老C30环泸沽湖、丽江、香格里拉、康定、泸定行及三年用车体会

2010款C30环泸沽湖、丽江、香格里拉、康定、泸定行及三年用车体会

一、路线：
雅安石棉－泸沽湖－丽江－香格里拉－德钦－芒康－巴塘－里塘－康定（木格措）－泸定－雅安石棉，全程2200公里。
二、行程：

7月24日雅安石棉－泸沽湖路况在盐源前高速加国道都相当不错，盐源至泸沽湖段100多公里烂路，费油。

7月25日泸沽湖－云南丽江路况正常情况下都不错，4个小时左右，本人去时由于塌方，从宁蒗县分路绕行永宁线，多走100多公里省道，下雨弯多、急，到丽江共用时7个多小时左右（一般都要用8个多小时），因此而比较费油。

7月27日云南丽江－云南香格里拉－云南德钦道路畅通，上坡居多，费油。

7月28日云南德钦－西藏芒康－四川巴塘路况很好，比较省油。（进出西藏地界都要检查）

7月29日四川巴塘－四川理塘－四川康定 318国道，理塘高原上笔直的新铺公路，在没有牦牛当道及傍晚车少情况下以130左右的速度跑高原高速那个爽啊……理塘至新都桥正在修路，10多公里特烂路面，损车，其余路段路况相当不错。

7月30日四川康定－木格措－四川泸定－雅安石棉 318国道+211省道，路况很好。

三、油耗(可点击查看加油记录)：

7月24日四川盐源县至泸沽湖100多公里烂路以30左右时速龟速前行（虽然是龟速，但路上这个速度都超车无数，一直到泸沽湖就只有两辆四驱越野未超了，虽未超车，但一直尾随），导致油耗为6.34；

7月25日泸沽湖至云南丽江，由于下雨且绕行山路，上坡多数时间2、3挡跑60(发动机转速4000左右)的速度（同样一路超车无数，直到丽江只有2辆进口四驱越野及1辆广本和1辆大奔未超越，虽未超车，但一直尾随），导致7月27日加油时得出油耗为6.58；

7月27日云南丽江至云南德钦，由于山路上坡居多且海拔较高，上坡速度同样多数时间以2、3挡跑60(发动机转速4000左右)，下坡弯多且急，3、4挡速度50左右，导致7月28日加油时得出油耗6.62。

7月29日开始由于路况较好，虽然海拔高达4700+，但油耗也比较正常。

因本属山区人士，对山区景色没有太多兴趣，各处均为走马观花，此行程基本都是在跑路，途中照片也不多，由单反与卡片机制造出品，多数出自LD和孩子之手，各位车友如有兴趣，不嫌照片质量不高，将就看了^_^。

四、购车历程：

因在山区乡下，很想买匹通过性、性价比较高，但又比较实惠的坐骑，在想买车时网上选了好长时间（在网上关注车选车近5年时间，到后来都怕开电脑了－打开电脑就严重头疼啊），最后下了决心买野马F99了，可是在网上看得越来越多，发现此马极易生病，有先天的和后天的，终于在下决心一年左右的时间后忍痛放弃了。然后又淘汰无数车型，决定捷达了，可总觉得捷达配置低价格接受不了，老有被宰的感觉，但还是决定出手了，就在准备提车的前两天，实然看到长城腾翼C30出现在网页上了，然后就仔细查阅其资料，通过对比，觉得此车价格不高配置丰富，安全性能也不错，在2010，当时根本找不到任何一款性价比能与之相比的车，基于长城有着一直做皮卡和越野的基础，在此基础上新生出三厢车应该不会有什么大问题，于是立马网上及电话寻找经销商，由成都找到雅安，两天后去把车提了回来。之前很多人一直都是向我推荐合资车，但本人就是对合资车没有崇拜的情结，老觉得有被宰的感受。小三回来后三年了，目前感觉是超值，国产车进步确实挺大的，不像某些人说的那样，看来眼光不能老停留在原地，还是得与时俱进啊，经济、实用、安全才是硬道理……

