雷克萨斯怎么样？

现在的雷克萨斯太过于神化了，漫天飞舞的营销号，导致这明明没有什么特点的车竟要加价提车，并且争先恐后。很不幸我就是这被洗脑的其中一员。
雷克萨斯以服务好，外观耐看，质量好，内饰高档，行驶平顺，后期保修政策而闻名，让待购人员对这个车的性价比有着不小的欲望。那接下来我把我的亲身经历对应这几点说一下。
1.服务好？嗯，没错，提车之前是服务还行，但谈不上比其他低端品牌的服务要好，最多就是正常，可能穿着打扮相对干净？提车后，发现态度大变不像原来天天粘着你的小妖精了，而是变成了早上发消息晚上才会回复的人。举个例子，当时被“骗”多收了2000做装饰，结果漏做了很多，被我发现后及时联系销售，人家并没有丝毫的歉意，也不觉得给我添麻烦，还很大言不惭的说等回头叫我 我过去就行。完全没有了之前对我的尊敬，更没了尊重。
2.外观耐看？嗯确实2020款雷克萨斯确实颜值不差。
3.质量好？这个不敢沟通，本人提车的时候，车辆中控玻璃屏有很长的划痕，皮革内饰上有20CM的划痕，从头到尾没见过任何的包装，已行驶公里数是70KM+，懂得人知道雷克萨斯提车正常没有高于20KM的。百公里油耗16.2L/100KM，不用跟我说什么新车油耗高，我开出去几公里后直接变成10L/KM。会数学的应该都看得懂吧。磨合期方面，内饰热胀冷缩偶发的脆响大家不要在意，这个都是正常的，不过这个品牌磨合期的现象就是车身响，平均没10KM车身能响个十多次，就像是有石头砸到车上一样，持续两周后消失，大家也不用担心。也没错 经过研究比对，个别车主的车会出现拖拉机一样的异响，不能感同身受的可以去参考以前的老公交车，这种异响非常劣质，声音可以盖过音乐，并且持续时间长，不定期发生，还有其他的小瑕疵  比如什么座椅局部小变形划痕之类的就不说了，至少这些在我看来都可以接受。所以回到服务的话题就是，车里的人会动车主的新车，管理根本不严格。
4.内饰高档？这个因人而异，我个人觉得刨去音响因素外和BBA都差不太多。
5.行驶平顺？驾驶体验好？雷克萨斯2020款 ES通病，CVT变速箱的拉拽顿挫区间过低，从21-13拉拽，不适合堵车时开。刹停之前，刹到4迈时，会有一个相对较大的顿挫，根据学习发现有的车大到能把人颠起来，有的车只是比较轻微，但是都能感觉到。说白了，还是技术不成熟不稳定。这真的毫无驾驶体验可言。动力没有也就算了，买雷克萨斯没人是奔着动力去了，驾驶体验一般也就算了，但是连一个正常的驾驶体验都不能给到车主？我也是醉了，很多车我试过了都没有这种情况。
6.售后保修？没错是免费送4年，听上去也很好。但是师傅基本10个里面9个菜，举个例子，“师傅，我ECU有问题”师傅说“ECU是啥？”。“师傅我这车有动力回收系统吗？”师傅说“那是什么？没听说过”(雷克萨斯混动的车都有KERS)。也就是说，技术不过关，去找他们修车也只能是徒劳，白白浪费自己的时间。
最后奉劝大家，不要盲目相信营销号，虽然我好像没什么资格这么说，但是作为过来人，我希望大家看清楚这所谓的神车，不要无脑的信仰。提车的时候有问题一定的要当场说，不要在乎销售的感受，因为销售根本不会在乎你的感受，很多人也包括我就是被销售看准了性格才被坑。我们总愿意以诚待人以善待人，因为我们觉得这样会换取别人的诚意善意，但是真的错了。他们应该是只认钱，不认理，也不认人。往往也都是闹的最凶的才能得到最多的好处