纯电真香！——秦PLUS EV使用分享

先展示一波美照吧，虽然车子不贵，只有十多万的价位，但不得不说秦PLUS EV真心是一款很漂亮的车，就连老婆大人都很认可这个颜值。比亚迪的龙颜设计很特别，前脸看起来很大气也很秀气，流线型的车身线条也很漂亮。

刚买车那会儿还算是秋天，外面的平均气温十几度到二十度左右，但现在冬天也算是彻底来了，尤其是12月以后的这几天都特别冷。之前总听别人说电动车冬天续航有衰减，其实我倒不是特别在乎这一点，毕竟我买这车只是代步开，500公里的续航就算衰减，剩下的也足够我用。不过我也确实想亲自验证一下，纯电动车到底是不是如他们所说的低温续航衰减那么严重。

最近这半个月左右每天外面的温度都不高于10度，据我观察车子的续航倒是没有缩水，和往常一样，满电开400公里左右再充电，剩余续航还有80公里以上。因为秦PLUS EV配了电池加热的功能，可以根据外界温度来给电池预热，保持温度，再加上刀片电池对低温的适应性也不错，这方面确实没什么好担心的。

跟家里另一辆油车相比，秦PLUS EV开着确实更舒服，也更省。纯电驱动很安静，电机工作没有发动机那么大的噪音和抖动，加速也很线性，动力很给力。

算了一下充电的费用，平均下来百公里10块钱不到的样子，比起油车百公里至少5、60块钱的加油费用，同样的开销足够秦PLUS EV开五六百公里了。

纯电动车还有一点好，没有燃油车所谓的熄火和点火，停车的时候用电也没什么顾虑。旋转的DiLink大屏能装很多app，横竖屏切换也很方便，在车上刷抖音看电影吹空调都很ok，堵车和等人的时候也能打发掉无聊的时间。

原本想添置一辆纯电车只是为家用做补充，但入手了秦PLUS EV的这两个多月，这辆车反倒是成了家里的主力车。开着很舒适，用着省钱也省心，续航充足无缩水，秦PLUS EV确实是一辆入手了就不会后悔的车。