问 烧机油必须拆发动机?
17款迈锐宝1.5T,94000公里,保养完跑了一千多公里,机油到中线了,之前是在上限附近,修理师傅说是一缸压力不足,怀疑是活塞环卡致机油跑到燃烧室了,废弃阀换过了,一缸缸压低,火花塞拆下来有积碳,目前发动机抖,故障灯亮,修理厂说再不行就拆发动机,看看活塞环是不是卡致。
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- 长安UNI-K
按照目前烧机油程度建议先检查好,不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动,无力,油耗高等等可能的现象,这些都是烧机油导致的,不要着急处理小现象,先处理好主线烧机油的问题。检查如果配件没有问题情况下那就是活塞环卡滞烧机油了。
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《高温卡滞活塞环》
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
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只要配件检查没有问题,就是活塞一个地方的问题,不用大修的,使用PNF技术活塞释放剂释放活塞环就可以彻底解决好烧机油的问题。
具体如何解决因活塞环卡滞烧机油问题
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只要配件检查没有问题,就是活塞一个地方的问题,不用大修的,使用PNF技术活塞释放剂释放活塞环就可以彻底解决好烧机油的问题。
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可以参看迈腾车友烧机油不大修修复经历,可以少走弯路。链接如下:
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https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3a0355d6e1825ddf/100444851-1.html#pvareaid=6835679
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