自己动手更换16年朗逸离合器三件套
论坛车友好，第一次在贵论坛发帖，这是一台16年的朗逸1.6， 同事的车子，行驶17万公里，离合器结合点太高，踩离合器的时候，明显感觉到离合器踏板有抖动的情况，初步判断为离合器磨损，压盘上面的膜片弹簧不平整，需要更换离合器三件套；包括压盘，离合器片，推离轴承（也叫分离轴承）；在此发帖分享维修过程，希望能跟论坛车友学习交流，共同进步；
整个维修过程还是比较繁琐的，需要设备工具较多，动手能力差的车友谨慎。
车子爱护的还可以。
一代神车，EA211发动机。
车子在未举升之前，拆除左侧半轴轴头镙母，松开轮胎螺丝。
拆除右侧轴头镙母。
顺便检查一下下摆臂胶套。
胶套有老化现象还能使用。
拆掉小吊杆。
举升车辆。
拆掉左侧半轴。
拆掉下部胶垫。
拆掉飞轮壳一圈的固定螺丝，留一个不要拆。
拆掉起动机固定螺丝。
开始拆上面的螺丝，首先拆掉电瓶。
这个时候需要顶住发动机，拆掉发动机左侧胶垫。
如果不顶住的话，拆掉这3个螺丝发动机就会往下掉。
拆掉排档拉线机构。
拆掉起动机主火线。
取下起动机。
用发动机吊架从上面把发动机吊住，也可以从下面顶，这只是一种方法，仅供参考。
总之别让发动机掉下来砸到自己就好。
拆掉最后一颗固定螺丝，可以把变速箱抬下来。
这时候可以看到压盘。
拆掉离合器压盘和离合器片。
离合器片还能继续使用，但是右侧的离合器压盘馍片弹簧已经不平整了。
LUK的离合器三件套。
新旧对比还是有一些区别。
用对正工具对正离合器片和压盘，这工具其实就是一个同心圆结构，没有对正的话，变速箱装不上。
更换轴承。
轴承座这里有两个缺口，缺口正确才能安装上去。
后面的安装就按照相反的顺序安装上去就好了，紧固螺丝的时候，对角分次紧固，主要螺丝的扭矩，要按照标准力矩拧紧；安装完成以后，经过半个月的测试，车辆运行正常，特来发帖；本人才疏学浅技术浅薄，第一次维修朗逸神车，不足之处在所难免，还请论坛车友海涵。