问 有个问题问大家？

小米汽车在多个关键领域都拥有自研技术，这些技术不仅展示了小米在智能汽车领域的创新能力，也为其产品的竞争力提供了有力支持。

首先，小米汽车自研了超级电机技术，其中包括HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s三款超级电机。这些电机采用了多项创新技术，如双向全油冷散热、S型立体油路设计、阶梯式错位设计等，从而实现了卓越的性能和效率。特别是HyperEngine V8s，其转速高达27200rpm，功率密度达到10.14kW/kg，性能超越了行业领先水平。

其次，小米汽车在智能驾驶技术方面也取得了显著成果。小米汽车全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot，旨在实现行业领先的智能驾驶能力。通过采用变焦BEV技术、超分辨率占用网络技术以及自研的无图方案道路大模型等，小米汽车能够应对复杂路况，实现高精度地图生成、路口识别、障碍物自动绕行等功能。

此外，小米汽车还自研了CTB一体化电池技术，这是其“摩德纳”架构的核心技术之一。这项技术有助于提升电池的能量密度和安全性，为车辆提供更长的续航里程和更稳定的性能。

除了以上几个领域，小米汽车还在智能座舱、大压铸等方面拥有自研技术。例如，小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin为用户提供了先进、智能的驾乘体验；而小米自研的9100吨压铸岛则展示了其在大型零部件制造方面的实力。

综上所述，小米汽车在电动驱动、电池、智能驾驶、智能座舱等多个领域都拥有自研技术，这些技术的研发和应用为小米汽车的产品竞争力提供了有力支撑。随着小米汽车在研发和创新方面的持续投入，相信未来会有更多自研技术问世，为用户带来更加先进、智能的出行体验。

针对有人认为小米汽车的技术是找人合作开发而非自研的观点，我们要明确自研的定义。自研通常指的是企业自主进行研发，拥有核心技术的自主知识产权，并能独立进行产品的设计、生产和销售。在这个过程中，企业可能会与外部合作伙伴进行技术合作或共享资源，但这并不意味着技术就不是自研的。关键在于企业是否在核心技术上拥有自主的知识产权和创新能力。

在小米汽车的技术研发方面，小米确实投入了大量的研发资源和人力，自主研发了多项核心技术。例如，小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研CTB一体化电池技术、小米超级大压铸Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin等，这些技术都是小米汽车自主研发的成果，拥有自主知识产权。

当然，在研发过程中，小米汽车也可能与一些合作伙伴进行技术合作或共享资源。这种合作通常是基于双方的技术互补和市场需求，旨在共同推动技术的发展和应用。但即使存在合作，也不能否认小米汽车在核心技术上的自主研发能力和知识产权。

此外，我们还可以通过观察小米汽车的专利申请和授权情况来进一步证明其自研实力。小米汽车为其核心技术申请了多项专利，并已经获得了部分专利的授权。这些专利的申请和授权不仅证明了小米汽车在技术研发方面的成果，也为其在未来的市场竞争中提供了有力的法律保障。

综上所述，小米汽车的技术研发是自主进行的，拥有核心技术的自主知识产权，并具备独立进行产品设计、生产和销售的能力。虽然在与合作伙伴的合作中可能共享了部分资源和技术，但这并不影响小米汽车在核心技术上的自研属性。因此，我们应该客观看待小米汽车的技术研发实力，给予其应有的认可和尊重。

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