手动挡选择408吧！自动挡请绕行！

首先说明，本人是408车主。

看了菲翔从下线到上市，在车展上看了现车，作为一个关注过该级别所有车的人来说，说实话，做工不错，用料扎实，细节处理的到位，这个只能看表面，不知道里面什么样子。

菲翔2700+的轴距其实定义为A+，这个级别的车现在已经很多了，各有优势。对菲翔期待的同学大部分是有大众1.4TSI情节的，但大众的又偏贵，就寄予于菲翔上了，但菲翔的1.4T表现如何，目前还不太清楚，当然博悦的1.4T还是不错的。

A+级别的除了菲翔，还有朗动、408、包括速腾、朗逸，还有即将上市的K3和C4L，本人已自动过滤日系车！

大众直接排除吧，太贵，本人觉得不值那么多钱，裸车15万预算的还是咬牙上B级吧，制胜2.0T、C5、迈瑞宝都不错，没必要跟大众的风！

韩系车

朗动已经上市，其实就是大一号的悦动，工艺提升不多，配置提升也不多，关键是不带ESP；等K3的同学，看看朗动就知道结果了。

美系车

福克斯一直是我的心结，买车的时候等着新福上市，最终也没等到，现在每次在公司停车，专门停到白色新福旁边；福克斯的优势很明显：漂亮、配置丰富、科技含量高、底盘好（说独立悬挂和非独立区别不大的就不要争论了，底盘悬挂是一辆车的基础，见过同品牌的A0、A、A+、B使用同一款发动机和变速箱，如大众，哪位见到用同一底盘平台的？）福克斯最大的短板是内部空间小，太小！

科鲁兹和英朗是一款车，只是车标不同，1.6的小马拉大车，1.8的费油。

欧系车

德系的大众之前已经排除

法系就是308、408和世嘉了，其实3款车是一样的，三大件相同，只是尺寸和做工不同，最大的短板是4AT，选择自动挡的同学请绕行。308和世嘉并不便宜，配置也一般，最起码没有标配ESP，筛选到最后可以说说408了。

本人选择408手动挡2.0的理由如下：

安全，全系标配ESP，做工扎实，前后封装钢梁没的说，门板厚实，关门的声音和力度可以对比，17寸铝合金轮毂，215/50的米其林轮胎，全尺寸备胎，非常厚道；

空间大，选车的时候专门用尺子拉过，408是A+级别车里最大的，大众的车空间也比较大，但看看坐垫厚度和深度，就能知道这个大是相对的，408做的就非常好，坐垫深度50CM以上，一般都能支撑到腿弯；

配置丰富，该有的东西都差不多了；

品牌较成熟，维修方便，郑州有3家4S店，目前307、308、世嘉、凯旋，包括爱丽舍等配件都通用，换个东西还是相当方便的。

有人会问起油耗，在市区开，油耗都不会太省，目前我在市区拥堵路段基本11个左右，不拥堵的话10个左右，目前综合9.2；当然，油耗跟车重、轮胎宽度等都有很大关系；菲翔1.4吨+，1.4T的排量的确是小马拉大车，特别是6AT，在市区持续转速较高，换挡频繁，并不会省油，我一同事1.4的POLO，6AT，市区油耗12-13。

最后对比价格

408现在有1.5万左右的优化，2.0两款车型分别为11.49和12.89,408手动2.0舒适版价格比菲翔手动畅想版还要便宜，配置都差不多。

以上是带有偏见的评论，请各位有选择性的参考！