对比途观L之后，选择2017款四驱豪华版，分享购车心得

选车篇：

1、我的刚需很简单，要省油，全皮座椅，后排空间一定要大！一定要大！一定要大！试过途观L和CRV，发现后排腿部空间居然是一样大，轴距差那么多，居然可以满足我的这个要求，很不可思议，但我个人觉得途观L的座椅很大众，就是大腿的支撑性很不错，我很喜欢这样的德味。其他车辆我也试过，例如RAV4、奇峻、科雷傲、森林人，后排空间太小了，我的脚都没有办法伸入前排座椅下边，简单的说乘车时不能把脚伸直，这点对我来说很重要，如果要我长途乘车，腿一直弯的，不能伸直，会酸痛，那才叫一个痛苦，所以我对于前排座椅下能否伸直脚格外看重，途观L和CRV都可以，就锁定这两款车型。

2、EA888对比L15B
我很认可38号车评中心说的理念，就是马力比扭矩重要，大众宣传自己发动机的最大扭矩，车屁股都贴着，但是我以前的大众，2700转120Km/h，满载的时候，地板油的时候，加速无力，还需要降档来超车，最可怕的是空调不够凉，现在想想也是，最大扭矩是地板油的时候出现，可是我地板油的时候，发动机变速箱会自动降挡呀，那么我的4000转最大扭矩的意义何在呢？？？哎，越想越气，感觉大众的发动机还是靠忽悠，重点是，大众的发动机都会渗油，不是漏油，是渗油，不渗油的发动机不是大众，本田的L15B，193匹马力不是盖的，地板油超车效率真高，满载2吨多，毫不拖泥带水，感觉发动机还是日系车的好，没有对比就没有伤害。

3、对比价格与配置
途观L的售价和实际体验感觉相差很大，大众的售价一直很高，优惠很小，途观L配置比较满意的，落地都要接近30万，CRV也是一样的套路，比较满意的配置，也就是从风尚版本开始，但价格大相径庭，风尚版落地接近20万，与大众相差10万，大众信仰很难被充值，所以！所以！2018年12月1日的时候，我偶然查看2019款途观L的销售价格，惊喜的发现，普遍降价了4-5万，哈哈哈，大众早干嘛去了，不然我都购买途观L了，毕竟一直都是开大众车的，还是有感情的。为了方便父母去旅游，加上机油门的优惠力度，最终21万落地四驱豪华版CRV，在选择这台车之前，更多的是看汽车之家和38号车评人评测的17款CRV，自己去试乘试驾了以后，很认可这两家的观点。

提车篇：

1、底盘装甲
提车回来以后，第一时间就是做底盘装甲，CRV的底盘装甲等于0，和途观L没有可比性。然后做了四轮隔音，效果不错，比裸车时候的噪音要小很多。之后就是带着CRV去环广西自驾游咯

2、记得降低胎压
自驾游的时候发现一个问题，胎压警报在高速公路上忽然亮了，恐怖的气息迎面而来，然后轻点一下刹车，发现车辆没有跑偏，于是松油门，慢慢溜到60Km/h，观察有无异常，然后找到最近的服务区，停车下来检查，检查发现无异常，感觉很奇怪的同时就联系东本店的朋友，询问此事，后来我东本店的朋友比我早两个月提了思铂睿混动版本，提车后跑高速也遇到同样的问题，原因是东风本田所有车辆，出厂前把胎压打到3.0Pa的气压，为了怕车辆静止太久导致轮胎失圆，不知道为什么跑高速的时候，四个轮胎的气压会自动泄压到2.8bar，当胎压降低了以后，车辆会自动报警。明确了状况之后，需要在中控里面调整胎压复位，开十多分钟就可以复位了，在此提醒各位东本车友，新车提车之前，建议去降胎压，如果做过首保的小伙伴也不用担心，4S店在首保期间会帮你降胎压的，降胎压会提高行驶品质，轮胎会更软更舒适，也会减少我这样不必要的状况发生，我是全部2.4bar的胎压，因为需要满载自驾游。

