正如亨利·福特所说,'汽车是令人兴奋的自由和冒险的象征。'这句话在宝马M4身上得到了完美的诠释。尤其是在噪音测试中,M4CS以其实际表现捍卫了一个大马力性能车应有的尊严。无论是M4CS还是ZCP竞速套件版M4,行驶中的胎噪、风噪以及排气声音都不算小。但这并不是缺点,反而成为了宝马M4的一大特色。
怠速、60km/h、80km/h、120km/h实测数值均在推荐值之上。时速60km/h以下还好,过了60km/h这些声音会逐渐钻进驾驶舱。但买这辆车的人谁会在意呢?低沉悦耳的排气声音正是选择M4的原因。跑起来谁还会在意音响传来的那些音乐?此时发动机声音和排气声音才是最好的催情剂。
用户口碑也反映出了这一点,满意的是后排舒适性不错,储物空间设计合理。不满意的是悬架减震不舒适,车头灯不好。但这些都无法掩盖宝马M4的魅力。详情如图所示,宝马M4的噪音表现,无疑是它独特魅力的一部分。
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