比亚迪唐更换电池的前前后后
首先要感谢盛世开元4s成功给我更换电池,让我的唐重新满血复活,烧油里程不足2000km,电池换新,可以当新车开了
写在前面的,用车心得。
1唐说它不好,确实不好,续航50km都不给换电池,说它好也确实好,续航40km确确实实免费更换了电池,所谓的终身电池质保看似是真的,只是这个更换标准就仁者见仁智者见智了,能接受的就是好车,不能接受的还是去看看别的车子吧。跟人感觉比很多车子断轴都不换已经厚道一些了,我是可以接受这个情况的,只是不是特别满意而已。
2电池这个东西基本有一个共性,充满电长期停放,或者放光电长期停放都会严重损害电池,下面会说明如果你要长期停放建议电量控制在50-60左右,对电池伤害应该是最小的。
3本人了解到很多车主都是第一次申请更换电池被驳回,第二次才能成功更换,所以对电池不满的话一定要锲而不舍的和比亚迪做长期抗战,应该还是可以取得胜利果实的(尤其是北方冬季可以提高你换电池可能性)
4本人胆小,不敢开车时拍照,下文仅数据照片,不常发帖也没啥文采,大家将就着看哇
本人2015年12月秦换唐,认证帖传送门https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3430-48163579-1.html
使用两年,第一年电池衰减较慢,行驶里程1。5万公里,第二年用车频率减少,经常充满电放很久采用,明显电池衰减加速,直到年底续航里程不足50公里,5%到100%充电13.5度,前往4s店检测电池,不让更换,相隔半个月后续航里程40公里再次前往盛世开元4s店检测电池,尝试更换

写在前面的,用车心得。
1唐说它不好,确实不好,续航50km都不给换电池,说它好也确实好,续航40km确确实实免费更换了电池,所谓的终身电池质保看似是真的,只是这个更换标准就仁者见仁智者见智了,能接受的就是好车,不能接受的还是去看看别的车子吧。跟人感觉比很多车子断轴都不换已经厚道一些了,我是可以接受这个情况的,只是不是特别满意而已。
2电池这个东西基本有一个共性,充满电长期停放,或者放光电长期停放都会严重损害电池,下面会说明如果你要长期停放建议电量控制在50-60左右,对电池伤害应该是最小的。
3本人了解到很多车主都是第一次申请更换电池被驳回,第二次才能成功更换,所以对电池不满的话一定要锲而不舍的和比亚迪做长期抗战,应该还是可以取得胜利果实的(尤其是北方冬季可以提高你换电池可能性)
4本人胆小,不敢开车时拍照,下文仅数据照片,不常发帖也没啥文采,大家将就着看哇
本人2015年12月秦换唐,认证帖传送门https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3430-48163579-1.html
使用两年,第一年电池衰减较慢,行驶里程1。5万公里,第二年用车频率减少,经常充满电放很久采用,明显电池衰减加速,直到年底续航里程不足50公里,5%到100%充电13.5度,前往4s店检测电池,不让更换,相隔半个月后续航里程40公里再次前往盛世开元4s店检测电池,尝试更换

因为半个月的时间,环境温度下降也比较快,续航里程下降更是厉害,只能跑40.9公里就没电了,当时显示充电量63.5

4s店检测电池方法就是开暖风放电到5%再充电到满,用笔记本采集数据上报比亚迪厂家,开始充电

充满电了,显示75.9,75.9-63.5=12.4,也就是说这次5%电充到100%只冲进去12.4°的电,本来18度的电池,衰减到不到13度了。。。。

相隔一个星期之后4s店通知更换电池!!!好消息呀,赶紧到店开始拆车。。。。
这个是拆驾驶位中间扶手
这个是拆驾驶位中间扶手

里面的线还是整理的很好看的

看到给后排出风的管道了,还要继续拆。。。

后排看的,中间差不多拆的干干净净了

这个应该是高压电线了

中间通风管道上门还有很多海绵,貌似用料还可以哦

拆光光了。。。。。就这样了。。。。

准备新电池了

电池标号,好像是2017-10-30生产出来的,s6dm的电池

明显是西安发到山西太原的,据说太原省会城市都没有比亚迪官方库房,幸好离西安库房不远,运输时间小于一周,本人电池运输了三天

新电池就张这个样子。。。保鲜膜还是保险套?

电池合格证??就看懂一个57.52,生产出来的电池是57.52的电量存放的,由此可见咱车子如果长期不用的话,电量保持到什么位置才不会损坏电池哦

712v 26a,电池标称容量712*26/1000=18.5度电的电池

拆了保护膜,看起来很漂亮呀,展展的

新电池正负极接口

新电池的一个螺丝

另一个螺丝,不知道为什么所有螺丝都有这么一个小小的标记,指向也是同一个方向

新的准备好了,就该拆旧的了

换电池方法就是把车子抬起来,下面垫上个车子,升降机正好降到把电池放到车子上,开始拆,为了不妨碍师傅干活,这里就这样了

拆完电池的样子,里面两年了,貌似还比较干净哦

再来一个特写

拆下来的电池特写一下

旧电池割掉垫片

就这么一个垫片,居然新电池都不带,还要从旧的上割下来再粘到新的上面

新的终于安装上了,技术师傅说要满放满充几次彻底激活电池活性,开暖风回家

新电池的第一次充电开始状态15%,90.7

家里没有桩每次都要很久。。。。。。

充满了,15%到100% 106.4-90.7=15.7度电,貌似好了很多

第二次满放满冲,15.8度,

这个就是俺的车子啦

最后发一下新电池续航能力100-16,续航71.1,看图就知道了,用的雪地模式控制输出功率,全程时速低于60,基本没有踩刹车,可以说是完全理想路况,尽力降低电量消耗了还是没有到80km,室外温度8。
地点山西太原,使用路段中环路。
地点山西太原,使用路段中环路。

换了电池立刻上榜!!

再附加一个,完事还送个围巾,比亚迪活动是真的多,这个必须要一个赞
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