行驶篇：

1、刹车心得
很多人都说这辆车刹车不线性，其实我开的时候感觉是有些不同，不像我以前的大众车，后来我慢慢摸索，总结经验，感觉这个刹车类似于油门，是有百分比来决定刹车力度的，简单的说，就是踩刹车的深度，决定了刹车力度，但是由于电子刹车会有一定的时间差，所以需要提前轻轻踩刹车，来控制我需要的刹车力度，如果踩刹车速度较快，则提供超大的刹车力度，这是我的心得体会。

2、驾驶感受
熟悉这辆车的盲区以后，感觉SUV不如轿车稳当，跑二级公路，满载80Km/h过弯的时候，侧倾会比较大，还是需要在直线减速到60Km/h过弯会比较舒适，这点和小轿车不一样，毕竟重心会更高了。

3、发动机制动档位选择
我喜欢跑二级公路，所以也会用发动机制动，但是CVT的发动机制动在S档位的时候，制动力度不是很大，如果有长坡需要下坡的状态，需要挂到L档，配合刹车来减速，这点不像AT或者双离合自动变速箱，挂到S档就可以了，所以驾驶上会有些区别。（说明书上也是这么写的）

4、制动辅助系统
等红绿灯的时候，有制动力辅助功能，那么等红绿灯时，是挂N档还是D档呢？说明书上也没有写这么详细，我研究了一下，还是挂N档比较稳妥，因为CRV的CVT会有液力变扭器，长时间挂D档，发动机会自动降低转数来控制液力变扭器的升温，还有可能会自动启停来避免长时间在D档磨损的状态。所以如果在红绿灯的时候，还是挂N档比较靠谱，你会发现，挂N档使用制动辅助系统，会很少自动启停，毕竟长时间自动启停很磨损发动机。

油耗篇：

1、油耗心得
对于油耗我很满意，后面我会附图上来，机油还是5W-30的半合成出场油，高速加二级路，百公里平均油耗7.5L，市内的话差不多9L左右，这些都是95号纯汽油的数值，如果是乙醇92号汽油，市内差不多10.5L，乙醇汽油真坑爹，还是95号比较耐烧，同时，L15BL发动机是10.1的压缩比，按理来说，压缩比大于9.5的，都是要用95号油，会比较好，92号乙醇汽油稀释太严重，发动机转数上去快，但无力，算下来还是95号省钱。

2、燃油宝的使用体会
5000公里要加一瓶燃油宝，我研究之后发现还是很有用的，能清除积碳，需要空油箱的时候加一瓶本田原厂燃油宝，然后再加满油，就可以了，但是这一箱油的油耗，会有些高，之后就回复正常了。但是燃油宝不能经常加，一是有可能会堵碳罐，二是增加油耗，三是会对火花塞和三元催化的使用寿命会有影响，所以还是5000公里加一次就好，不要太频繁使用。

改装清单

1、忠诚卫士，这是一个很好用的产品，强烈推荐，本田车不像大众车，本田三大件不含糊，但是车身配置研究方面不如大众，大众的内开门拉手有特别的设计，如果车辆自动落锁了之后，除了主驾驶以外其他门需要由内往外打开的时候，只需要拉两次内拉手，就可以解锁，同时车辆超过15km/h的时候也会自动落锁，这是本田没有的设计。试想一下，如果你的车没有自动落锁功能，你的车辆在行驶状态下是不会自动上锁的，外边随时可以打开你的车门，里边在任意车速下都可以开门，场景你们自己假设，想想这会有多危险。于是我安装了忠诚卫士，车辆15km/h自动落锁，按锁车键，没有关闭的车门玻璃或者天窗，都会自动关闭，至于细节可以去马云家的商店去找找，只是我认为本田车这样设计不人性化，如果粗心一点的用户会遭到比较大的损失，友情提醒这是可以改装的地方。

