21款唐EV（可能部分适用于唐DM）日常使用经验分享及常见问题答疑
20年8月18交订金，然后一直等到21年2月9号才提上车。提的是21款唐EV 山脉灰 顶配。目前开了1200多公里。给大家分享一下部分主观感受和车友群里面大家反馈的一些问题研讨的结果。
比亚迪云服务
刚提车停在车库
在老家充电，用的荣威带的便携充电枪(不是唐EV的)
一、驾驶部分
1. 这车开起来怎么样：
经济模式下刹车和“电”门都很线性。不会过于灵敏。悬架很整，不会晃，余震吸收很好，基本没啥余震，过了就是过了。底盘给人的感觉是特别厚重，一般车某些起伏可能出现跳动的迹象，唐EV完全没有跳的感觉（某种意义上感觉差了一点乐趣= =）。另外隔音做的很好，基本上只有路噪。作为参考的是，我爹日常坐车晕车，过年坐了120多公里唐，完全没有晕车。
2. 起步的时候刹车会叽嘎的响，有问题么？
目前看来这个应该是这个布雷博卡钳（包括汉）的通病，有些车友去打磨了的，可能会有改善。但是事实上开起来以后完全没有声音了，所以我的建议是不管他，这是正常现象。
3. 车道保持和自适应巡航怎么打开？
开启：参考唐EV用户手册160页-165页（这里可以下载：http://www.bydauto.com.cn/auto/CarManualDownload.html），简单点说，先按一下写有复位+/设定-那个键（看起来那是一个键。。。语文理解困难= =），仪表盘上会出现三个白色图标，然后往上拨一下上面说的那个键左侧的那个键。仪表盘上那三个白色图标就会变绿，就开启了自适应巡航和车道保持。
那三个图标很好懂，第一个数字是车速、第二个是自适应巡航状态（绿：激活 白：没激活）第三个是车道保持状态（绿：激活 白：没激活）
对了复位+/设定- 右侧那两个键是改变车距的。
4. 车道保持和自适应巡航效果怎么样？
我在国道上试了100来公里吧。目前来看，自适应巡航跟车道保持0码往上（说明书说最高150码）应该都可以工作，不过嘛……
自适应巡航：主动超车以后不会帮你把车速降下来（它的逻辑是既不加速也不减速。。就让车自行滑行直到触发车距检测才开始减速所以容易来比较猛烈的减速）。有车插队的话，不一定能识别。除了这几点以外，其他都还好。。
车道保持：弯大一点点、车道线不明显都会退出。这个玩意就不太可靠。
目前我还没跑过高速，我估计高速应该90%以上能HOLD住，国道嘛……让你大部分时间不用踩油门还是可以的。
经济模式下刹车和“电”门都很线性。不会过于灵敏。悬架很整，不会晃，余震吸收很好，基本没啥余震，过了就是过了。底盘给人的感觉是特别厚重，一般车某些起伏可能出现跳动的迹象，唐EV完全没有跳的感觉（某种意义上感觉差了一点乐趣= =）。另外隔音做的很好，基本上只有路噪。作为参考的是，我爹日常坐车晕车，过年坐了120多公里唐，完全没有晕车。
2. 起步的时候刹车会叽嘎的响，有问题么？
目前看来这个应该是这个布雷博卡钳（包括汉）的通病，有些车友去打磨了的，可能会有改善。但是事实上开起来以后完全没有声音了，所以我的建议是不管他，这是正常现象。
3. 车道保持和自适应巡航怎么打开？
开启：参考唐EV用户手册160页-165页（这里可以下载：http://www.bydauto.com.cn/auto/CarManualDownload.html），简单点说，先按一下写有复位+/设定-那个键（看起来那是一个键。。。语文理解困难= =），仪表盘上会出现三个白色图标，然后往上拨一下上面说的那个键左侧的那个键。仪表盘上那三个白色图标就会变绿，就开启了自适应巡航和车道保持。
那三个图标很好懂，第一个数字是车速、第二个是自适应巡航状态（绿：激活 白：没激活）第三个是车道保持状态（绿：激活 白：没激活）
对了复位+/设定- 右侧那两个键是改变车距的。
4. 车道保持和自适应巡航效果怎么样？
我在国道上试了100来公里吧。目前来看，自适应巡航跟车道保持0码往上（说明书说最高150码）应该都可以工作，不过嘛……
