭 已屏蔽
- 之乎者也开车 关禁闭 已屏蔽
加载中