冒论坛之大不韪，谈谈个人对维权以及沃尔沃给出回复的看法~
首先，我是T5车主，我也曾经不假思索的投入到支持维权的队伍中。
但是今天，我想改一下自己的口号：我支持真正因质量问题受到损失的车主维权！我要先坦白，在当初自己支持维权的时候，心里真正想的是延保这等好事，有比没有强，我喊句话打几个字而已。但我的车至今没出现过让自己不适的症状。我为我的私心向自己的人格道歉！向真正受损失的车主道歉！向辛苦帮助别人的版主道歉！
我不懂技术，但我能尽力去弄懂世间的道理。
从车本身来说，哪些是技术问题，哪些是质量问题，我想应该分清楚，当然也应该有一个度来衡量，可是以个人舒适度作为这个衡量标准，大概很难去界定。顿挫、脱档、共振是故障吗？是只有双离合才有的问题吗？是只有XC60T5才有的问题吗？我想说我的T6一样顿挫而且不比T5那台轻，只不过出现的时间点不同，从这点来说舒适度都不如我那台16万的轩逸2.0，因为那是CVT，技术不一样；档位响应不积极共振T6一样有，只不过被处理的时间较短更容易掩盖过去很难发觉；T6倒车窜过一次车，还撞到了后车，是因为我刚启动没等转速下来就倒车；还有雷达有时会因为大车尾气或风误报，甚至有一次城市安全系统误判启动，险些造成后车追尾等等，T6问题就少吗？我真不觉得比T5少。有多少是技术还达不到造成的，有多少是质量问题造成的，又有多少问题是个人驾驶习惯的不同造成的？可是大家都说T6好，说T5不好，T6在人言亦言过程中真的就变得比T5好那么那么那么多了。。。我看到有一位香港车友的T5确实出现了较为严重质量问题，大家在表示关怀同情支持的时候，也在谈着关于自己爱车的感受和问题，我只想知道跟帖的“故障车”中有几个是和LZ一样严重的问题，有多少是在人云亦云的过程中，把问题放大了？抛开沃尔沃的技术问题，看看别的车，弟弟不才，从小到标致307、日产轩逸2.0CVT、尚酷2T大到A62T、A73T、Q52T、GLK3.0、C200、E260都长时间或拥有或开过，仍然不深入了解技术问题，我只是想问问，标致的4速变速箱的严重顿挫和共振、尚酷的顿挫、A6A7Q5GLKC200E260都有的顿挫，只不过因车型调教不同而程度不同、A7油耗高速10个市区激增至25左右、Q5GLKC200严重的用材环保问题影响身体健康，以上影响驾驶舒适性的问题哪些是质量问题哪些是技术问题？经手过不多的这些车后，我的判断是各个价位当中的车整体还是一个水准的，各有技术特点，各有技术缺陷。但是，T5变速箱从自身的技术问题或者说是缺陷带来的敏感人群不适感，到使用质量保障隐患，到驾驶安全隐患，最后都到了火灾隐患（发这贴的人恰恰不是T5车主）！为什么海外XC60没有像论坛吵得如此问题百出，甚至国内大部分XC60车主也没有区区论坛这一小部分车主吵得这么热闹？真是人言可畏！人云亦云更可畏！盲从可悲！编造可耻！
那么，版主热心的开始帮助出问题的车友维权，可同时，也给一部分容易焦虑车友带来了更严重的焦虑，也给一些希望既得利益的车主带来了何乐不为的利益（我承认我就是其中之一），也给一些闲着没事干或是有目的的人群带来了话题和收益。
然后，沃尔沃回复了。虽然大部分文字还是官话和套话，但也算说了一点技术性和承诺性的实质问题。在回帖中，看到大多数车主依然还是抱着不依不饶的态度和口吻，非要求官方盖章通报延保承认缺陷不可，也有一小部分车主觉得这样已经可以了。首先要肯定的真正出现故障的车主，必须要维权到底！这是自己的血汗，自己应得的权益！我只想试问其他的车主，你们有没有客观的分析过自己的车究竟是不是有如此严重的问题？是不是就比其他品牌的同类型车就那么不济？别人的言辞有没有影响到你的判断尺度？如果版主不组织维权了，你们有几个愿意自己出来搞这个事情？我想说，T5的同胞们，放开心情，没事别给自己添烦添堵，抱着宽和的心态对待自己和自己的车，抱着同情热情的心去帮助需要帮助的车友，怀揣着一颗良知的心去对待自己的品格！
我们换位思考一下，如果我们是沃尔沃汽车集团，一个有百年历史的汽车制造商，一个期望借助中国市场重振辉煌的世界级公司，我们一定会在这个竞争激烈的汽车市场中建立良好的形象，良好的形象必然要建立在良好的产品质量和售后服务的基础上。那么现在确实有极少数出现故障的车带着一波很难界定是质量是故障还是技术问题的车，来找我们要求厂家给出官方的答复，承认我们的产品有质量缺陷，给与所有该产品延保服务，我们自己能认可吗？抛开延保产生的利益损失不说，这关乎着企业的存亡啊！所以沃尔沃还是本着对自身形象的维护和对用户负责的态度，给出了相应的解答和含蓄的承诺：
引用：
1、对于T5车型的离合器，上市之前，经过国家质检部门严格的检测，没有发现设计、制造上的任何问题。因此，厂方不承认该车型有任何质量问题。
2、对于极个别车主提出的变速箱质疑，他们表示本着为用户负责的态度，愿意跟进处理善后的事宜，为此，特设了这个400电话，专门接待我们有问题的车主，只要大家告知相关信息，他们就会联系当地经销商为问题车辆检测，发现问题，一包到底，所有费用由厂家承担，并建立售后跟踪服务，保障车主放心用车。
3、对于公开向车主道歉及回函盖章问题，他们表示，作为沃尔沃汽车来说，任何事情的操作都是按照企业制定的规范流程和公关等级来操作。对于问题车主，他们愿意通过特别的方式进行道歉，也可以单点商榷，但绝不会在此回函上列明，因为这关系到公司的荣誉，尤其是盖章。希望我们理解，他们也有难处。
我想说，我们还要怎样呢？别再为难别人和版主了。比起某品牌大面积的变速箱故障召回，XC60变速箱故障可谓极少了吧？现在就让沃尔沃自己跳出来延保，我觉得太为难人！真的到了大面积出现故障的时候，我相信沃尔沃会像某品牌一样积极去处理好这个事情的，这是一个百年企业存亡的问题。同时，相比某品牌频繁出现断轴的质量问题官方先否认自身问题，将责任推卸给驾驶者，后又召回的态度，沃尔沃如此的反应，虽没有承认质量缺陷，但也没有否认已出现的质量问题，并给与道歉和承诺，个人认为，真心可以了！也别再论坛打几个字就要求版主去争取得到怎样怎样的结果了，在没有那么多确凿证据的时候，这个结果已经对得起大多数车主了！实话实说，我的判断，甭说我们在论坛上不费功夫不出力的声援，即便是我们每个人资助2万块钱给斑竹办这个事，目前也就能办到这个程度了！
弟弟由于年纪小，心直口快，这里斗胆在各位前辈叔叔大哥面前大言人性和认识，有不当之处还望大家海量。而说出这样也许有损车友利益、冒论坛形式大不韪的言论，也自知不自量。认同的无需声援，做到自己心情舒畅、问心无愧就好；不认同的随时批评，弟弟先在这道歉了！