高性价比的选择~帕里斯帝用车有感

        元月21日提车至今已近一月，星河蓝顶配加6座全选，落地39万出头。总的感受是开着超爽，坐着舒适，宽敞实用，配置丰富，全面均衡。
         每个人买车都有一个定位，我的前一辆车是奥迪A6L，用了11年，15万公里，除了烧机油（涡轮增压的通病）没毛病。这次换车，首先考虑自吸发动机，车必须宽大，乘坐舒适，6~7座，动力强劲，配置高，皮实耐造，主要用于野外度假和自驾游。试驾两次帕里斯帝后，感觉基本符合我的要求，马上就订了车。
        先说空间。大帕比同类车型在空间布局上优势明显。之前试驾过XC90，Q7，途昂，汉兰达，探险者，除途昂外，其它车型第三排座椅成年男子均不能从容乘坐。大帕的车身尺寸并无优势，但第三排座椅让我这个身高175CM，体重170斤的老人都能从容入座，尤其是6座第二排座椅间的通道更是出入轻松方便。让我倍感满意。
        再说便利性。大帕6座每个座位都有USB充电接口，前排有无线充电器。全车16个杯架，驾驶座腿托，电动尾门，空气净化器等配置，体贴入微。
        安全性方面，大帕车身59%超高强度钢板比例让其获得美国IⅠHS公路安全保险协会最高安全评级（五星级），作为韩系车，让人有些意外惊喜。至于自适应巡航，自动驻车，车道偏离，并线辅助等配置，就不再列举了，总之挺让人放心。
       大帕的外观设计比较另类，只能说萝卜青菜各有所爱。但是，作为德国iF设计奖，红点国际设计奖获得者，大帕的设计风格还是得到了国际权威评选机构的认可。只是国人接受有个过程。
        说到大帕3.5LV6多点电喷发动机，我的直接感受是动力充沛，线性顺滑，无论铺装路还是山野路，都能轻松应对，让人信心满满！不是当下各种涡轮增压发动机所能比拟的。有人说自吸多点电喷是过时的老旧技术，此言差矣，那是外行话。多点电喷最大的缺点是油耗偏高，所以后来才有缸内直喷，混合喷射等自吸发动机的出现。但尺有所短，寸有所长，不同发动机各有其优缺点。多点电喷发动机也有明显的优势。技术成熟，可靠性高，皮实耐造，维护成本低，能吃粗粮（92号汽油），尤里适合有一定越野能力的SUV车型。三菱帕杰罗3.0L，3.8L车型，吉普大切诺基3.0L，3.6L车型，日产途乐4.8L车型，本田最新豪华品牌讴歌3.0L，3.7L车型，全部采用多点电喷发动机。这些著名品牌设计师的脑子没有进水，这些车主的脑袋也没有被驴踢。大帕采用的这款发动机，正是我和其他大帕车主所需要和喜欢的。目前我的大帕已行驶近1000公里，全部是市区。综合油耗0.8元/公里，可以接受。如跑高速路，我估计每百公里油耗在9L以内。
       说到大帕的缺点也不用隐讳，一是感觉悬挂偏硬，碎石路或过减速带时颠簸明显。二是车内异味大，应该在出厂前先行处理。我的车经过两次光触媒处理，再用十包茶叶包除味，才逐步消除。至于油耗，自吸多点电喷3.5L的排量肯定不是省油的灯，如要购买，请三思而行。
        瑕不掩瑜，大帕作为30万出头的进口SUV，其性能，品质比高一级别的Q7，XC90会有一些差距。但是，3.5LⅤ6自吸中大型SUⅤ，配置高，空间布局合理，内饰精细，功能强大均衡，安全级别高，没有明显短板，比同类竞品具有明显优势。高性价比是帕里斯帝最大的亮点！选择帕里斯帝，我觉得很值！非常值！