品茶人生——谈笑风云间提坦克500
朋友是位生意人，他需要一辆既能撑起门面，又能带着家人跨越山海的高品质SUV，但是生意上的现金流又让他不得不压低了购车预算，控制在50万之内。毫无疑问，在国人心中自主品牌和合资品牌多少有点差距，宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5、捷豹F-PACE，以及坦克500，他都去试驾体验过了，但是在试驾过坦克500后，他彻底抛开心中的顾虑，选择了这辆陆地坦克。他坦言，坦克500的实力足以拿捏之前合资品牌的SUV。
今天，我就带大家一起走进他的坦克500，他的品茶人生。
今天，我就带大家一起走进他的坦克500，他的品茶人生。
看到他店外的车辆没，家人开奔驰，自己开坦克500，家人注重城市道路和豪华气场，但是他自认坦克依然可以给到这些气质。
坦克500的整车造型非常魁梧高大，十分霸气。其中，运动版车型造型更加狂野，前脸采用粗壮的镀铬中网，中间是硕大的坦克车标。车尾则使用越野范儿十足的外挂式备胎，牌照框则放在了一侧。这样的设计我们在路虎卫士、丰田陆巡等采用外挂式备胎的越野车上经常能见到。
LED大灯没有缺席，上方是LED日行灯、远近光，下方是转向灯，保险杠的则是雾灯，看到这个位置，是不是觉得有点夸张？没错，坦克500的高姿态车身，让其车灯有“俯视”睥睨的感觉。
和商务版不同的前脸，运动版更加注重运动氛围和气质，所以这进气格栅设计都是比较粗壮的。
运动版的车长超过了5米，相比商务版多了外挂备胎，而其它车身尺寸没有区别。它的车身高度超过1.9m，会让它有时候下不了地库。
顺带一提，本车的接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°；最小离地高度224mm、涉水深度，商务版700mm，运动版可达800mm。
265/65 R17的轮胎尺寸有点出乎我的意料，我以为怎么着都有19或20英寸呢，大哥这是想先玩，玩的尽兴了再换。
对于这么一台庞然大物，无钥匙进入、360度环影自然都是配备的。
其他细节，像是车侧的踏板，这并不是什么新奇的东西，但如果没有的话，就会显得不够贴心，而且这个踏板对于那些身高不高的人来说，是一个非常实用的东西。而且像车门未打开状态，这个踏板也丝毫看不出在哪，与车身完美融入在一起。
3.0T V6标识，在这个排量越做越小的时代，珍惜身边每一台V6车型吧。
我们龙城的飞虎越野club车标。
坦克500车内整体设计没有为了追求科技感，或是酷炫的视觉效果而去使用太多花里胡哨的设计，还是传统的T型布局。不过中控台中央的14.6英寸悬浮式大屏则是很吸引人眼球。
多功能方向盘，按键都是独立的设计。
车内最喜欢的一个地方，就是坦克500的电子挡杆了。总感觉给人力量感、稳重感。
座椅通风/加热、车辆的电子手刹/启停、越野功能等等按键，都可以在挡杆边上找到。
悬浮式14.6英寸的中控屏幕，采用了窄边框设计，再加上周围的浅色木纹，看起来跟北欧家居差不多。此外，这系统的操作响应非常顺畅，UI布局合理，使用起来也是得心应手。
另外，在控制界面上你还是能看到许多实体按键。虽然现在连保时捷都开始使用触控按键，但是在摇晃颠簸的道路上，实体按键还是比较好操控的，也不用进选单里面查找。
正中央的石英钟让坦克500的内饰更添一份典雅。
车内无线充电自然也是少不了的，平时不用的时候推拉一下，实用又稳重。
当然，坦克500的乘坐舒适感完全离不开它本身的座椅，打孔/皮质，还有TANK logo的头枕，舒适度和氛围感直接拉满。
在中控台靠主驾一侧下方，还有单独的储物空间，这里有USB和TYPE-C两接口。
总的来说，坦克500绝对可以满足“一半是家长里短，一半是山川湖海”的有趣人生。而对于那些提到高端SUV就自动过滤自主品牌的朋友们，我只想说——不要让刻板印象禁锢了你的视野，自主品牌的高端之路已经启航，而且崛起速度远超你的想象。
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