2、CarPlay
如果您是使用iPhone手机的，强烈推荐改装，原车的导航每年回收去服务费80元，如果不续费将停止使用，80元不算贵，可是原车导航的地图不会升级，给出的导航路线图都是不会更新，我在广西自驾游的时候，走的乡村道路，原车导航是没有路线的，这会对我的行程带来许多困扰，所以我自驾游回到南宁，坚决改掉原车导航，安装了CarPlay，CRV改装CarPlay很简单，需要更换一条线就可以了，还是推荐马云家的商店，品名叫做“本田17新CRV新思域URV改Carplay专用USB转接线 本田DA屏装CARPLAY”，哪一家自己去搜索吧，我不是来打广告的，所以你们自己联系呗，重点是这条线22元，还有指导安装图和车载导航的工程模式，都有指导图，所以安装只需要20分钟，就可以正常使用。使用后的好处有哪些呢，iPhone手机有Siri功能，那么在开车的时候，直接说：“嘿！Siri，帮我打电话给xxx。”“帮我导航到南宁万象城”“帮我切换下一首歌”“明天南宁天气情况如何”等等，解放双手的同时，感受真正的人机互动，当然，如果你喜欢听歌，你用app来播放音乐也会有歌词，想想都觉得这22元花的值。（CarPlay是iPhone手机的一个镜像，所有操作都基于iPhone手机的功能，iOS12以上的系统，如果你是iPhone用户，不容错过）。

3、氙气大灯
提车的时候我没有改，因为目前在市内驾驶，有路灯，所以还不着急改，但目前我看好了改近光氙气大灯，海拉透镜加欧司朗安定器和氙气灯泡，因为在没有路灯的地方，CRV的车灯实在太昏暗，这是我觉得不安全的一个因素，之前也考虑改装高配LED大灯总成，查了许多资料发现LED的优势是可塑性，并不是很亮，所以对于蜡烛灯的CRV还是用氙气比较实在。

于是在2019年10月23日，我改了海拉+欧司朗66140cbi+欧司朗安定器，全套下来2700元，我的价格不算便宜，但胜在老板手工好，老板用的大灯密封胶不是蛇胶，是正方形的固态胶，加热溶解之后用机器打胶，手工真心不错，我只是改了近光，感觉足够使用了，以后跑长途不用担心看不清道路了，CRV改氙气还是比较实在的，改激光大灯，感觉还是不太靠谱，毕竟稳定、耐用才是王道。

4、车门隔音胶条
在新车跑高速的时候，我发现B柱车门缝隙传来的风噪声很大，我就在想是什么问题，因为CRV是单层玻璃，没有很好的隔音效果，但是我感觉风燥过大，在我百思不得其解的时候，我看到了URV的一个细节，后边前边的黑色胶条，由于本田的车身缝隙很宽，所以在跑高速的时候会有很大的风燥，于是我就在马云家的商店搜索门边胶条，回来进行贴合，发现可以降低风噪，我觉得这还是蛮实用点一些小细节，于是我的尾门和引擎盖的两边都贴上了橡胶密封条，进一步的降低风阻于风噪，这是我的一点小小心得。（最后有汽车之家URV的照片）
5、机油的选择
用车一年了，说说自己的心得体会，在机油使用方面，我推荐全合成机油，因为就算是全合成机油，到了7000-8000公里，机油都会开始衰减，坦白说，和以前的大众对比，能用到10000公里换一次机油相比，还是差了许多，简单的说费用增加了许多，这就对于机油的选择有了很多要求，例如品质好，价格便宜，更换机油不心疼等要求。在汽车之家泡机油论坛，有个大神自己评测机油，虽然我知道本田紫桶性价比很高，但是渠道不稳定的话，很容易买到假机油，最后我选择龙蟠的5W-30 的T1，天猫买比较有保障，改用5W-30比之前的0W-20要粘稠，油耗略高一丢丢，但是感觉不出来，可能我用的是四驱版本的CRV吧，但是动力和拉高转体验很好，感觉很不错，龙蟠机油169一瓶，官方说是四类基础油，这不重要，重要的是京东海淘机油都差不多价格，机油论坛的大神说龙蟠机油，等于嘉实多极护，测试结果也差不多，所以我亲身试毒，告诉大家国产机油省钱而且很靠谱，给国产品牌点赞👍。

由于图片只能上50张，有很多照片就没有办法一一分享，之后就不打算更新了，谢谢大家的关注，爱你们！