5年历程，细数XTS优缺点与维修经历

本人2013年9月入手XTS 28T最低配舒适型，当时裸车价32.5万，至今整整5年8万公里，简单总结优缺点及维修经历，希望能对准车主有帮助。
一、优点
1、动力尚可，只要舍得给油，加速不弱；
2、得益于前置前驱，虽然轴距2837，但是前后排和后背性空间不错，本人176CM200斤，做后排可以翘二郎腿；
3、隔音不错；
4、底盘舒适型不错，细碎颠簸基本过滤，大沟坎（如减速带）有船式晃动，总体较舒适；
5、虽是最低配，但音响效果不错（流行音乐），至少比家里的马6和雅阁强得多；
6、车身坚固，曾被桑塔纳追尾，桑车前盖隆起大变形，前杠脱落水箱损坏，我车仅仅后杠下沿轻微变形，修理厂老板说后防撞梁厚重结实。
7、油耗：市区拥堵路况占85%的情况下，对于这么大这么重的车来说，平均油耗11.7升，我完全可以接受。
二、缺点
1、变速箱1-2挡有时顿挫感较强，大油门时变速箱要思考下人生；3挡往上就平滑很多；
2、中控触屏反应较慢，触摸键经常误操作；
3、发动机对油品太敏感：一直加中石化98号油，5万公里时加了一次中石油，导致发动机故障黄灯常亮，修理厂说是通用车的通病，发动机什么传感器挑油敏感，即便换了不久还会亮，所以一直没换，反正对动力不影响。
4、两万公里时塌屁股，4S店免费换了后弹簧，至今正常。
5、电瓶太费电：我没有任何电路改装，基本上不到两万公里就要换一个电瓶，至今已用到第四个，超级费电！
6、最低配没有前雷达，后雷达仅有声音报警，停车时有点麻烦。（话说现在这个价格可以买到最高配了）
三、主要维修经历
1、换了4个电瓶；
2、5万公里时更换米其林轮胎；
3、后保险杠整形；
4、7万8千公里，更换冷却水壶，原因是与冷却水管连接处的水壶嘴断裂；
5、奇葩事件：今年2月份刹车盘意向，速度越快越响，声音大到整条马路的人都想你行注目礼。我以为刹车盘坏了，结果拆下检查，发现是一粒小石子卡在了制动盘与刹车片之间，修车师傅说很少见到此类情况。
四、总结：本人70后，说实话，凯迪拉克在我心中的地位是高过BBA的，从用车的角度来说，XTS很不错，性加比很高，但是总体可靠性没达到我的预期。下次换车可能会选择其他品牌。