初冬赏银杏，带沃尔沃来一次City Walk，解锁出行妙用功能

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初冬的成都，温暖而唯美，11月，成都的街角被染成琥珀色，每一处浮现着浪漫的气息，银杏叶在阳光的照射下，仿佛一片温暖海洋，随风起伏，悠扬自在。
逐渐萧瑟的秋，微渐凉意的初冬，在成都度过的一年年，似乎都与这一抹黄有关。
最近天气不错，被暖烘烘的阳光照着，别提多舒服了！
再配上成都街头，初见金黄的银杏，此时不带着沃尔沃来一次City Walk更待何时！

【大灯篇】
雷神之锤大灯，维京战斧尾灯现在已经成了沃尔沃的全系标配。车灯面积变大，辨识度和行车安全提高的同时，车灯的灯光是否均匀是我关注的。有的车型，车灯面积大了，但是车灯点亮不均匀，就有特别low的感觉。而XC40就非常的饱满，点亮就能帅起来；
小沃的雷神之锤大灯，既彰显了不俗的个性，又是北欧文化的发扬与传承；化繁为简的设计是经久耐看的经典理念。来自北欧的很多艺术设计家具价格极其不菲，而设计都不是繁复的这点，充分说明好的设计是建立在经典、经得起推敲的基础之上。

最新款的改良版前雾灯看起来也更大气，更显新潮一些了！

【车内篇】
在车内，虽然是纯电汽车，但也保留了实体功能按键，坐在车里，伸出手臂就能触碰到各种功能按键，也算是沃尔沃极简生活的最佳体现了！

配备的水晶档把，也使得车内瞬间高大上了起来

XC40的座椅选用了织物座椅，摸起来软软的，也没有什么异味，冬天开启座椅加热，除了坐的部分，腰靠部分也能感受到暖暖的，坐起来很舒服，织物座椅本身也比较绿色环保，加上一体式头枕，安全带一系，使得整个人更加安全！像我经常长途旅行，坐几个小时也不显得累！

Wool blend performance 羊毛织物座椅

空调出风口也是延续了沃尔沃所有车型的水晶质感旋钮，优雅的旋钮，转起来也能听到机械感满满的“滴答”声音。

后排出风口，可以自主调节开关，空调出风口也是延续了沃尔沃所有车型的水晶质感旋钮，优雅的旋钮，转起来也能听到机械感满满的“滴答”声音。
尤其冬天到了，为了提升驾乘舒适性，自然要打开车内空调取暖，我总结了有以下几个方式可以节省能耗！
1、将空调温度设置在一个合理范围内（我一般设置得是26摄氏度），以降低能耗；
2、在车车充电时，可以开启空调预热，上车后关闭空调，用座椅加热维持取暖，降低能耗；
3、停车选室内，可以降低能耗；
4、提前热车也，可以降低能耗。

【安全篇】

首先沃尔沃XC40具有顶级车身结构防护，升级版笼型车身结构，即超高强度硼钢车身；

其次沃尔沃XC40主动安全和驾驶辅助功能丰富，两驱版配置了后视镜电动调节、感应后备箱、疲劳驾驶预警、感应雨刷、车道偏离预警、无钥匙进入、后视镜加热、盲点辅助等。

车内外的后视镜都有自动防眩目的功能，夜间行车再也不怕车后的远光狗了。车外后视镜还有变道预警，如果左右车道有来车，都会亮灯提示。特别方便我们日常的变道，不用一直来回盯着后视镜了，余光看到警示灯就知道不具备变道条件，对行车安全也有不小提升。
尤其是冬季用车，后视镜经常起雾看不清楚，这就凸显了后视镜加热功能的作用，后视镜加热一开，立马清晰可见！还有一个就是疲劳驾驶预警功能，冬天时常会感觉到困倦，当系统检测到你方向盘经常偏离，就会启用疲劳驾驶预警，会用警示声提醒你，并在液晶显示盘上会显示疲劳驾驶预警，这时你就可以找个安全的地方休息下，精力满满再行驶！

Recharge TWIN的尾标，证明他是一辆性能强劲的电动四驱XC40,偶尔深踩一脚也能体验肾上腺素飙升的快感，在快速路和高速超车都是游刀有余，随时有动力。AWD的加持让XC40的操控循迹性非常好，感觉的到高速变道稳稳的。在一些冰雪泥泞路段四驱也能起到脱困的作用。

【功能篇】
1、前后备箱

电动车的空间，除了油车有的，我们还有前备箱哈哈！因为电机取代了发动机，发动机舱也变身储物空间了！

电车的前备箱也能发挥储物优势，因为没有发动机，引擎盖打开一看，又多出不少储物空间！沃尔沃自己配置的随车充放在前备箱再好不过了，随用随取！也可以放下自己的背包等小物品，方便快捷！

后备箱规整又方正，能比较方便的拿取及堆放货物。标配了电动尾门，还有一脚踢功能，手上不方便的时候就可以腿部感应开启和关闭后备箱了。非常方便的配置！

两个按键可以单独解锁后备箱，也可以一起解锁车辆

2、驻车功能
等红灯时自动驻车相比以前的油车车型还是有一个挺方便的升级：就是深踩刹车自动驻车，正常力度踩刹车不会驻车还是抬脚就走。这个功能还是挺方便的，有时候走走停停，尤其过红绿灯时，其实很多时候自己并不想驻车，现在新功能升级，就可以根据刹车的力度自己选择了。

3、自动驾驶
开着我的小沃，在高速，开了领航辅助，走了一百多公里高速，基本就是手握方向盘，调整好合适的距离，跟着前车行驶就好了，确实很轻松！

沃尔沃领航辅助，解放双脚，在合适的路况之下，领航辅助系统可以大大的减少我们长途驾驶过程中的压力以及缓解疲劳。沃尔沃领航辅助系统（Pilot Assist）能满足车辆在特定条件下的自动跟车、主动刹车、车道保持等功能；当遇到前车时，车辆自动跟随前车保持安全车距行驶。当车在通过弯道时，用户无需控制方向，车辆仍能识别车道，即便无前车仍能沿道路中央行驶。

帅气的大轮毂，运动感十足，高配车型还有更大规格的轮毂选择。

沃尔沃领航辅助系统在日常生活当中无疑是一个好用且轻松的系统。但在使用该系统时驾驶员仍然需要保持手不离开方向盘，眼睛注视前方道路。

搭配上沃尔沃的主动刹停及防碰撞系统，更大程度地保证了行车安全！

【充电篇】
目前我已经开了两万公里左右了，充满电的情况下，市内行驶整体续航基本在400公里左右，高速会低一些，没有红绿灯的快速路还会高一些；家里安了充电桩，平时充电基本上是随用随充，两万公里的家里的电费也就600元左右，当然这不包括外出旅行在外面充电的钱了！
家里充电，最好是晚上11：00到第二天7：00，这是峰谷电价很便宜，可以车机上预约充电的时间，就搞定了，省钱省力的！！

1、快充：就是左后轮上方这个接口，按一下盖子就打开了，这就是快充！