<div layer1="img-s"></div><img src="http://club1.autoimg.cn/album/userphotos/2015/01/19/14/500_03192550-6281-dmd6-e3n9-n202a1ttce2h.jpg" style="height:853px;width:640px"  /><div layer2="desc-s"></div>四台车三台公司的<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/40.gif" class="spic" /><div layer2="desc-e"></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div>手动模式很好开，可惜公司的是2。0两驱。  由于底盘太高的缘由，高速160不减速变道有点作死的感脚了。。。。  动力市区绰绰有余，高速有点不爽。开自己的手动骐达感觉转速蹦的紧紧的，而35的转速较骐达有点偏软的感觉。手动6档140。超车换5档高转速。  最近一周开习惯了手动模式，极速刹车时从手动模式切换到d档你会发现刹车距离变长了~手动模式利用发动机高转速~虽然手动模式的降档还是很及时的，但是升档这个就没有仔细观察，手动模式感觉0~100十秒左右吧。  同一高架桥出弯开一代飞度尝试过110过弯，而骐达和35不到100时速油门不敢踩了，看来底盘的高低对于极速行车真的至关重要！  油耗最低开过10以上，最高18（你懂的）。  内饰不是很满意，有点小不精致！  外观很赞，超越欧美日德法意荷<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/20.gif" class="spic" /><div layer1="text-e"></div>

35不适合高速（150以上）行驶~