用车心得之二手比亚迪宋plus
#用车心得#
【情况介绍】
这辆车是前两个月在表哥手里花了11万买过来的二手比亚迪宋plus，我本身就是油车车主，但因为交通通勤方面短途且城区拥堵油耗高，加之新能源优惠力度大，政策福利好，续航里程也可以和油车拼个上下了。正好碰上表哥有意出售他买一年不到的比亚迪宋plus，于是咬咬牙，就拿下了行驶不到一年25000km的比亚迪宋plus ev，帮助我日常通勤不受油价困扰。油车就放家里给弟弟中长途开了。截止目前，宋plus ev已经快30000km了。
【情况介绍】
这辆车是前两个月在表哥手里花了11万买过来的二手比亚迪宋plus，我本身就是油车车主，但因为交通通勤方面短途且城区拥堵油耗高，加之新能源优惠力度大，政策福利好，续航里程也可以和油车拼个上下了。正好碰上表哥有意出售他买一年不到的比亚迪宋plus，于是咬咬牙，就拿下了行驶不到一年25000km的比亚迪宋plus ev，帮助我日常通勤不受油价困扰。油车就放家里给弟弟中长途开了。截止目前，宋plus ev已经快30000km了。
【真实感受】
对于电车，之前坐新能源出租车后排，师傅急加速急刹车给我的乘坐感受非常不好，经常会头晕目眩。所以当我没有开电车之前我是非常厌恶的。
后来买了比亚迪宋plus ev，也就是当你开上了电车之后，亲自驾驶这车子，真真正正能够感受到加速的乐趣，电门的反应迅速，让我忘却这是一辆电驱动的中型suv。他的地盘滤震可能没有我油车的好，但高速路上行驶还是稳扎稳打的。
包括智能化方面，360影像，前后雷达，智能辅助驾驶，多媒体影音等，都非常贴近日常使用场景。当然现在国产车子都能够做到这一点。
还有一个印象深的点就是宋plus ev的空间同级来说是比较好的，一家子五人出行，也显得游刃有余，相比来说，比我的油车空间上稍微好一些。
【实际问题】
因为这辆车子在一年内行驶公里数比较多，加之电门加速度快，前面两轮已经有吃胎的现象了，下次需要做一下四轮调换。
转弯方面确实没有轿车来的干脆，一方面是由于suv重心较高，另一方面可能是由于宋plus ev底盘支撑线没有我油车好，导致我有这样的感觉。
【用车总结】
该二手车目前觉得性价比很高，当然新车现在价格也非常合适。不仅空间大、续航能力强、前脸帅气，还特有品牌力。
总的来说，电车非常适合家里有了油车的第二辆车，短途出行没有续航焦虑和成本担忧，不会再为了油耗上下浮动而困扰。自从有了电车，想去哪都是一脚电门的事，根本不需要担心用车的成本。
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