自适应巡航：主动超车以后不会帮你把车速降下来（它的逻辑是既不加速也不减速。。就让车自行滑行直到触发车距检测才开始减速所以容易来比较猛烈的减速）。有车插队的话，不一定能识别。除了这几点以外，其他都还好。。
车道保持：弯大一点点、车道线不明显都会退出。这个玩意就不太可靠。
目前我还没跑过高速，我估计高速应该90%以上能HOLD住，国道嘛……让你大部分时间不用踩油门还是可以的。
车道保持及自适应巡航图片
二、多媒体部分
1. 那个平板用起来怎么样，流畅吗？
平板的配置是高通枭龙625 3G RAM，系统是Android 7.1.2 。ROM大小我忘了，不过反正可以插TF卡扩展。这个U其实挺弱的(作为参考，小米 6x是枭龙660)。自带的高德导航和酷我音乐双开的话，体验还行。但是第三方的App就——。比如网易云音乐会严重卡顿，甚至会卡到音乐播放都一顿一顿的（当然主要是网易云音乐太累赘了……）
360度全景影像开启有的时候也会卡顿。
简单点说，卡顿随时都有可能出现，但是如果你没有同时运行其他第三方应用的话，要好一些。
2. 语音控制怎么样？
比亚迪对系统定制不够深入，语音控制相当于是在标准Android App外面做了一层额外的调用。如果系统恰好处于比较卡顿的状态，语音助手响应会很慢，会导致错过语音指令（也就是说了个寂寞）。
这玩意儿总的来说，也就是能用，但是不太好用。
上述两个问题事实上我觉得主要还是要归因到系统优化的层面上。我上一辆车是荣威RX5，那个车配置要低不少，整体响应要慢一些，但是不会出现上面的比较严重的卡顿。所以期待比亚迪搞点人来深度做下优化。
另外要是比亚迪能跟网易出个定制版的网易云音乐就太好了（不过感觉希望不大，网易给人感觉挺高冷的= =）
对了有个地方要特别表扬，就是这套系统开机速度特别快。。。大概10s左右吧，这点还是不错的。
3. 我听起来音乐像白开水一样，是怎么回事呢？
您好，尊敬的比亚迪用户，您可能是DIRAC的受害者。唐默认开启了DIRAC（HiFi房间）以及等响。这个配置会大幅降低低频和中频，表现出来就是音乐没啥细节，就剩点人声（还特么一点都不悦耳）。你可以在车辆设置 - 音频 那里关掉，顺便建议把等响也关掉。你会发现音乐瞬间就正常多了。
4. 我还是不太满意音响，改一下？
唐顶配喇叭配置为1个中置，加上每个门上2个，D柱两个，尾箱左侧还有一个低音炮一共12个喇叭（中配不明，因为没见过实车）。音响配置是齐的。素质不能说特别好，但是其实也差不到哪儿去。加上唐隔音也还不错，因此惯常的改音响五部曲：上DSP加功放换喇叭加低音炮做隔音，其实绝大多数人只需要再上个DSP和功放。目前我淘宝搞了个国产的DSP和功放二合一的东西，感觉还不错。如果有需要可以自己去研究下。
5. 我需要为行车记录仪买多大的TF卡呢？
唐的行车记录仪TF卡是插在中间扶手箱里面，作为参考，我目前279*2/60 ≈ 9.3 个小时行车记录仪影像占17.9G空间，大概包含了2天的行车记录仪影像。因此如果你不打算在TF卡里面放音乐或者其他的。32G TF卡应该足够。如果需要还放点音乐之类的，建议继续加大容量。目前有群友反馈256G的TF卡也可以正常识别使用。购买TF卡时，请购买正规厂家的比如闪迪、三星啊什么的。
6. 我有一些无损音乐，怎么用唐来播放呢？
把无损音乐拷贝到上面那张行车记录仪用的TF卡里面，车上的酷我应该就可以检索到。我之前出现酷我不能检索TF卡中音乐的情况，通过车自带文件浏览器找到任意一个TF卡上的音乐文件，选择用酷我打开以后就能正常检索到音乐了。很奇怪。但是问题解决了。。。
7. 从哪儿下无损音乐呢？
买会员呀。网易云音乐会员可以通过淘宝88会员送，便宜。酷我的会员可以搜搜咸鱼，应该是有13块左右一年的（也是通过类似于淘宝88会员捆绑这种方式拿出来的）。买了会员以后就可以直接下无损了。
网易云音乐下载的部分歌曲是ncm后缀，可以通过ncmdump（请自行搜索）转化为正常的音频。
平板的配置是高通枭龙625 3G RAM，系统是Android 7.1.2 。ROM大小我忘了，不过反正可以插TF卡扩展。这个U其实挺弱的(作为参考，小米 6x是枭龙660)。自带的高德导航和酷我音乐双开的话，体验还行。但是第三方的App就——。比如网易云音乐会严重卡顿，甚至会卡到音乐播放都一顿一顿的（当然主要是网易云音乐太累赘了……）
