【小刚】11款手动时尚B50更换三通作业

我的车是11款手动时尚，购车时间是2011年3月上旬。这一晃过了4个整年了，目前公里数才4万3千多。

车跟人一样，到了年头小毛病就该出现了。关于B50三通管断裂的事情，论坛里已经有很多了。之前总结发现的基本都是12款以后的车型，发生的概率多一些。11款的实际上也有遇到的，只不过数量少一点而已。关于是否更换三通管，其实我也是一直都有顾虑的。虽然现在没遇到，但是万一遇到了，就是个麻烦事。犹豫再三，我决定还是换了吧。

下图是摘自论坛的简易说明图，简单易懂。

下图是我安装的三通材料图，图片来自淘宝，看材质应该是一种钢材，不是铝制品也不是铸铁的。

内外看起来还算是不错

干活的顺序，先把空气滤盒子拿下，干活碍事。

以前没注意这个玩意这么好拿，跟拔萝卜似的，用力就能下来。

拆掉进气管，看到了节气门和附近的管线。

这是已经拆下来的塑料三通。从质量看已经出现明显的要断裂的痕迹，不知道还能挺多久才能爆裂。

小号三通是比较难更换的，干活不得劲伸手，就得一点点拆卸原车的树脂三通。

小伙子干活很仔细，我想找个好角度拍照，被他挡住了。手机拍照效果一般般。

这根管很难搞定，水管卡子不好拿下来。

4年多的车，水管都有不同程度的老化，干活的时候还真的注意点。

小号和中号都拆下来了，而且已经更换了2个金属三通。节气门比较干净，大概是8个月之前清洗的。

小伙子干活很卖力，直接爬上去了。衣服估计蹭上了不少灰尘

安装完这些三通，恢复原状，把进气管安装上去。

知道这个活会损失防冻液，我在淘宝自己买了一桶壳牌的4升-45度防冻液。

为啥买壳牌，原因是去年10月份，米其林在哈尔滨搞活动时候有机会把防冻液都换成新的了，用的就是这个壳牌-45度4升装。这次还是买同样的防冻液，不混掺。

风扇后面有个水管阀门没有打开，小师傅正在研究打开。

这个开关不好弄，还得是这个小师傅熟悉流程，很快就打开了，加速防冻液的循环流淌。

很快防冻液的水壶就下去很多了，开始灌注防冻液。

为了加速循环，小伙计直接用嘴吹

确实是有效果，液面下降很快，不停的往里面添加防冻液。我准备的4L都没够用

最后水箱后面的阀门有液体流出来，表示循环完成，拧紧阀门，液面也就不动了。打着火，1500-2000转着车10分钟吧，液面又下降了一半左右，低于最小刻度线min值能有3cm。

没办法，把拆管子时候洒淌的防冻液重新收集起来，又回灌一些，这才稳定住液面。

这是换下来的5个三通，有几个看着明显要完蛋的迹象，不知道啥时候就得爆裂。

早换早安心了。

这是在淘宝买的-45度的防冻液，买少了，再买一桶就好了，不用加注回收后的残液。

总结：

1、B50的水箱体积十分巨大，我去米其林店换防冻液的时候看到，其他的车型，基本上6升都够用了。都能剩下来一部分带回家。到我的车，小工放的十分彻底，2桶4升的壳牌防冻液都干进去了。以为正好够用呢，第2天早起来一看，液面已经低于min值有1.5cm吧。说明B50的水箱和管路内空间巨大，9升防冻液能刚好吃饱。

2、关于三通是否更换的纠结，我觉得还是换了吧。这玩意说不定啥时候就爆了，那是真耽误事。如果在市区还好说，找保险公司都能给你托运到修配厂，费用也可控。如果是在高速上或者外出时候爆了，拖车费耽误的时间引发的直接麻烦和间接麻烦就没法细数了。

3、费用问题大家都很关心，我在我们本地的奔腾合作商家那里更换的，材料+工时 收取200元。这个价格还可以，我能接受。其实淘宝上很明确了，一套材料90左右，本地工时50-80不等。人家有点利润很正常，可以理解。自己买了一桶防冻液，消费68元。一共就是268元

如果你有好的回收装置，干净一点的，完全可以回收再利用。收液壶内的剩余防冻液我也带回家，用了3层纱布和一层高密小手巾进行再次过滤。过滤出来差不多2L的样子，颜色明显干净很多，过滤出很多泥土和杂质来。这小桶2L装留着备用了。

4、这个活就是耐心细心活，弄一身灰不说，手不好伸进去干活，也挺难受。这个活还需要一些专用工具，拿下来套管的管箍卡子。

5、我的建议是谁也不差这200多块钱，能换就换了吧。万一真爆了太耽误事了。话说一汽奔腾，为啥不能因此召回，免费给更换成金属的三通呢。一汽啊一汽，还得继续努力吧。这点小事都搞不定，不愿意搞，如何能稳住众多国产车主的心，我们可都是用真心白银和实际行动来爱着你的。