热门 七年风雨路,紧凑型SUV的忠实陪伴与真实评价
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车辆情况
嘿,说起我这台宝骏530,那可真是个有故事的“老伙计”了。记得那是2018年的春天,3月份,万物复苏的季节,也是我和这台1.5T手动尊贵型宝骏530结缘的时候。那时候,这车刚上市不久,我就被它那硬朗的外观和实惠的价格深深吸引了。全款拿下,裸车98800,加上各种税费和保险,落地差不多11万
这一开就是快7年啊,时间过得真快。这台车陪我走过了风风雨雨,也见证了我的成长和变化。现在回想起来,当初的选择还是蛮正确的。这车子虽然不是什么豪车,但胜在皮实耐用,这么多年下来,除了正常的保养和那次变速器的小故障外,基本上没给我添过什么大麻烦。
这一开就是快7年啊,时间过得真快。这台车陪我走过了风风雨雨,也见证了我的成长和变化。现在回想起来,当初的选择还是蛮正确的。这车子虽然不是什么豪车,但胜在皮实耐用,这么多年下来,除了正常的保养和那次变速器的小故障外,基本上没给我添过什么大麻烦。
用车成本
说到保险,这六年下来也是一笔不小的开销。第一年因为是新车,保险费用比较高,花了4000多。第二年稍微降了点,但还是3000多。后面几年就稳定下来了,平均每年2400块钱左右。这样一算,六年的保险费用加起来差不多有2万块了。不过想想也值得,毕竟保险就是图个安心嘛。
再来说说维修和保养吧。这车子的保养还算省心,前7次保养都是免费的,包括换机油、机滤这些基础项目。后来自费做了两次保养,具体次数我有点记不清了,反正总共也没花多少钱,就几百块的样子。那次变速器的小故障算是唯一一次大修吧,花了1000多块钱修好了。虽然心疼了一下钱包,但想到车子又能继续为我服务了,心里还是挺欣慰的。
油耗方面嘛,我这人开车不算猛也不算温柔吧,平均一年跑个8000公里左右。按照现在的油价和车子的油耗来算的话,每年的燃油费大概在5600元左右吧。一公里七毛钱左右的样子,对于这么个大家伙来说还算可以接受吧。当然啦如果跑高速的话油耗会稍微高一点但是也在我的接受范围之内啦。
再来说说维修和保养吧。这车子的保养还算省心,前7次保养都是免费的,包括换机油、机滤这些基础项目。后来自费做了两次保养,具体次数我有点记不清了,反正总共也没花多少钱,就几百块的样子。那次变速器的小故障算是唯一一次大修吧,花了1000多块钱修好了。虽然心疼了一下钱包,但想到车子又能继续为我服务了,心里还是挺欣慰的。
油耗方面嘛,我这人开车不算猛也不算温柔吧,平均一年跑个8000公里左右。按照现在的油价和车子的油耗来算的话,每年的燃油费大概在5600元左右吧。一公里七毛钱左右的样子,对于这么个大家伙来说还算可以接受吧。当然啦如果跑高速的话油耗会稍微高一点但是也在我的接受范围之内啦。
用车感受
用车感受方面嘛首先得说在拥堵的地段开手动挡确实累人啊尤其是上下班高峰期那个车流量大啊红绿灯多啊不停地起步停车换挡真的有点考验耐心和技巧啊但是呢一旦上了高速或者长途路段那就舒服多了手动挡的操控感也体现出来了提速快超车稳感觉整个人都精神起来了。
车辆优缺点
提速方面虽然比不上那些性能车但也算够用了只要舍得给油推背感还是很明显的。
至于车子的优点嘛首先得说空间是真的大啊无论是前排还是后排坐进去都感觉很宽敞尤其是后排座椅放倒后整个后备箱空间简直就是一个移动的小仓库啊搬家拉货都不在话下。而且车子的外观也很大气开出去很有面子。
当然啦车子也不是完美的嘛。比如说原厂没有配备LED大灯晚上开车的时候灯光亮度确实有点不够看后来我自己掏钱改了车灯才好点。还有就是车机系统一直没办法升级这个问题也让我挺头疼的毕竟现在是个智能化的时代车机系统如果不能与时俱进的话那真的有点说不过去了。还有就是那个后独立悬架的问题吧虽然说非独立悬架的成本更低但是在乘坐舒适性方面确实不如独立悬架尤其是后排乘客的感受会比较明显。不过话说回来这个价格的车子也不能要求太多了嘛。
现在感觉这个方向盘开着空调,这个力度越来越大了,就是挺重的挺沉的
实拍分享一下,跑了不到5万公里这个原车的马牌轮胎,磨损度已经撑不了太久了感觉。后面肯定要更换新的
上次在家里用那种洗车剂把这边都清出来了,现在能看到好很多啦的这个防腐漆还行
总的来说这台宝骏530还是给我带来了很多欢乐和便利的。虽然它有一些小缺点但是瑕不掩瑜嘛。我相信在未来的日子里它还会继续陪伴我走过更多的路程见证我更多的故事。
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