【全民用车记】创酷的用车体验很好

买车除了解决代步问题之外，喜欢的层面也起了很大的作用。本人就是单纯的为自己准备一辆车。出门有车很自豪，而且效率也高很多，出行也方便，不用挤公交。在我的能力范围内，根据我的预算，我在网上搜索了很长时间。我非常仔细地研究了创酷这辆车的外观、配置、动力和空间表现。毕竟不可能像买衣服那么简单。经过千挑万选把这辆车带回家，所以各方面都做足了功课，没有给自己留下遗憾。

提车有一年半了，行驶了20000公里。我对这款车的性价比最满意。反正汽车的价格定位和实用性是直接决定汽车质量的主要因素。我非常注重其综合性价比的表现。这款车在某种程度上不是多任务，性能也不错。同价位有很好的销量和口碑。另外在实用性方面，车内空间非常宽敞，偶尔会有满满的需求。每个人的全身都有一个富裕的地方，所以不会拥挤。没关系。动力的表现是充沛的。它的优秀从一开始就可以看出来。

外观的设计很有个性。今天的汽车在价值上几乎没有差异，所以它们比任何人都更吸引公众的注意力。时尚不可或缺的前脸，从大灯的设计来看，比其他的都要好。明亮锐利，腰线流畅，充满运动气息。停在路边非常醒目。
我觉得这款车的内饰质感有点简单。可能是车外华丽，内饰映衬不显眼。看塑料材质，挺俗的，没有档次可言。如果个人长相普通，做一些配置，打扮一下自己。

空间的大小非常合适。试驾前，我还特意坐在后排，看看我178岁的老人吃饱了会不会觉得头上有压抑感。不在一起的时候，感觉车内拥挤不好。车内有很多小储物格。存放小东西，让车内看起来整洁，真的很方便。我喜欢行李箱的尺寸，尤其是大行李箱。
动力性能非常充沛。你可以看到发动机有很好的强度，启动非常快。尤其是高速行驶时，一脚油门肯定会带着推背感追上前面的车。速度随叫随到，脚下有源源不断的动力输出。
我觉得车的油耗挺有意思的。即使汽车处于新的状态，每百公里的能耗也在我的预期范围内，还是挺能接受的。这是一辆省油的车。如果匀速行驶或者高速保持一定速度，可以直接看到油耗的下降趋势。比我哥们的车省油，也是同排量的车。别提有多羡慕我了。
这款车的舒适性相当不错。坐在上面可以感受到满满的馅料，还有很多可调节的位置。后排座椅可以坐满不拥挤，悬挂柔软，小坑洞可以无感通过，车内隔音相当不错。开车的时候听歌或者打电话都挺舒服的。从家人和朋友的反馈来看，我的车还是挺舒服的。