折腾，06年 A6L 2.4，自己动手换气门室盖垫，清洗一下火花塞

老破车漏油是必然的，年初去修理厂换了气门室盖垫，5月份又换了刹车真空泵垫，结果最近发现丢机油丢的厉害，800公里少1升油，丫的我加的爱德龙sn5W50六百多一桶就这么给我吃了，疼死我了不冒蓝烟，烧掉的可能性小一些，于是我又检查漏点，没有升举器看不到底盘，趴着看看没有大面积的油渍，看看机舱吧，谢特，脏的我都不敢看，果不其然，驾驶位气门室盖下面都是油，回想上次看着小工弄，也没啥难的，弄的那个烂，遂决定这次自己动手，第二天去买了一套棘轮，一管胶，（本来想买一个新垫，后来想想我才用了8个月，不至于坏，就没买）开干，左侧其实很好弄，简单的要死，十字螺丝刀开掉防冻液壶的螺丝，拿下防冻液壶歪到一边，缸盖暴露无遗，拆两个点火线圈插头支架螺丝拔掉插头，用力拔出点火线圈，注意这时候车不能太热，太热会有什么后果我不知道，我觉得可能会爆炸吧哈哈太热了点火线圈也不好拔出来，我是晚上5点到家等了2个多小时，还是有点热，所以火花塞下不下来，第二天早晨看火花塞已经被淹了，但是不很严重，擦擦就拧回去了。。。拔掉点火线圈以后下气门室盖螺丝，传说中有顺序，可是我觉得没所谓，我先下的中间一排，然后对角下，螺丝松的让我不敢想象，可能是原来小工故意弄的这么松，一点劲都没有，下完螺丝以后轻松拿下气门室盖，老胶掉进气门室里点应该无大碍吧，用棉签粘了沾，拿下来以后用塑料布盖上气门室，把盖垫拿出来单独清理老胶，然后拿半瓶化清剂一顿喷，后来证明喷少了根本没意义，又用水冲洗，完全没意义还不好清理，大家千万不要这么做，最好就是弄点汽油，泡他一会，然后再用牙刷刷，一边喷化清剂一边刷，我没的汽油，没搞，就用水洗洗，洗完了是这个样子。那边垫子我妈帮我清理中，搞好以后，垫子涂抹机油，盖子里面涂机油，垫子装上，开始涂胶，先涂侧面，因为垫子是高出凹槽一块的，我用胶不间断的把高出那侧填满，一开始用胶自带的长嘴，事实证明那玩意是坑货，果断扔掉，用手来，涂抹完侧面以后涂正面，原则就是使劲涂，玩命涂，呼死他，涂完以后是这个样。搞定以后吃饭，等10分钟，胶稍微成型点，装车，装的时候要两个人，一个人帮你提着点点火线圈插头，一次扣紧，不然胶就糊了，对准孔一次扣紧然后上螺丝，过程很顺利，点火线圈没装，第二天早晨弄完火花塞，清理了点火线圈装上去的，结果第二天开车，走了几百米开始变身拖拉机模式，抖抖抖抖抖抖，缺缸了，慢慢开到地方使劲插了插点火线圈插头，C6的这个插头简直就是个BUG，不知道别人的车咋样，我这个最里面的插头打死也插不进，用大弯头把手一顿砸，还行吧，晚上回家没出问题，晚上出去玩又给我掉链子，熄火等了一会开起来还可以，加速爬坡抖，心想没大碍，估计还是插头，第二天早晨把点火线圈从新拔出来又插一次，这次把点火线圈插到密封圈的地方不使劲，先插插头，可以插的比较紧，插好插头以后再把点火线圈一起按进去，热车，上班，平顺有劲，应该没啥问题了~~~摸了摸气门室盖，暂时没有漏油的迹象~~照片老婆不知道弄那去了，找到以后再发上来