
大姐,过了线你就别退了
开车久了,在路上总能碰到一些不一样的事:有神操作,有奇葩,有开车技术扎实提前预判,也有碰瓷,还有很多专挑有缘人的……
女司机作为开车大军里的半边天,其实有很多优点,比如细心,专注,没有不良嗜好影响开车,很多城市公交车司机都是女性。
不过,女性司机也有一些局限性,对车的性能和机械认知会有所欠缺,放在学生时代就是理科不突出,并且对认知不足的地方又会显得比较固执,不会像男性那样容易沟通和自我和解。
某次路口遇到红灯,前面有一台红色车,透过前车后窗能够看出是女司机驾驶,她是路口的第一台车,她看到红灯就刹车减速,慢慢的往路口停止线靠拢,这都没问题。但我看到她半个车身过了停止线还在慢慢移动,我特意与她保持大一点的安全距离,随即就闪了一下车灯,她终于停下来,打开车门,下车绕了一圈,似乎用手丈量了一下,然后上车,我看到她车倒车灯亮了,我慌了,她居然倒车了,我连忙又闪了几下灯,倒车中途她下来两次,她是想把车停到停车线内,经过两次倒车,终于车规规矩矩停在线内了,我也长吁了一口气。
幸好我留的距离大一点,否则碰上固执的她,可能会碰到我的车,或者还会要指挥我往后倒,好让她摆正停好。
经过一些事后,一般我都会让车提前做预判,让行人,让非机动车,让女司机,让急匆匆的车,不抢那几秒的时间,留一线,大家相安无事,社会更和谐。
女司机作为开车大军里的半边天,其实有很多优点,比如细心,专注,没有不良嗜好影响开车,很多城市公交车司机都是女性。
不过,女性司机也有一些局限性,对车的性能和机械认知会有所欠缺,放在学生时代就是理科不突出,并且对认知不足的地方又会显得比较固执,不会像男性那样容易沟通和自我和解。
某次路口遇到红灯,前面有一台红色车,透过前车后窗能够看出是女司机驾驶,她是路口的第一台车,她看到红灯就刹车减速,慢慢的往路口停止线靠拢,这都没问题。但我看到她半个车身过了停止线还在慢慢移动,我特意与她保持大一点的安全距离,随即就闪了一下车灯,她终于停下来,打开车门,下车绕了一圈,似乎用手丈量了一下,然后上车,我看到她车倒车灯亮了,我慌了,她居然倒车了,我连忙又闪了几下灯,倒车中途她下来两次,她是想把车停到停车线内,经过两次倒车,终于车规规矩矩停在线内了,我也长吁了一口气。
幸好我留的距离大一点,否则碰上固执的她,可能会碰到我的车,或者还会要指挥我往后倒,好让她摆正停好。
经过一些事后,一般我都会让车提前做预判,让行人,让非机动车,让女司机,让急匆匆的车,不抢那几秒的时间,留一线,大家相安无事,社会更和谐。
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