【508发动机电控单元】自适应初始化‘不求人’ ！ （ 更新 ）

今天收到网购的【 Diagbox 检测仪】，亲自动手做【发动机电控单元自适应初始化】。。把起步窜油门问题解决。。2011年8月提回新车至今45000多公里，从来没有清洗过节气门

我们经常讲的 【节气门初始化】就是纯粹给【电子节气门体】做初始化。其实这理解并不全面的。。

【节气门体的初始化】只是 【发动机电控单元自适应初始化】 的一小部分。。

实际上【发动机电控单元自适应初始化】当中包括【氧传感器】，【电子节气门】，【燃油喷射器】，【油门踏板传感器】，【气缸参考传感器】等等的电脑数值初始化。要协调各部件的电控单元数值，发动机才会运作协调畅顺。

所以，即使你再勤奋的常常去清洗节气门（即使不拔脱节气门体的电线路）， 如果不做电脑初始化，问题还是解决不了的  ( 断错症的节奏 ）。。。

做电脑初始化才是解决508窜油门问题的关键。

  最近一年以来，经常出现起步时窜油门 （轻踩油门起步时，转速下降到五六百转左右，然后突然飙升）  ， 甚至打方向转弯时也发生过好几次自动熄火情况。。我一直没机会去弄它  (因为我的附近没有标致专修店，而朋友的汽修店又没有标致车的匹配软件和检测仪)。。。最后，还是自己在网上买了一套标致车检测仪试试。。结果，做完电脑自适应初始化后，非常见效。。。窜油门和熄火等问题完全消灭了。

 标致508  ECU【 马瑞利  IAW  6KPF . CMM 】

标致508  发动机电控单元  MM6KP