（乱弹）论女骑士的前世今生——魔点车队

感谢Jean w提供照片

机车与美女，一个至柔，一个至刚，至柔至刚一经搭配，即现：“美人与英雄”and“美女与野兽”这样的和谐既视感。
女骑士由来已久，女骑士是高贵的称号，与男骑士一样具有崇高骑士精神！

西方：女骑士可以追溯到维京时期的盾女，根据Saxo Grammatius记载，公元750年，300名盾女参加丹麦军队的Bravalla会战。在这场战斗中，丹麦领袖Ragnar Lodbrok的妻子，传说中的盾女Lagertha独自发动侧翼突袭，挽救了战局。

中国：从代父从军的花木兰，到五十三岁又重掌帅印的穆桂英，中国古代女英雄的故事代代流传。

自机车出现以后，女骑士们从来没有缺席！
罗宾逊，被尊称为“摩托车第一夫人。此外，她还是AMA认可的女子摩托车俱乐部的创始人。罗宾逊出生于1912年，她从小就接触着父亲的哈雷戴维森的侉子车。她的父亲詹姆斯·古尔丁（James Goulding）是澳大利亚的一名业余赛车手。曾在哈雷那里设计车辆，之后于1918年搬到密歇根州，并且开设哈雷经销商。

在二十世纪三十年代后期，她加入了琳达·德古（Linda Dugeau），招募其他女性车手创造了女子摩托车俱乐部，这是第一批AMA批准的女子摩托车俱乐部。
当时正值战争期间，罗宾逊担任国防承包商的快递员，为战争而努力。战后，她回到赛场，她在1946年再次赢得了耐力大赛。
在20世纪50年代，她大胆新颖地提出用将黑色的摩托车装备改为粉红色，并一手设计了这款“新颖”的巡航摩托车模型。她在1971年出售了名下的摩托车经销商，退休的时候是已经是祖父母，但是他没有停止骑行。估计在她一生中，她骑了大约一百五十万英里，要知道，她在1968年已经在庆祝一百万。

“RIDE LIKE GIRL”-“骑车像个女孩一样” 这句话在一些人眼里，是一句“贬义”的话术，但当安娜·卡拉斯科穿着印有这个口号的文化衫登上冠军领奖台，你必须要重新审视这句话的含义。
从 3 岁第一次骑上摩托车开始，安娜就与这项运动结下了不解之缘，并开始开创属于自己的纪录：14 岁，她在首秀中就拿到积分；16 岁，成为西班牙第一位在 Moto3 世界锦标赛中取得积分的西班牙女骑手；之后，她更是史上第一个在国际摩托车联合会旗下赛事赢得比赛胜利、取得最快单圈和拿到杆位的女性骑手，直至拿到女骑手的第一个摩托车世界冠军。

ANA CARRASCO展示手术留下的「大蜈蚣」，尽显PinkWarrior本色，ANA CARRASCO更写道：「没有把你杀死，你会变得更强」。

早在前几年，美国的摩托车协会针对全美的摩托骑士做过一个调研，结果显示女性骑手的占比约为14%，而且和往年对比，拥有摩托车的人数增长了两倍。其中，年轻女性拥有摩托车者比例增长幅度最大。这也说明，随着摩托车产业的不断发展，摩托车运动与摩托车产业正在逐渐跨越性别界限，女性骑手已经逐渐成为了摩托车用户群体当中不可忽视的重要组成部分。

李鹤
中国第一支女子摩托车赛车队—— 新蜂女子车队掌门人，带领车队进军全锦赛，挑战环塔赛段，UP LADY创始人。

魔点车队-爱机车 爱生活
我们队里没有女骑，只有女骑士！祝福所有女骑士安全驾驶，尽情享受摩托带来的风和自由！