『车机深度体验分享』没了网络，还能干嘛？

    中国汽车乘着“沙发+四个轮子”狂飙发展了近四十年。新能源时代来临又搭上“彩电+手机+四个轮子”的快车继续一路狂飙。现在的汽车网络媒体功能越来越多，娱乐功能都快超过手机电脑了。人们对汽车的关注点也逐渐从动力、油耗、操控等方面，转移到了车机、网联、娱乐、智能辅助等方面。就连大众汽车万年的“烧机油”槽点也似乎在一夜之间就被“断网”取代了。

🚩【创作背景】🚩
不黑不吹！作为大众ID.4X最早一批车主，想通过我自己2万多公里的用车体验，聊聊我对车机的一些看法。不洗白！车机断网和死机，毋庸置疑就是车辆的一种故障或者缺陷。不想偷换什么概念，只是想谈谈这种缺陷有多大影响。

🕗【用车时长】🕙
2021年提车，两万七千公里。最早一批ID.4X车主，提车时车机版本1498，妥妥的Win95一样的老骨灰。

💬【一句话评车】💬
ID.4X优缺点都很明显：作为车，是一台好车。作为智能产品，将将及格水平。
💕 为什么说作为车是一款好车？ID.4X和大众以往产品有着惊人相似——无差别的驾驶操纵感、完美的一致性。不能说有多好，但对于我这样作为日常交通工具的普通车主，不需要换车的适应期就是最好的体验。第一次驾驶，完美上手，磨合期1分钟。
😢 为什么说作为智能产品将将及格？思维截然不同！传统合资还在琢磨怎么能让汽车更加智能。而新势力们已经在考虑让彩电+大沙发能载着人行驶。两种不同的出发点，可能结果相同但过程却注定截然不同。

🆚【体验分享】🆚
“他们都告诉我，慢点走不要摔跤。却没人教我摔了跤该怎么办”如果你的车机真的断网了，对你驾驶到底有大多影响。没了网络，还能干嘛？今天我来梳理一下。

💖红榜😍（断网影响程度：低。有网没网都一样）
1<Apple Carplay>这个功能基于蓝牙的手机投屏，IOS系统支持Apple Carplay，安卓支持Baidu Carlife，无需车机网络，车机断网对其没有影响。PS：就算没断网，我也80%使用这个功能。
2<收音机>基于车载天线接收器，无需依靠车机网络，即使断网也没有影响。但如果地处偏远地区，FM信号弱，很可能听不了收音机。
3<蓝牙媒体>蓝牙媒体从多媒体界面进入。基于手机蓝牙，车机网络对其无影响。区别于Carplay功能，蓝牙媒体只能播放音频，并且只能在手机操作，车辆仅仅作为一个喇叭功能。
4<车机电话>用于蓝牙连接手机后拨打接听电话。可在车机界面操作，不依赖车机网络。

💛黄榜👀（断网影响程度：中。体验和功能受限制）
1<车机导航>使用车机自带导航，有仪表灵动氛围灯配合，仪式感拉满，也能语音呼唤设置各种导航功能。车机导航依靠基础GPS流量定位，断网一般不会影响基本导航和定位功能。但部分功能仍依赖车机网络，例如：语音输入导航目的地，没有网络时就无法使用。但导航搜索界面手工敲字输入还是能搜索到的。猜测语音识别基于网络，但地图包应该是有车机缓存的（网络依赖程度：中）

🖤黑榜😣（断网影响程度：高。灭顶之灾，断网秒变板砖）
1<在线媒体>听名字就知道，断网对这家伙意味着灭顶之灾。在线媒体是大众车机订制在线曲库，搜罗个性化推荐给你。比如：我儿子周末在我车上听了几首儿歌后，车机就连续推荐了一个礼拜贝瓦儿歌。不知道听什么的时候，就让车机推荐。当然也可以分门别类自己选择曲库。再当然有些歌是要VIP的。如果没有车机网络，这个功能甚至连目录都打不开了。
2<语音唤醒>抱歉！这个有趣功能必须依靠网络。否则她只会回答你“抱歉”。有网时这个功能除了唤醒导航、查询天气等基本操作外，最有趣的是当计算器用。开车途中算续航，我都是直接呼唤“你好大众！406除以0.77等于多少？”然后就算出我今天这车开得是黄金右脚还是辣鸡了。
3<外部空气质量>空调界面选择空气净化，显示外部空气质量。基于车机网络，断网就芭比Q。这个界面是我最快捷的判断是否断网方法。
4<预约空调><车机设置><充电设置>这些基本设置都是车辆基础功能，不依赖网络——车的基本功能都是可靠的，咱只是输在网络上。
5<手机投送定位>上汽大众APP定位车辆和把搜索的地址直接投送到车机，以便下次启动时直接导航。这两项功能完全依赖车机网络，没有网络寸步难行。

🎁【总结】🎁
先抛观点：车机是车辆的一个功能组成部分，一个功能补充。大众车机频繁断网的确是其严重缺点，令人诟病。
再抛结论：经过个人使用体验，车机断网对车辆和驾驶体验肯定是有影响的，但影响程度可能并没有那么高。
当然仁者见仁智者见智，可能每个人用车看车的侧重点不同。当然，作为Win95时代的ID.4X车主，我当然希望车机越来越稳定，越来越好。

🚀【补充：升级亮点】🚀
大众的车机软件升级到2820以后的版本，已经彻底解决了黑屏问题。