【爱车就来拍】用车四年,超值体验,说说我的用车感受
老车主对车有话说
作为VV7的第一批车主,在我这么久的用车当中,我确实已经非常的了解VV7了,甚至它的每一项功能我都一一使用过,确实都很不错,比起我之前的车简直就是一个大的升级,为我提供了很多便捷的驾驶环境和科技的感受。其实我对VV7真的有很多话要说,因为它改变了我和身边人的很多偏见和看法,让我也真正的了解到汽车并非合资品牌的天下,我们国产品牌一样可以,它无论是动力,空间,科技甚至是可靠性方面都在慢慢超越着强大的对手,希望WEY品牌以后造出更优秀的车,也能让我们普通家庭可以体验到更多的科技与实力。

每次都会来一张前脸照。不用的地点相同的前脸。

蜂窝进气格栅为前脸加分。

优美的线条。

侧面溜背造型。
为女司机,选择VV7。
接下来说一说我为什么选择VV7,首先还是想给老婆购置一辆车,家里有一辆手动小车总是不放心女司机驾驶,所以就带着老婆选一辆合适的车,别说VV7是男人心目中的“猛男”,女人眼中也同样觉得VV7很霸气,老婆身高并不高,第一次驾驭这么大的VV7真的柔韧有余,这也多亏了VV7身上众多的科技配置和安全配置,让一些女司机可以安全驾驶,这也是我希望的,买车的时候我就是希望给老婆买一辆配置高,安全的车,这样我才更加的放心,那么选一款科技性强,性价比高,实用性又很不错的车子就很有必要了。

上扬的腰线让VV7非常的运动。


离地间隙很不错而且底盘很平整。


竖形车标。
优秀的感受,良好的使用带给我更好的价值。
可以这么说,用的好的顺手的东西再贵也会觉得它值,用着不顺手的东西便宜也会觉得不值,但是VV7,我觉得值!
很多人对VV7这一款车还是有一定的期望,因为对国产豪华车的期望值太高,可以说VV7在2年前上市对于国产是一个提升,但是很多异声也随之而出,虽然VV7主打的是豪华,但是你想用20W买一台与百万豪车同样品质,用料的这种期望肯定会有差距,毕竟价值是等价的,那我为什么觉得VV7是值得的呢?因为你需要横向对比,因为只有同类型同范围的去对比才会发现它的好,从它的外观,空间,配置,动力,性价比发现它的与众不同。
VV7给我们的感受绝对超乎这个价位该有的,终结合资暴利时代我觉得完全可以,通过这么多年的国产车的努力,合资车确实也越来越走下坡路,在驾驶VV7的时候,你会觉得VV7确实向着豪华迈步,车内隔音做的非常不错,你不会听到吵杂的发动机声音,关上车门就连外面的环境声都瞬间被隔绝,有人说隔音谁不会,堆料呗,其实车的隔音还真不止是堆料,更重要的是合理的设计,VV7这方面做的很不错。
我们在平时驾驶中有很多的功能在给我们默默服务着,比如VV7配备的并线辅助,上坡辅助,电子手刹,自动驻车,倒车后方来车提醒,360全景影像,车道保持,主动刹车等等这些平时我们不在意但又不可忽略的功能,带给了我们不一般的感受。
很多人对VV7这一款车还是有一定的期望,因为对国产豪华车的期望值太高,可以说VV7在2年前上市对于国产是一个提升,但是很多异声也随之而出,虽然VV7主打的是豪华,但是你想用20W买一台与百万豪车同样品质,用料的这种期望肯定会有差距,毕竟价值是等价的,那我为什么觉得VV7是值得的呢?因为你需要横向对比,因为只有同类型同范围的去对比才会发现它的好,从它的外观,空间,配置,动力,性价比发现它的与众不同。
VV7给我们的感受绝对超乎这个价位该有的,终结合资暴利时代我觉得完全可以,通过这么多年的国产车的努力,合资车确实也越来越走下坡路,在驾驶VV7的时候,你会觉得VV7确实向着豪华迈步,车内隔音做的非常不错,你不会听到吵杂的发动机声音,关上车门就连外面的环境声都瞬间被隔绝,有人说隔音谁不会,堆料呗,其实车的隔音还真不止是堆料,更重要的是合理的设计,VV7这方面做的很不错。
我们在平时驾驶中有很多的功能在给我们默默服务着,比如VV7配备的并线辅助,上坡辅助,电子手刹,自动驻车,倒车后方来车提醒,360全景影像,车道保持,主动刹车等等这些平时我们不在意但又不可忽略的功能,带给了我们不一般的感受。

2.0T的动力和七速双离合变速箱匹配的非常默契,随着科技的进步,双离合的问题已经在慢慢完善,抖动基本很难感觉到而且无论是城市驾驶还是高速行驶,这套组合都可以带给你充足的动力和平稳的享受。

乡村间的烂路对VV7这种SUV来说并不是事,VV7超高的底盘和运动的调教可以很好适应这种烂路。


雾灯就如同豹子的獠牙一般。

六边形进气格栅。



全包车门让上下车更优雅。

圆形出风口。

精致的机械档杆。


后排空气净化系统。

简洁的中控设计。

一键启动按钮。

液晶仪表盘

流媒体后视镜。

超大的全景天窗。
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