360度全景影像开启有的时候也会卡顿。
简单点说，卡顿随时都有可能出现，但是如果你没有同时运行其他第三方应用的话，要好一些。
2. 语音控制怎么样？
比亚迪对系统定制不够深入，语音控制相当于是在标准Android App外面做了一层额外的调用。如果系统恰好处于比较卡顿的状态，语音助手响应会很慢，会导致错过语音指令（也就是说了个寂寞）。
这玩意儿总的来说，也就是能用，但是不太好用。
上述两个问题事实上我觉得主要还是要归因到系统优化的层面上。我上一辆车是荣威RX5，那个车配置要低不少，整体响应要慢一些，但是不会出现上面的比较严重的卡顿。所以期待比亚迪搞点人来深度做下优化。
另外要是比亚迪能跟网易出个定制版的网易云音乐就太好了（不过感觉希望不大，网易给人感觉挺高冷的= =）
对了有个地方要特别表扬，就是这套系统开机速度特别快。。。大概10s左右吧，这点还是不错的。
3. 我听起来音乐像白开水一样，是怎么回事呢？
您好，尊敬的比亚迪用户，您可能是DIRAC的受害者。唐默认开启了DIRAC（HiFi房间）以及等响。这个配置会大幅降低低频和中频，表现出来就是音乐没啥细节，就剩点人声（还特么一点都不悦耳）。你可以在车辆设置 - 音频 那里关掉，顺便建议把等响也关掉。你会发现音乐瞬间就正常多了。
4. 我还是不太满意音响，改一下？
唐顶配喇叭配置为1个中置，加上每个门上2个，D柱两个，尾箱左侧还有一个低音炮一共12个喇叭（中配不明，因为没见过实车）。音响配置是齐的。素质不能说特别好，但是其实也差不到哪儿去。加上唐隔音也还不错，因此惯常的改音响五部曲：上DSP加功放换喇叭加低音炮做隔音，其实绝大多数人只需要再上个DSP和功放。目前我淘宝搞了个国产的DSP和功放二合一的东西，感觉还不错。如果有需要可以自己去研究下。
5. 我需要为行车记录仪买多大的TF卡呢？
唐的行车记录仪TF卡是插在中间扶手箱里面，作为参考，我目前279*2/60 ≈ 9.3 个小时行车记录仪影像占17.9G空间，大概包含了2天的行车记录仪影像。因此如果你不打算在TF卡里面放音乐或者其他的。32G TF卡应该足够。如果需要还放点音乐之类的，建议继续加大容量。目前有群友反馈256G的TF卡也可以正常识别使用。购买TF卡时，请购买正规厂家的比如闪迪、三星啊什么的。
6. 我有一些无损音乐，怎么用唐来播放呢？
把无损音乐拷贝到上面那张行车记录仪用的TF卡里面，车上的酷我应该就可以检索到。我之前出现酷我不能检索TF卡中音乐的情况，通过车自带文件浏览器找到任意一个TF卡上的音乐文件，选择用酷我打开以后就能正常检索到音乐了。很奇怪。但是问题解决了。。。
7. 从哪儿下无损音乐呢？
买会员呀。网易云音乐会员可以通过淘宝88会员送，便宜。酷我的会员可以搜搜咸鱼，应该是有13块左右一年的（也是通过类似于淘宝88会员捆绑这种方式拿出来的）。买了会员以后就可以直接下无损了。
网易云音乐下载的部分歌曲是ncm后缀，可以通过ncmdump（请自行搜索）转化为正常的音频。
三、充电、轮胎、续航及其他部分
1. 听说21款唐EV上了刀片（本质即磷酸铁锂）电池，充电速度怎么样？充电速度官方也没宣传啊
目前来看，21款唐EV 即使不是目前充电最快的车，也应该是最快之一。有一位群友达成1个小时从1%冲到99%的成就。唐是750V的高压平台，可以维持较长时间高功率充电（不像特斯拉三秒真男人）。因此实际综合下来充电速度特别快。
2. 车自带便携充电枪啥规格？我还需要再买一个么？
车自带的便携充电枪是1.5 KW的，不过好处是插头是10A的插头（也就是不是空调那种，是小孔距）很方便。回老家直接插板上取电应个急还是没问题，就是速度太慢。有条件可以搞个3.5KW的便携充（请务必注意供电线最好是2.5个平方以上，最好4个平方以上），好一点的有科德森之类的。省钱的话可以咸鱼随便买个二手的。
3. 听说22寸胎特别容易爆啊，是真的吗？
