【通勤代步】短途快捷方便、那还得是这玩意，我的第三代马卡龙。
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要说到短途代步通勤方便的话，那还得是微型新能源电车，不仅能省钱还能出行方便。
微型新能源我看好宏光第三代马卡龙，之前也看过别的微型车型，都不合我的胃口，其实我的要求不高，喜欢空间大一点MINI车型，看来看去还是这款第三代马卡龙适合我。
选这辆车的理由很简单，就是想省点油钱，因为这是目前的第二辆车，之前的是大块头的油车，油耗也比较高，平时用车也比较频繁，每天都要接送孩子上学放学，所以就有了再添加一辆电车来互补。
选电车的主要用途就是接送孩子和偶尔逛街，锁定的目标就是车型不能太大，价位也不能太高，于是就决定了买一辆微型新能源汽车。
为了短途代步通勤更方便，于是就买了这辆第三代马卡龙。
这辆车是2023年12月买的，从看车到提车速度还是比较快的，前后不到一个礼拜的时间。
车型小巧，这种微型电车就别考虑配置了，主打一个方便实惠。
外形有点老头乐的视觉，但是细看的话，那不在一个层次上，那差距还是很大的，特别是做工，当然价格的差距也是蛮大的，所谓一分钱一分货。
微型新能源我看好宏光第三代马卡龙，之前也看过别的微型车型，都不合我的胃口，其实我的要求不高，喜欢空间大一点MINI车型，看来看去还是这款第三代马卡龙适合我。
选这辆车的理由很简单，就是想省点油钱，因为这是目前的第二辆车，之前的是大块头的油车，油耗也比较高，平时用车也比较频繁，每天都要接送孩子上学放学，所以就有了再添加一辆电车来互补。
选电车的主要用途就是接送孩子和偶尔逛街，锁定的目标就是车型不能太大，价位也不能太高，于是就决定了买一辆微型新能源汽车。
为了短途代步通勤更方便，于是就买了这辆第三代马卡龙。
这辆车是2023年12月买的，从看车到提车速度还是比较快的，前后不到一个礼拜的时间。
车型小巧，这种微型电车就别考虑配置了，主打一个方便实惠。
外形有点老头乐的视觉，但是细看的话，那不在一个层次上，那差距还是很大的，特别是做工，当然价格的差距也是蛮大的，所谓一分钱一分货。
2024款第三代马卡龙，续航215KM，牛油果绿。
买这辆车的主要目的就是为了短途通勤用车方便，但是颜值也很重要，马卡龙做到了，每次开这车出去回头率还是蛮高的，停下来的时候还很容易被围观。
这练车开出去很方便，小巧玲珑的车身能在车流中穿梭自如毫无压力，停车也是更方便，再小的停车位都能轻轻松松的停进去。
不光是用车方便，用车成本更低，几乎一公里不到一毛钱，这样的用车成本还开什么油车嘛，摩托车都得靠边站，不风吹日晒雨淋的还有冷暖空调、它不香吗。
自从有了马卡龙后，我的油车今年跑了还不到100公里，就连我这个摩托车骑行爱好者都很少骑摩托车了。
四四方方的外观，越看越喜欢，
车尾有着双色拼接的设计形式，且呼应前脸的尾灯和后包围反光灯，除了能体现设计整体性以外，还将进一步增添它的“Q萌”设计主题。
马卡龙三代采用经典的前后排四座布局，前排全面贯通的主副驾驶中央通道，大大提升了腿部横向空间，在单侧车门开车位置受限时，驾驶员可以通过副驾驶进行上下车。
两侧的门比较宽大，就像大象的耳朵，门比较宽大，后排的人进出才会方便。
前排的空间很宽敞，就算是胖子坐进去也毫无压力，中控大屏的倒车影像很实用。
机械钥匙更有质感，E/S这个按钮是三种驾驶模式的转换按钮，标准模式，经济模式，运动模式。
12寸的轮毂，这个盖子是可以自由拆卸的，喜欢别的款式盖子更方便随时更换。
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