个人喜好，xv更换RS.R短弹簧作业

一直感觉XV有点高，如果降一点下来感觉侧面更协调，比例会更好看。也有车友会说直接换绞牙，但是我承认我懒，不愿意折腾绞牙的东西。喜欢一部到位的感觉。当然，价格也是有一方面的原因的。这个改装的东西说白了就是萝卜青菜各有所爱。只要自己看着喜欢了，那就可以了。

先上一张RSR弹簧的数据图，官网也有，放上来给大家参考一下参数。

rsr也有绞牙避震，有兴趣的车友可以自行前往官网了解。我这里也就不放了。

让车友日本代购发回来的。我选择的是TI2000的版本，虽说和rsr down版本的参数一样，可能弹簧材质有所区别吧。所以选了旗舰版的2000型。

上架子拆避震，还是原先用的se轮毂，已经陪了我2年多了。

对比一下原装弹簧和rsr的高度，光看着弹簧好像降下去挺多的。这个时候还是有点怕降了太多的。

试装一下，第一个安装的时间比较长，后面就快很多了。整个完成用了近半天。

最后装车效果还是挺让人满意的。比原先有降低，但同时也不大量牺牲原有的通过性。在实际驾驶感受来说，过弯和变道时的侧倾感觉小了很多。

PS：附上两张张官方宣传效果图和原始图片做对比。

最最最后，还有一套G4版的sti短弹簧，因为个人感觉牺牲太多的高度了，所以没有装。有车友喜欢玩低趴的可以转让。可以站内短信。

图片已删除

借用rsr的效果图，STI短弹簧改完差不多就这样的高度。改装的东西，真的是萝卜青菜各有所爱。如果你那里路况好，可以用STI弹簧。