日常开其实问题不大，不过要注意胎压。车友的推荐是冬天冷态290，夏天冷胎270。我目前冷胎是官方推荐的260左右，也没啥问题。不过确实比20寸更颠，舒适性肯定20的好，而且新款的20寸轮毂挺好看的（是的，我还是想要20寸= =）。我可能等到原车四条磨损的差不多了就顺便换到20的。
另外22寸国产胎大概600-800不等，也不算太贵。
4. 那唐的22寸轮胎/轮毂有什么问题没？
主要问题在于轮毂是外凸的，容易擦伤。刚刚开车回来才发现右后轮已经擦伤了，问题是都还不知道是哪个时候挂的彩。。。之前4S店的唐DM高配看起来四个轮毂都是伤痕累累。。。
(请看后面附图)
5. 电耗怎么样？
坐标重庆小城市，过年那几天7座满载加行李，电耗比较高，加上刚提车你懂的——最近已经慢慢往下降了。平时主要是媳妇开，她要开的温柔一些。预期1个月后大概累计电耗会在20出头不到21的样子。也就是实际续航400左右。不过因为家里车库有桩平时又走不远，其实我自己现在是不太在意续航的。
6. 为什么挑唐EV？
我之前还在之家发了帖子的。有七座的需求，理想one纯电续航少了、太大、初期有一些问题。蔚来ES6贵了点，只有5座。唐最开始是看重四个点，1. 便宜。2. 能放电。3. 安全性好。 4. 车机系统是标准安卓可玩性高。实际体验下来，唐这个车机系统开放不假，但是体验实在还需要继续优化。
目前来看，21款唐EV 即使不是目前充电最快的车，也应该是最快之一。有一位群友达成1个小时从1%冲到99%的成就。唐是750V的高压平台，可以维持较长时间高功率充电（不像特斯拉三秒真男人）。因此实际综合下来充电速度特别快。
2. 车自带便携充电枪啥规格？我还需要再买一个么？
车自带的便携充电枪是1.5 KW的，不过好处是插头是10A的插头（也就是不是空调那种，是小孔距）很方便。回老家直接插板上取电应个急还是没问题，就是速度太慢。有条件可以搞个3.5KW的便携充（请务必注意供电线最好是2.5个平方以上，最好4个平方以上），好一点的有科德森之类的。省钱的话可以咸鱼随便买个二手的。
3. 听说22寸胎特别容易爆啊，是真的吗？
日常开其实问题不大，不过要注意胎压。车友的推荐是冬天冷态290，夏天冷胎270。我目前冷胎是官方推荐的260左右，也没啥问题。不过确实比20寸更颠，舒适性肯定20的好，而且新款的20寸轮毂挺好看的（是的，我还是想要20寸= =）。我可能等到原车四条磨损的差不多了就顺便换到20的。
另外22寸国产胎大概600-800不等，也不算太贵。
4. 那唐的22寸轮胎/轮毂有什么问题没？
主要问题在于轮毂是外凸的，容易擦伤。刚刚开车回来才发现右后轮已经擦伤了，问题是都还不知道是哪个时候挂的彩。。。之前4S店的唐DM高配看起来四个轮毂都是伤痕累累。。。
(请看后面附图)
5. 电耗怎么样？
坐标重庆小城市，过年那几天7座满载加行李，电耗比较高，加上刚提车你懂的——最近已经慢慢往下降了。平时主要是媳妇开，她要开的温柔一些。预期1个月后大概累计电耗会在20出头不到21的样子。也就是实际续航400左右。不过因为家里车库有桩平时又走不远，其实我自己现在是不太在意续航的。
6. 为什么挑唐EV？
我之前还在之家发了帖子的。有七座的需求，理想one纯电续航少了、太大、初期有一些问题。蔚来ES6贵了点，只有5座。唐最开始是看重四个点，1. 便宜。2. 能放电。3. 安全性好。 4. 车机系统是标准安卓可玩性高。实际体验下来，唐这个车机系统开放不假，但是体验实在还需要继续优化。
累计电耗
轮毂无意中拿了一血，注意看白色的都是伤痕
放电
目前想到的就这些。后面有想到的或者大家有什么想了解的，可以补充。
总的来说还是挺满意的，也就那块大屏的系统有些拉跨，希望比亚迪后续能优化下。
另外，以上均为个人主观意见，如果有失偏颇概不负责。
总的来说还是挺满意的，也就那块大屏的系统有些拉跨，希望比亚迪后续能优化下。
另外，以上均为个人主观意见，如果有失偏颇概不负责。
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