福特翼搏的深度用车体验 我是2018年4月提的18款福特翼搏铂翼型，车辆的基本配置是1.5L自吸三缸发动机，6AT手自一体变速箱，我的翼搏目前已经行驶了61546公里，经过六年时间的用车体验，我对翼搏进行了深度的使用，包括城市道路、高速公路、山区及乡村道路等各种路况，对它的性能和表现有了全面的了解，翼搏爬坡上坎一点问题没有，翼搏提速特别快，高速超车是真的爽，感觉不到车会漂，很沉稳的，这可能是美系车的特点吧，就是结实耐用超高，后排空间也还行，后车厢也大，对于这款车紧凑型SUV来说，还算中规中矩。 空间:翼搏外观看起来不小，内部空间也很好，前排空间没问题，头顶很宽敞，坐着不压抑。后排空间就有些局促了，3个成年人坐到后排，显得有点拥挤，作为一个紧凑型SUV车，空间表现还算中规中矩。 配置:配置丰富、常规配置，布局合理、简洁实用。 动力:动力很强，动力随叫随到，日常开完全不怕动力跟不上，上陡坡的动力问题也不会感觉发动机负荷过大 越野:方向盘力度合适，高速稳，车身扎实，过坑洼路段时这灵敏的方向盘也不会觉得难以控制。 油耗:油耗正常，一般城里面开，油耗就是7.5L左右，到高速上油耗约6升左右，对于一款自动SUV车，油耗还算不错，正常水平范围。 翼搏外观时尚，侧身腰线，彰显硬朗气质，前脸配置犀利的大灯和雾灯，家族式进气格栅让车头更有层次感，尤其是外挂式备胎套“小书包”，看上去很有个性。 福特的底盘是出了名的扎实，福克斯、翼虎、蒙迪欧、锐界，都是在各个级别非常有操控代表性的车子，翼搏自然也不例外。操控非常灵敏，转向精准，悬挂能提供不错的支撑性，跑公路过弯非常爽！跑过一段石子路，方向盘会有点反馈转动，但并没有太打手。底盘高度够，不用害怕烂路，再配合上坡辅助使用，非常踏实。 后视镜在A柱偏后一点的位置，尺寸足够大，上边还集成了转向辅助灯。 日行灯和雾灯是分开独立的，看上去更漂亮。 17寸雪花轮毂是福特的经典轮毂造型吧，这么多支撑点，也可以很好地保证轮毂的耐用性。 车子买来主要也就是我上下班代步，所以我对于外观造型和操控这两方面比较注重。翼博在合资品牌紧凑型SUV中，动力强劲，性价比高，价格实惠、配置丰富，开起来又好开，安全可靠，这便是我选择翼搏的初衷。 想来自己当初冲着翼搏的操控去的，爱车经过六年多时间历验，除换过一只刹车灯和尾箱门开关外，没出现过其它故障，翼搏就没有让我失望过，翼搏，我的好兄弟，真给力！ #翼搏# #长安福特#