问关于Z9GT插混版空调制热的问题

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川流不息627: 0浏览 · 2024-12-04 15:33· 发布于广西

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Z9GT插混版空调制热是传统燃油车的方式？还是电加热的方式？

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雨后阳光880315 关禁闭已屏蔽: 轩逸

腾势 Z9 GT 插混版空调制热有两种方式。在纯电模式下，采用电加热方式，通过 PTC 电热丝加热，耗电但升温快，适合城市短途通勤。当发动机工作时，会利用发动机余热制热，类似传统燃油车，通过暖风水箱加热器加热空气，再由鼓风机送入车内，此时制热不额外耗电，适合长途或电量较低时.

12-04 15:38 来自山东回复

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汽车之家维修岳师傅关禁闭已屏蔽

混动大部分都是咱们的电加热方式电，加热方式也有好处，就是制热的速度比较快，但是这个加热方式，比较干燥一些，所以说可以买个加湿器放在车上。

12-04 15:39 来自山东回复

板凳

BB说车关禁闭已屏蔽: 深蓝S07

这款车有纯电跟插电式混合动力两种，纯电空调制热就是靠电热丝制热，而混动就相对要复杂一些，初期或发动机未运行时主要是电热丝制热，等发动机温度上升之后，会利用发动机温度进行制热，但总体来说两种是相互结合的，发动机制热不足的时候电热丝也会辅助。

12-04 15:39 来自四川回复

地板

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

有电加热暖风模式…作为基础！

等到气温降低到一定程度，就会强制动员发动机烧热水，参与制暖……包括为座舱供暖，电池助暖！

这个温度境界点，一般就是0～5度左右……一旦低温境界点或以下时，企图开启暖空调，或者有需要开启空调抽湿防雾时，就会有发动机参与制暖……

已经有了七八十度发动机热水后，足够较长一段时间电池方面的热交换助暖需求（还有座舱顶一阵子供暖）则可以转到电驱模式下运行（假设此时电量不低）….

12-04 21:19 来自广东回复

陌上红尘关禁闭已屏蔽: 宝马3系(进口)

应该是热泵空调（既能制冷也能制热）吧，PTC只是辅助吧

12-05 14:04 来自浙江回复

系统故障

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