零跑C11增程首提作业

开胃菜:
先发真实提车的量产车照片，再来唠唠咱这个零跑c11增程。

购车缘由:
以前一直喜欢小鹏，经过过度的认知，感觉纯电还是不放心，当零跑从二月份预售发布会就了解到这个车，实实在在满足我的需求，生活在农村，每天和一家人生活在一起 由于上班在城市，每天来回50公里左右，刚好零跑C11增程满足我，上下班回家后充电，偶尔的远途和出差也没有旅程焦虑。

购车等待:
2月份我确定了就是他（零跑C11增程），就给了小订，然后跟家人商量，在3月发布后大订，3号锁单，顶加选满配，在等车的日子里 ，由于出差，回来后就开始处理原本的油车和新车的贷款这些事情，16号当可以放贷了，问了销售我的新车进展，销售说已经出车架号了，应该快了，幸福来的太突然了。

火速提车:
让我万万没想到的情况就是，销售告诉我车架号的晚上，零跑APP就发来“待交付”状态，也就是显示车辆运输中，我想也就几天的事，更惊喜的是，第二天中午就接到销售的信息，说车到了，在卸，说要不要来看看。

这哪等的了啊，立马说能不能提车，销售赶紧安排到晚领了张临牌就回家了。

用车体验：
拿到车后的这几天，一直在研究和学习，毕竟新势力造车，属于弯道超车，作为油车的老司机，驾驶肯定没问题，但其余许多东西还是要学习和适应的。比如，踩油门启动（没有以前的一键启动），左方向盘手杆按一下雨刷喷水开刷，右手杆向上R档倒车，向下D档前进，中间按压N档停止。添加了人脸识别，上车踩刹车就能启动，别人体验可以使用中控密码启动，在当下车企都推出了L2级辅助驾驶来吸引客户，零跑的辅助驾驶功能横多，就说说LCC吧，等于ACC自适应巡航的升级版，以前是控油门，现在是油门和方向盘都被车接管了，但是在使用的过程中我发现零跑做的还是比较谨慎的，使用LCC时，必须要手扶方向盘，不然就先提示，然后干脆不让你使用了，需要重新启动使用车辆才能恢复。还有，打呵欠，摸头摸耳朵，提示疲劳驾驶，我认为这些应该都是人脸识别那边的摄像头在处理的。

优点缺点:
提车后驾驶很满意，优点可以覆盖缺点，纯电动力很强，一直使用轻松模式，一样可以在起步和超车过程中，得心应手。三连屏，非常棒显示效果好。真皮座椅，通风加热加按摩，使用过才知道你需要什么。后排空间很大，后备箱更大。
来看看缺点，增程器使用，声音不好听，可能第一次使用，机油还没有润滑到位，而且有轻微抖动传导方向盘，待后期使用确认。新车无异响，异味也不是很大，但手扶箱味道很大。座椅才坐两天，已经塌陷一样，有图，而且偏硬（本田冠道座椅软舒服）。车机不支持自己安装第三方应用，包括最新版的高德（支持红绿灯倒计时用习惯了）和酷我音乐（原车酷狗），我已经在APP反馈建议里面进行了反馈，不知道会不会改变。

关于减配:
还有好多车友没有提车，在论坛讨论的最多的就是减配，我提车了，可以告诉大家关心的一部分，我都感觉无所谓。
机舱盖板没有，后备箱置物收缩帘没有（据说纯电这个异响），手扶箱内支架和置物盒没有，怀档上档位绿色灯没有，左右门麂皮绒撞色没有，采用同色软包皮好打理，车顶麂皮绒有的，据说是限量，但我真不喜欢，白灰容易脏，这怎么擦怎么洗。

能说的不能说的，作为一个真实车主都说了，可以翻历史。

系统升级:
刚提就升级，零跑还是挺用心的，也是销售告诉我的，但是我一直刷新不到更新提示 还是连上家里WiFi后，才提示的，车友们提车后注意一下。需要手动升级。我找了半天才感觉到一个不一样，就是最后一图，增加了露营模式而已，不知道有没有其他改善。