围观越野大师，耍的都是技术！

        前几天逛了趟成都车展，看到了北汽展台“大漠版”的BJ40，猛一瞧以为出了新款，问了工作人员才知道，原来是为了***善越野挑战赛，而成都站比赛恰巧就是隔天，报名是来不及了，不过围观就是力量，作为越野粉必须得支持一下！

        比赛场所是在成都318自驾越野基地，来过几次，玩越野的基本都知道。赛事的阵仗挺大，现场到处都是路旗、指示牌，还有几辆40的展示车，看着很带感。

        进了内场，选手们已经到了不少，陆陆续续地在签到、分组。扫了扫现场，有几个看着挺眼熟的，都是成都当地的越野大拿，看来今儿能偷不少师！

        首先为了保证选手们能更好地发挥，教练对比赛用车和驾驶技巧进行了详细的介绍。接下来是实践挑战环节，比赛分为“轮胎障碍”、“沙地换胎”、“沙地脱困”、“四驱挑战”这四个项目，以小组为单位，轮流进行挑战。

        轮胎障碍是考验的是选手的体能和协调性，计时开始后，大家都牟足劲往上冲。不得不说，这环节确实年轻力壮的小伙子占便宜。

        转场到技巧赛场地，再来瞧瞧“沙地脱困”和“沙地换胎”。这个环节用到了“充气千斤顶”，这东西不同于“猴爬杆”、“手摇千斤顶”，它特别适用于沙地、泥地的陷车脱困，而且方便易带。不过使用它时，摆放的位置十分讲究，很多选手因为位置没摆对，顶不起车身，浪费了许多时间。这时候就显示出专业和玩票的差距了，有一哥们相当专业：先是检查地面和车底盘上有无尖锐物体，之后把千斤顶放在了底盘正中间的位置，然后将充气管插入排气孔，接下来上车、轰油，这些动作一气呵成，十分熟练，分分钟搞定！

        趁着休息的空档，我跑过去和刚才那哥们聊了两句，原来这哥们是老越野人了。我还顺便请教了一下之后要进行的“四驱挑战”的技巧。他告诉我在这个项目中，能打倒专业越野车的无非就是牵引力和离地间隙，由于昨天刚下过雨，泥泞的路况更是加大了对这两项的挑战。不过好在40的离地间隙较高、四驱系统以及高扭力的发动机动力不错，对付今天的比赛场地应该绰绰有余。

        最终，这哥们得了冠军，同时也收获了T3挑战赛的第二个席位。我今天也是收获颇丰，不仅观摩了各路越野达人的现场演练，还补充了不少越野知识，期待能在以后的实战中发挥吧！最后给各位坛子里的兄弟上张冠军的照片~