60000KM,换上丰途倍耐力牌新鞋迎接2017
之家潜水多年了,这应该算处贴吧。
车是2014年2月提的,当时出厂才半个月,那是个加价提途观的年代,临近过年到处都没现车,在4S有熟人,加了1.5W,首保去的另一家4S,问了下销售加3W还说是西南地区指导价。
都不愿意加价,但这就像买衣服一样,哪怕贵点,也要买你喜欢的品牌和款式。途观的竞品几乎都体验过了,翼虎、CRV、RAV4、奇骏,在做工、外观、人机工程、空间(主要指后排,这最重要)、质感、操纵感等各方面总觉得不如途观均衡。在我之后,单位上先后增加了十来台途观,远超过竞品车型。
首保的时候买了4S推荐的8年18万公里延保,所以保养一直都在4S,这几个月感觉油耗上升,分析原因一是积碳二是变速箱需要换油,加上一直不太满意的韩泰215r16,这次是要大出血了。
老早就知道途虎,在本地也有安装点,还推荐了一些朋友去体验过,双11途虎搞活动,咨询了客服,感觉挺划算:轮胎减300,轮毂买三送一。途虎的客服相当不错,态度好而且专业,轮毂推荐了丰途,介绍这也是个大品牌,看上去比较时尚,跟途观高配比较接近但又略有差别;轮胎之前做了功课,倍耐力新p7、马牌mc5、米其林3st,评测结果新p7貌似还比较占优,特别是湿地环境下的抓地效果比较好,客服也大力推荐新p7,。就这么定了,最终价格四条轮胎3016,四只丰途ft501轮毂1884,比我最初预想的便宜了很多。
我是11月买的,但那段时间主要是上下班,韩泰本身又比较耐磨,花纹还比较深,所以让途虎推迟发货,最终元旦之后才去安装,其间途虎好几次主动打电话过来联系,感觉比较贴心。
换完以后三个感觉,一是外观更漂亮,之前途观高低配停放在一起,低配的要略矮一点,也要low一点,主要原因就是轮毂;二是车内更安静,韩泰太硬了,换了之后胎噪小了很多;三是踩油门和刹车的感觉更直接,明显感到抓地更好。
车停回单位,不少同事都来围观(主要是平时太懒很少洗车,换后顺便洗了下),特别是另外几个开低配途观的同事,都表示等里程差不多了也要考虑这样的方案(就他们的节奏,估计还很漫长)。
前些天又跑了下长途,一天上千公里,主要高速,还有山区柏油路,自我感觉,比原来更有驾控信心。
车是2014年2月提的,当时出厂才半个月,那是个加价提途观的年代,临近过年到处都没现车,在4S有熟人,加了1.5W,首保去的另一家4S,问了下销售加3W还说是西南地区指导价。
都不愿意加价,但这就像买衣服一样,哪怕贵点,也要买你喜欢的品牌和款式。途观的竞品几乎都体验过了,翼虎、CRV、RAV4、奇骏,在做工、外观、人机工程、空间(主要指后排,这最重要)、质感、操纵感等各方面总觉得不如途观均衡。在我之后,单位上先后增加了十来台途观,远超过竞品车型。
首保的时候买了4S推荐的8年18万公里延保,所以保养一直都在4S,这几个月感觉油耗上升,分析原因一是积碳二是变速箱需要换油,加上一直不太满意的韩泰215r16,这次是要大出血了。
老早就知道途虎,在本地也有安装点,还推荐了一些朋友去体验过,双11途虎搞活动,咨询了客服,感觉挺划算:轮胎减300,轮毂买三送一。途虎的客服相当不错,态度好而且专业,轮毂推荐了丰途,介绍这也是个大品牌,看上去比较时尚,跟途观高配比较接近但又略有差别;轮胎之前做了功课,倍耐力新p7、马牌mc5、米其林3st,评测结果新p7貌似还比较占优,特别是湿地环境下的抓地效果比较好,客服也大力推荐新p7,。就这么定了,最终价格四条轮胎3016,四只丰途ft501轮毂1884,比我最初预想的便宜了很多。
我是11月买的,但那段时间主要是上下班,韩泰本身又比较耐磨,花纹还比较深,所以让途虎推迟发货,最终元旦之后才去安装,其间途虎好几次主动打电话过来联系,感觉比较贴心。
换完以后三个感觉,一是外观更漂亮,之前途观高低配停放在一起,低配的要略矮一点,也要low一点,主要原因就是轮毂;二是车内更安静,韩泰太硬了,换了之后胎噪小了很多;三是踩油门和刹车的感觉更直接,明显感到抓地更好。
车停回单位,不少同事都来围观(主要是平时太懒很少洗车,换后顺便洗了下),特别是另外几个开低配途观的同事,都表示等里程差不多了也要考虑这样的方案(就他们的节奏,估计还很漫长)。
前些天又跑了下长途,一天上千公里,主要高速,还有山区柏油路,自我感觉,比原来更有驾控信心。

新p7,235/55/r17/99w
红色是途虎的标签
红色是途虎的标签

黄色倍耐力标签
最早是从国际米兰球衣上认识到的
最早是从国际米兰球衣上认识到的

侧面看看轮毂
双色,抛光部分很亮
双色,抛光部分很亮

不解释

相得益彰

轮胎轮毂的细节

整套效果

客服说改装轮毂都要用厂家标才炫,其实我是想继续用大众标的,低调,但原厂16寸的安不上去

低配途观的童鞋可以看看是不是比原厂的小鞋协调了很多?
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