随着新能源汽车“国补”政策于2024年底结束，为了提升销量、消除消费者购车顾虑并衔接相关政策，多家车企在2025年开年之际继续推出兜底政策。这些政策包括限时价、现金补贴、保险补贴、贷款利息减免、以旧换新补贴等多种形式。

从元旦开始，已有超过30个汽车品牌加入促销阵营，涵盖自主、新势力和合资车企。自主品牌如吉利、长安等推出了高额置换补贴与现金红包；新势力品牌如极狐、阿维塔等则给出数万元综合补贴；特斯拉、小鹏等则有现金立减或红包活动；合资和豪华品牌如一汽-大众、上汽大众、捷豹等也纷纷加入降价行列，部分车型降价幅度甚至高达数万元。

此次降价潮的背后，是车企在面临市场竞争加剧、消费者需求变化以及政策调整等多重因素下的共同选择。通过价格竞争来抢夺市场份额，并在新年伊始就展现出了激烈的竞争态势。

总之，在2025年车市“价格战”中，消费者将成为最大受益者。然而，对于车企而言，如何在保持价格竞争力的同时，提升产品品质和服务水平，将是其面临的重要课题。