庆祝捷达20年大庆，参观捷达生产线，感受零下18度的长春...
百位捷达车主回娘家 参观一汽大众长春工厂
2011年12月18日 长春。我非常荣幸来到长春参加活动。1991年第一辆捷达下线以来，捷达已在国内上市20年。时间在走，世界在变。从90年代私家车还是一款奢侈品，再到如今家用轿车的风靡，时代的进步让消费者的购车需求越来越多元化。捷达，作为一款已在国内上市20年的家轿车，为何却能够在如今激烈的市场竞争中立足?这一切，都是创新带给捷达的魅力。
我的捷达出自与眼前的这家工厂，一汽大众为这次参观赋予了一个很有人情味的名字--“百位捷达车主回娘家”。
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大众工程师在激情澎湃地为大家介绍了工厂近些年的发展，20年前原来的那个只能生产的捷达的工厂，如今已经扩建为一厂、二厂两个工厂，总投资200多亿元，大众、奥迪两个品牌的多款车型都在这里生产。
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年轻的一汽大众工程师，中国未来的。。。。。
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大家首先来到了总装车间，由于新车型保密原因，那里无法拍摄。之后大家来到了冲压车间，正如墙上的中德双语标语所说-“好的轿车从冲压开始”，冲压件的好坏决定了整车的安全与质量。车间的这台白色车架展示了车身的钢板材质。你看得出这是哪款车吗？
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从德国进口的穆勒冲压设备，价格是济南第二机床厂同类产品的10倍。虽然价格不菲，但是故障率更低，开动率更高。
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冲压车间的产品-引擎盖和尾箱盖。你看得出是哪款车型上用的吗
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机器人在工作
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激光焊接
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速腾。
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冲压车间的产品-引擎盖和尾箱盖。你看得出是哪款车型上用的吗
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进口机器人
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一汽大众的食堂
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有6个窗口，每一个窗口都是四菜一汤
。一汽大众的工人太幸福了，生产汽车自然质量好
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