小胡说车之新大洲本田 NS110i小一万公里小结

                                 大家好，这里是第一期的小胡说车。
 先来个自我介绍，我来自河南洛阳，洛阳是一个不禁摩的城市，一个摩托车文化底蕴深厚的城市。
我所从事的行业是摩托车零售，主要负责店内销售，同时也是个驾龄6年的摩托车驾驶员，“伪车友”一名。
自打接触了摩托车以来，就很少再使用其他交通工具出行。摩托车也就成了我出行的两条腿，也就是代步工具。
但是很多大排量车或者我一直在骑的越野摩托车，因为一些车辆本身的原因，不能上牌，并不适合在街道骑行。
也就催生出了老车友常说的一句话：玩车的家里都有架踏板车，绵羊仔，速可达。。。

  几年来骑过的踏板车大多数都是台湾系，光阳豪迈空军一号，光阳劲丽110，三洋高手GR125旗舰版，国产“劲战三代目”
本田系列踏板车一直有在销售，但是除了搞活动，试驾。一直没有自己骑过，原因是瞧不上外观，瞧不上人机设计，以及所谓的爱国情结。
直到去年，我的上一台踏板车被某位同事无情的夺走，支付宝转款+架着过户那种。我沦落为要骑着越野车上班的人了？不可能的，当时我背后十几个品牌，还能没得选？
被老同事安利了许久日系车的皮实，省心，低油耗，决定尝试一下
铃木，当时只有乐至，丽至。不喜欢 PASS
雅马哈，同事那辆2W+的迅鹰车况实在是。。。以及朋友刚换的尚领不想骑同款 PASS
本田，本田还好，有甲鱼，有魔戟，有睿御。甲鱼喜欢，坐桶大，水冷，CBS，电喷。车款老，价格高。
                                        魔戟一般，外观犀利，电喷，老款车。价格凑合
                                        睿御凑合，外观真电动，启停，脉冲点火。价格一般
直到九月底的一天，我在编公众号的时候。发现了新大洲本田刚要上的NS110 细细品品配置还不错。正好新本的经理在身边。大哥，这车啥价？高配一万多。我买呢？别管了？XXXXXXXXX一番交谈，成交！

  车骑了9000多公里了，加了点小东西。SHAD 39升箱子，TAD射灯一对，LED大灯灯泡，车台带蓝牙模块。
其他的都是原厂，连滑滑的原厂胎都还没换呢。下一步准备加风挡，手机支架。
  骑了这些公里数，车没出现问题，没换过配件，没修过东西。只有日常保养和加汽油。但是最近大灯开关好像不太好使了？来点WD-40通通看吧。

  流水账一样的聊车，手机拍的渣图。无修图，无取景。
第一次做这样的评测，望见谅。
在现有的踏板车中，一万余元的合资车，国产车可选空间相当大。
这台NS110高配价格是11580 纳税 保险 下来也需要1.2+ 并不能说多经济实惠
论便宜论油耗可能有E影 JOGI的车主也会出来说到说到 你这个车能做到的我也能做到
可是我的启停 脉冲点火 CBS联动可是你们没有的哦 
花多钱办多大事 我相信这是死的 

优点：涵盖一切本田目前国内市售的黑科技 LED日行灯 脉冲点火 CBS联动 启停技术 珍珠漆面 原厂货架 价格因为原材料问题比兄弟车型睿御低一点点
缺点：国产车通病 轮胎滑 没有前泥瓦 坐桶小 
中规中矩的代步踏板，买车或试驾前不要对动力有什么奢望，8P马力都不到，急速单人90，带人85.装后箱原因60以后撒把会晃，带人刚开始不是太好骑，尤其是体重重的人，前轮大的设计原因。
前后减震也是买菜车的配置，不软不硬，过坑墩，但高速稳定性没有问题
珍珠漆面很漂亮，但是我更喜欢边条能不是漆面，因为有了划痕真的不好看
油耗真的低，一天40公里左右，一个礼拜加一次，就是加油时开坐垫，一点不照顾我马桶的隐私。。
总结：今天就这吧，上着班呢。有啥问题跟帖留言交流吧！