热 穿越丙察察，把我的小5留在了雪域高原

去年十一黄金周带着老婆和爱犬自驾游，用45天时间沿国道219慢游了广西和云南，最后穿越丙察察线进入西藏，在翻越海拔4700米的雄珠拉垭口时发生了严重相撞事故，陪伴我走南闯北超过12年之久的小5当场报废，我们滞留在垭口，经报警后当地启动了联动预案，最后由由距事故点最近的住目诺村警察租借当地牧民的皮卡上山救援，把我们拉到目诺村暂时安置，在等待责任认定和保险公司理赔处理的过程我们滞留在目诺村三天，随后跟随保险公司租借的拖车回到了察隅县城，进一步走理赔和车辆异地报废的工作，前后又在察隅县城待了四天，办完报废手续的第二天我们包了当地藏族司机的一台车再次穿越丙察察回到云南的大理，第二天在大理又包了一台车返回广州。这次事故虽然车子撞成这样，万幸的是我们人和狗都毫发无损，值得称赞的是报警之后当地的110、119和目诺村的住警及时和我联系了解情况，特别是目诺村的住警马上加我微信，让我提供具体位置，并想跑高海拔办法租借当地藏民的皮卡上山救援，“人民警察为人民”的宗旨在我身上得到了深切的体验，感激之情无以言表，关键时刻还是找警察，在那高海拔严寒的地方保险公司根本保不了你！再说到我的小5，欧风版的柴油车，带变截式涡轮增压，虽然有12年的车龄了，在高海拔地区尽管有动力衰减的情况，但穿越丙察察线还是没问题的，如果不是因为这次事故报废，我根本都还没有换车的打算，既然天意不可违，我只好很遗憾的把我的小5永久的留在了雪域高原了！我个人有一种情怀，为了传承为了纪念，过完年后我决定还是买回一台H5，新车牌号都保留我原来小5的号码，这也是一种怀念。