问 铱铂金得火花塞真得可以用到16万公里?

各种类型火花塞的更换周期：一、普通火花塞的寿命为二万公里，一般超过二万公里后仍能使用，但建议不要超过四万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；二、单铂金火花塞的寿命为五到八万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；三、铱金火花塞的寿命为五万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；四、铱铂金火花塞的寿命八到十万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；五、双铱金火花塞的寿命理论上超过十万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。

我觉得还是不要和这种最好，还是和那种普通的吧，这种话再换上去之后油耗会很高。

 火花塞在使用普通材质的话，一般是考虑3-4万公里就行的，而这个铂金或者铱金火花塞可以延长更换使用时间，最长可以达到8万公里的，而且火花塞的寿命受发动机工况以及驾驶员操作习惯的方面影响，所以也要参考实际情况，火花塞电极间隙增大就要及时换，否则会造成启动困难，而且定期更换火花塞也可以延长发动机寿命。品牌博世！

                        ⒈普通镍合金火花塞，这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，很多车型中看到这类火花塞，因为性能稳定，价格便宜，就像博士的这类火花塞进价才不到十块钱一只。更换里程：30000公里左右(如果你会调间隙，可以用40000公里)、 ⒉铂金火花塞，这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了火花塞的使用寿命，让火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：60000公里左右。 ⒊铱金火花塞，这类火花塞可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧，这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大，追求性能的汽车上或爆改车上使用。更换里程：100000公里左右。注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。        

不同材质火花塞更换时间是不一样的， 比如普通火花塞3万公里更换，铂金或铱金的火花塞可以达到8-10万公里甚至以上更换周期的，这个也并不是固定的，还要看火花塞实际使用情况哈，在出现车辆点火困难、抖动或有加油门时感觉动力不足等现象都是需要检查更换火花塞的。品牌的话博世，NGK也不错呢。

普通火花塞的寿命为2万公里，镍材质的可以3万公里，铂金的4万—5万公里，铱金、依铂金可以到10万公里

双铱铂金火花塞，就是在火花塞的电极头上使用了耐高温的铱、铂等金属材料，使用10万公里一般是没问题的，不会把电极头上的依铂金烧掉。但是，要使用到16万公里，也是会对火花塞点火效果有些影响的。没有必要使用那么长的时间和距离。