难以割舍的马自达情节，CX-5 2.5L旗舰提车认真作业

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03年10月报名学车，当月考完理论11月初接到通知可以上车练习到04年1月拿到驾照，到今天已经快12年了。车已经是第三辆了，说实话学车早就在我人生的计划当中了，花了3个月的时间，经历了理论、场地、路考全都是一杆过的，拿到驾照后一直有开车的冲动。期间时常也借着单位出差的机会让司机坐在副驾休息自己上车过过瘾。05年8月入手人生的第一台车——05款长安福特嘉年华1.6自动豪华型，当时办下来落地11W出头，在当时真是爱不释手啊，开着车接送当时还是女朋友的媳妇上下班，同事投来无数羡慕的眼光啊！就这样正式开始了有车的日子。车子开了两年多后因为女儿的出生，父母的加入嘉年华的空间就实在显得捉襟见肘了，于是07年的十二月份把嘉年华送走了。

我人生的第一辆车长安福特嘉年华（图片来自网络）

送走嘉年华后苦等了将近二十天后迎来了人生的第二台车——07款马自达6 2.0豪华版，落地20W不到点。选择马6也是个意外，原本我准备选择本田思域但是在媳妇和父母的极力要求选中级的呼声下选择了马6，没有想到这一次的选择也注定了我将与马自达结下不解之缘。马6在我家勤勤恳恳任劳任怨整整7年从没有掉过链子，因为父母现在也都光荣的退休啦，全家五口人集体出去游玩的机会也多了，马6虽然很好但是开着跑长途总是觉得视野不如SUV好，后排空间也稍显局促，老人做后面时间长了很累，后备箱空间也稍显不足。换车想法也越来越强烈，终于在2015年的11月我忍痛把陪伴我整整7年的马6再次送走，迎来了马自达家族的另一位成员CX-5。

我的第二台车07款马自达6

送走时的拍的留念，里程定格于此

选车篇

选车定位SUV，价格上路26W左右，BBA太高调也不选择，韩系不考虑，美系也不考虑，剩下就是欧系和日系。首轮考虑的合资车型CX-5、奇骏、RAV4、CRV、DS6、途观、3008。进口车型森林人、欧蓝德、科雷傲、C4 Aircross、4008。在芸芸众生中逐个排除，到最后剩下有如下车型奇骏、CX-5、RAV4、DS6、欧蓝德、森林人，第二轮的选择也是很纠结啊，各有优点，车无完车嘛。

第二轮的选择：

第一个淘汰的是RAV4实在是受不了他那被拍的扁扁的大PP和高出一截备胎盖，PASS。

第二个淘汰的是DS6底盘太低通过性差，后排乘坐空间太小，尾箱空间也小，PASS。

第三个淘汰的是森林人优点多多也超级喜欢的车，但是配置实在有点寒酸啊，PASS。

好了现在就是剩下奇骏、CX-5、欧蓝德三个车了，都是不错的车车，各有优点，价格也是比较实在的，比拼的就剩下配置、性能、外观。

先说奇骏吧，车身线条优美比之前老款的要好看太多太多了，配置最突出的就是几乎全系标配时下比较流行的全景天窗了，坐在后排感觉确实不错。但是其他配置实在是少的可怜，2.5排量的车定速巡航这样的简单配置都要到次顶配才有出现，手刹还是我最不喜欢的脚踏式，PASS。

最后的复赛剩下CX-5和欧蓝德，两个车真是非常的喜欢，也咨询了论坛车系的几位版版，在难以抉择的时候，情感还是占据上风，我的马自达情节趋使我选择了CX-5。说起CX-5其实关注已经很久很久了，不管是2012年上市之初的进口2.0版本还是到后来长安马自达生产国产版本我都一直默默的关注它。2013年在4S试驾了国产2.5旗舰后，它的驾驶感受一直让我记忆犹新，指向精准，动力强劲，变速箱领会驾驶员的意图是那么的到位。所以在这次换车选车的过程下意识的把CX-5放在比较靠前的位置。最终还是继续我的马自达情节。

订车还不如说是提车，因为提车之前并没有交定金，只是在广电车展时偶然的机会与吴江恒合马自达销售公司韩总的结识，谈了车价和优惠，又无意中聊到了汽车之家，说起论坛最终韩总给了我非常优惠的价格，并且达成口头协议，优惠价格可以为我保留7天。所以为了感谢韩总这份情谊送走马6的当天下午冒雨尽快就把CX-5 2.5四驱旗舰提了回来。废话不多说上图：

全身照