UHR150 一年的车，跑了1900公里，打不着火！

2024年6月份买的UHR150，跑了1900多公里，打火打不着，偶尔需要打几次才可以着火。没当回事，终于有一次彻底罢工了，上午11点多的大太阳下，怎么打都打不着。联系买车的店，远程指导关了再打，打开油箱盖再打，把侧撑反复开关几次再打，把车身晃几下再打，各种尝试都是无果。店里最终给的建议：找个货拉拉，拉到距离我最近的20公里外的维修点。特意叮嘱，货拉拉的费用个人出。

临近中午，济南的大太阳晒得人发晕，索性把车放下，等下午再说。4点钟，正要联系货拉拉，想了想再试试，没想到打着了。不敢熄火，把自动启停关了，拿上冬天戴的全盔，跑到了维修点，当时心里还嘀咕，如果到了打火再正常了，咋办，这种偶尔出现的问题，如果到了现场没法再现，修车师傅也没法修啊。

万幸的是，没熄火让我骑到了维修点，更万幸的是，在我的祈祷下，熄了火，师傅再打，彻底打不着了，各种方法都试了，打不着！！！心里这时很扭曲，打不着火反倒让我兴奋了。

修车师傅是个五六十岁的老大爷，老师傅把车各种拆，我把车辆的故障和他说一说，想着把从网上查的故障原因和老师傅交流下，老师傅比较倔，来了句，我修还是你修，好了，闭嘴不说了。

老师傅上来先判断是点火线圈出问题了，开始拆解，不好拆的时候就剪断拆掉，拆的过程中，防冻液好像也都放出来了，换完线圈，点火，依然一点动静没有。老师傅开始挠头，又各种这里摸摸那里弄弄，终于摸到了一组接线头那里，点火，有动静了。

老师傅擦擦汗，来了句，你看，就是这里的问题：接触不好，这是装配的问题。我心里那个火啊，我说大爷，那我原车的点火线圈是好的啊，你上来给我都拆了，你应该先排查下线路是不是。老大爷还挺犟，线路要是没问题的话，线圈也得换啊，一般打不着火大多是线圈的问题。我一听不是一个频道和逻辑，再看大爷也是一身汗了，算了，不聊了，抓紧换完弄好就行了。

换完两个周，打火偶尔又打不着了。重新关掉再打，有时就又打着了。唉！

当时买车就冲两点：一是前后轮的ABS。二是质量。都说豪爵的质量应该是国产里面最好的，但是我亲身体验后，尤其是对比我那辆骑了10年的本田125来说，豪爵真的让我失望了，无论是质量还是售后的体系。有人可能会说，这是万分之一的概率，你也只是遇到了某一个人，别人买的本田的车也可能出问题，不能以偏概全，挂一漏万，可是没有那么多如果，本田的车我骑了10年没任何问题，到现在打火都是一把着车，豪爵这才是一年的车啊，概率就算是亿分之一，落到我这里，可就是100%了。

买车的店给了我一个售后投诉的电话，还没想好要不要打，也不知道能不能管用，等不忙了再试试吧。

济南的天气现在太热了，一直在38度徘徊，当顶着大太阳，戴好头盔，捏住刹车，按下点火开关的时候，心跳就开始加速，内心开始祈祷，??????，佛祖、玉帝、王母、菩萨、土地公公、李宇春……，大家都来保佑我，这次让我打着火啊，不然，不然上班就迟到了。

附上几张修车的图吧，省得很多人不信，从买了豪爵的车，这一年的时间，我也属于豪爵粉，但现在已经粉转路了，希望不要再转黑。

油耗虽然还有一个格，但是不是油的问题

就是这个方形的器件下面，有几十根线束，这里出问题了。老师傅说有些线是一直压着，硬塞进去的，装配问题。

这是弄完开始收工的时候