五、用车三年心得：

1、由于快速拿照（摸车总时间不足2小时），拿照5年半未摸过车，本车买回之后开始算正式学车（所以当时注册名新手学玩新车），刚开始时就像坛中反应有顿车现象，也感觉动力有点不足，期间因动力不足（曾出现高速平路油门到底最高车速100的情况，带点坡度的坡道超车遇情况减速后必须从2挡重新提速换挡，且5挡换4挡不起作用的情况）跑长城二级、一级维修站数次无果，于是参照学习坛中车友们的经验，并自己动手进行了小改，网购并加装了整流器、二次进气，换了火花塞，意外地收获：车不怎么顿了，二次打火少了，动力明显改善（坡道超车遇阻不再从2挡提速了，4挡起作用了，车速不再最高只能跑到100了……动力基本恢复正常了），油耗也有所下降。在此特别鸣谢乐山的方天画戟车友远程照片及电话指导（因购车前完全是车盲，最基本的连大众车标都不认识，更别说车的各部分原理了）。通过网络学习，现在已不完全再是汽车门外汉了^_^在此也一并感谢网络及论坛带来优越性。

2、关于二次打火，最高达到7、8次打火不着，现在仍偶有二次打火发生，但基本都是一经发现，迅速关掉，然后自检及打火时加点油即解决。

3、关于老款车型水温高的问题，检查发动机仓接地（搭铁）线接触是否良好，如出现水温显示异常，首先进行打磨各接地线接头并紧固（有车友加装搭铁线也不错），本人的车情况不属此列，而是几经辗转，最后查出是因仪表盘后一搭铁线紧固螺丝松动所致，紧固此螺丝后问题方得到解决。当然也有个别车不是此原因之列，需更换元器件。

4、关于油耗，一直详细记录，无一遗漏，发现温柔驾驶，不急加速，或者加速时深踩油门后放松一点；安全情况下尽量少带挡踩刹车、急刹车（先离合后刹车），紧急情况不得参照此条哈；在不拖挡情况下尽量用高挡位行车；尽量能做到相对匀速行驶（不堵情况下60－80，高速100－120）；尽量根据估算加固定金额的油量（加油站猫腻实在太多了），经此加油方式的转变，本人油耗历史性的突破到6个以下了……

5、因该车电子油门控制，加速有滞后现象，不像拉线油门反应来得那么及时，因此如果想要迅速获得提速，请别在意发动机转速，起步转速提到2500左右换2挡，之后各挡位如果需要超车或上坡急提速什么的，把发动机转速提到3000－4500换挡，车没那么娇气的哈，正常行驶情况下一般发动机转速放在1800－2500、3000左右换挡。

6、关于左右A柱、中控台内、前门内异响，刚开始时本人均用自刻CD音乐压倒之，慢慢地不放音乐它都不响了，基本没什么异响存在了，毛病自行消退了，是不是响累了，没人理它，自觉没劲而不响了^_^

7、关于胎噪，的确，该车胎质过硬（本人的锦湖轮胎），也曾想做全车隔音的，但看坛中各车友经验，总觉得不能最终解决问题，前段时间终于狠了下心，换了一对米其林作前胎，胎噪解决了，行车安静了、也舒适了许多，只待把四个轮子全换掉，车体后部行车共振估计也会随之消失了。

8、关于喇叭，本人网购廉价蜗牛喇叭自行安装，用了一年了尚在正常使用中，原车喇叭还在车上原位不动，作备用了。

9、关于车窗，曾在贴膜时花了300多装了一关窗器，刚满一年就坏了，后花了100多自行网购新路向关窗器安装，使用两年，仍正常使用中。

10、现在尚存问题：一、倒车雷达曾经常后面宽阔大操场，挂进倒挡都一直叫，此现在时常发生，检查无结果，现在好像此情况又自行好多了，近段时间没听见其乱叫了，好像自己叫累了暂停了吧^_^；二、雨刮器索赔换了雨刮臂，自己换了无骨雨刷，仍未解决向上刮时跳动的问题（据维修人员经验说换用原车正品能解决，以后再试了）；三、方向盘下方水泥路高速过弯异响，换过一连杆，尚未解决，下次再索赔试试；四、关于老款车空调问题，索赔过空调电阻，自己加装了四通暖水阀，也包了管子，效果仍不理想，打算再试试并联15K电阻；五、坐椅不适合长途驾驶，老款车建议加装一靠背；六、前减震上座生锈，打算几天后去索赔。以上诸条，一、二条好像是本人这车个例，三、四、五、六条现在的新款车已作了改进，虽然是逐步改进的，但一天进步一点，的确是做到了的哈。

综合起来，作为平民级家庭用车，此车适合广大民众使用，值得推荐，当然对车要求苛刻或存在赛车思想的人，特别有钱人钱用不出去者，崇洋思想严重者不适合此车，不适合国产车。

以上仅属个人心得，无任何广告及褒贬之意。

此次出行照片：

一、雅安石棉至泸沽湖途中

雅西高速，石棉栗子坪段，洞子出来就在头上的路上了