荐 高7更换18寸 Artka RS107旋压轮毂

高7舒适版原装的大5辐轮毂外观太素色了，曾经担心换大轮毂会破坏原车平衡，影响舒适性，因此也一直不敢动轮毂和避震，直到有一天被Artka微信公众号上面的一张实拍图惊艳到，于是舒适性什么的直接抛诸脑后，去实体店看了实物后直接下订，店家告知我需要的ET值和颜色需要定制，大概两个月到货，没想到只过了1个月便收到店家微信通知到店了，随时可以装。
RS107玄武黑，也就是哑光黑了，不过看着也不算很哑光，若是亮光黑那可是相当于钢琴黑了。下了血本上米胖子PS4 参数225/40/ZR18，本来以为从此舒适是路人了，然而…没想到这个胎也有保护边，之前看我朋友的PS4装在昂克赛拉上225/45/18参数的没有，还小郁闷了一下德系车都是反串螺帽，要先把螺杆装上为了不容易松动，点上螺纹紧固油红色CSB锻造螺母，施加110N的拧紧力矩。还没从举升机上下来，有高尔夫SUV的即视感，三拳，妥妥的还没打算改避震，也没上短弹簧，前4指，后一拳，呵呵18*8J ET40 刚好齐平翼子板比原厂要饱满，好看多了由于买的OMP耐高温漆很久都没送到，我又急着装轮毂，所以这次还没喷卡钳，终于8天后送到了，从云南到广州花了8天，这全峰快递到底是有多垃圾。
等喷漆到了，找同事凑了3个千斤顶，再往车底塞了俩轮胎，开喷先用化清剂或者精密清洁剂洗干净卡钳上的污物和刹车粉，增加喷漆的附着力，然后用美纹纸把不想喷到的地方都遮蔽起来，其实就是不想喷到刹车片，为了没有死角，这步骤花了1个多小时最后用塑料袋和报纸把周边抱包一下，准备工作就完成了防止喷漆时意外喷到车辆的漆面上，周边还是遮一下比较保险其实喷个漆就不到2分钟的事情，注意手法，不能靠太近，不能固定一个点猛喷，要离开20cm左右，一边喷一边移动，横着喷几下，竖着喷几下，隔几分钟再喷下一层前轮和后轮喷漆加起来不到5分钟就完事，等个10几20分钟，表层干了就可以撕开遮蔽纸了撕开了遮蔽纸以后，层次感马上出来了，遗憾我的刹车皮是黄色的，跟红色卡钳对比起来就是西红柿炒鸡蛋， 要是黑色的刹车皮，那是很好看的装回轮毂以后到室外去看看效果，发现轮毂螺母的红色跟卡钳的红色撞得有点厉害了，又想换螺母啦，这套有人想收吗后轮卡钳显得好小说一下改装后的体验吧，广东人话头“食得咸鱼抵得渴” ，其实下订的一刻我心里已经知道 从此舒适是路人，唯有颠簸永相随，可改好了下地以后，却让我有点喜出望外，首先，走平整路面只是路感多了一点，轧过地面大部分的标线都能通过方向盘感觉出来；其次，过砍过井盖并没有像大家说的那种颠出翔的感觉，也不生硬，只是感觉比以前更加爽快了；再次，理论上ET值改小了，应该方向盘会变重，但我却是变轻了，而且感觉方向的虚位也变小了。不过也许以上说的这些都是因为这套轮胎带给我的好体验，一直都知道PS4很不错，兼顾静音的同时也有非常棒的干湿地性能（这套胎的静音效果其实很挑路，在好路上的静谧性跟自家的3st有一拼，但路不太好的时候，胎噪要比我之前用的马牌MC5要高点。
以上