十万元可以买到这样的艾瑞泽5PLUS，真值得！

       艾瑞泽5PLUS已经上市了，很少吸引人，看之家资料就知它是基于奇瑞MIX平台打造，在尺寸、科技配置、驾乘品质等方面都有全面的提升的艾瑞泽5PLUS一上市就吸引了我们的目光，和朋友一起进店的时候特意去看了这款车，第一眼看来就是一款很年轻时尚的车。双前脸设计的布局，以大气风范和凌厉风尚两种造型设计满足了我们的不同审美偏好，并且，不同的前脸设计也拥有不同的称呼——小泽与小艾。小艾的前脸设计采用的是一体式多边形前进气格栅，上网格状与下横条幅的组合式设计更加凸显运动感。虽然前脸设计谈不上有多惊艳，但也符合大众的审美。小泽呢，超大面积的前格栅看起来很有大气范。朋友很想买这款车，于是就一起去试驾了一下，感觉良好，动力充足不说，这乘坐感受也很不错，而且隔音也很可以。

我们试驾的是2021款 小泽 1.5T CVT智PLUS，这款是属于高配车型了，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，匹配可模拟9速的CVT变速箱。这套总成目前也应用在奇瑞的其他各款车型上，算是很成熟的动力搭配了。这样的动力参数推动仅1.3吨出头的艾瑞泽5 PLUS还是游刃有余的，而由于CVT变速箱的特性，这款车有着不错的平顺性，起步阶段油门响应会稍显慵懒，但深踩油门的情况下还是会给人明显的加速感。

如果想要在时速100公里的高速情况下急加速的话，只需切换到SPORT模式，艾瑞泽5 PLUS动力输出依旧可以用从容不迫来形容，并不会出现部分搭载CVT变速箱的车型那种光吼不走的情况。不得不说，这款车的动力表现超出我对一款CVT变速箱车型的期待。只不过，这台发动机高时速状态下传来的轰鸣声会稍微显得有些扰人。