机油网购渠道以及真假的可能情况剖析
机油网购渠道分析
现在网购很多人重要的购物渠道，鉴于很多4S店比较黑心的缘故，选择网购机油的也越来越多，同样很多人面临着一个问题，那就是假货。看到很多人说在某东或者某宝买到假机油，也有人说是自营还是第三方卖家才有假货等等，有的是真实的，也不排除有各路水军。因为我自己本身是做电商的，所以就从渠道上来讨论可能存在假货的概率，只分析渠道，不涉及最终结论，仁者见仁智者见智吧。
首先讲一个商业的基础理念，我认为商业的本质就是产品从制造商到消费者的一个过程。在这个过程中，产品所采用的方式就叫做渠道。直销就是产品直接从制造商到最终消费者，这种是最短渠道。遗憾的是，这种模式很难存在的，因为制造商是很难全面覆盖消费者的。做个比较如下：
直销模式： 制造商-------消费者
经销商模式： 制造商-------经销商-------消费者
传销模式： 制造商-------A-B-C-D-E等等-------消费者
那些鼓吹传销的可以消停了，商业模式很难有创新，不论是线上和线下，本质过程不会改变，传销可以无限放大流通成本，所以产品很贵，不是因为多好，恰恰是流通成本过高导致的。马上要分析的就是某东和某猫以及其他线上的渠道，某宝就不说，太容易滋生假货，想买正品的话还是得好好掂量。
某东是主推的自营，且不止一次表明，他们是希望做最大的经销商，
销售模式： 制造商------某东------消费者
某猫则表明自己提供平台的立场，让制造商或者品牌商直接面对消费者，
销售模式： 制造商------消费者
而实际分析中，两者其实都不是真实的，我会通过店铺截图来展示出来。
下面进入正题
先来聊聊天猫，根据3月份品牌销售情况排名选取前十的品牌，其中美孚、嘉实多、壳牌、长城、道达尔、龙蟠在天猫开设有品牌旗舰店，摩特主打产品是摩托车机油，不予考虑，其余品牌未有授权开设官方旗舰店，基本是来自于经销商或者个人开店，有比较大的造假空间。
现在我们就分析下这几个天猫旗舰店的情况，分析机油的来源以及可能存在的造假空间。
1、 美孚
在天猫开设品牌旗舰店是必须获得品牌授权的，因为美孚官方旗舰店肯定是获得了授权，但是开设主体却并不是美孚官方，而是第三方服务商，看如下截图。当然美孚提供的是品牌授权，至于商品渠道，暂时无法验证是来源于美孚自己的仓库还是经销商代发。但是店铺责任主体必然是属于代运营机构。就是说如果消费者发生纠纷，必然是跟代运营公司之间的纠纷，不会涉及美孚自身。某种程度而言，代运营公司也是经销商的性质。
2、 嘉实多
嘉实多旗舰店显示注册主体是嘉实多深圳有限公司，通过查阅店铺属于嘉实多官方开设，运营是在上海。
再看营业执照显示外商独资企业，为嘉实多注册成立，因为属于官方旗舰店，嘉实多的机油必然是自己销售发货的正品，可以相信是正品无疑。
3、 壳牌
壳牌跟美孚情况类似，直接上图，网络可以查询到瑞金麟曾给多家公司做过店铺运营工作，属于是代运营性质，可以看到瑞金麟服务的店铺中排名第一位就是壳牌官方旗舰店。这个跟美孚的性质是完全相同，也可以看出美孚以及壳牌自身对线上的渠道还是比较谨慎的。毕竟线下庞大的经销商网络才是美孚壳牌的重点。
4、 道达尔
道达尔的开店主体则是完全是经销商，虽然同样是旗舰店，但是明显与以上的不同，里面没有任何道达尔自身的信息在里面。明显是经销商渠道，因此很多东西都是很难保障的。
5、 龙蟠
与嘉实多相同，龙蟠属于自己开设的天猫旗舰店，属于企业自主开店，自主发货，自主售后，产品属于正品无疑。
6、 长城
长城也是自己官方开设的旗舰店，自主发货，不用担心有假货问题。
从以上几家的资料可以看出来，虽然都是官方旗舰店，但是模式或者渠道深度其实却是不同的。另外值得关注的是某宝作为平台服务商，虽然不参与商品流通环节，但是依然可以流通环节中获益颇丰。可以将以上几家制造商的运营情况分为三种；
第一种：嘉实多，龙蟠，长城
制造商------某宝------第三方物流服务商------消费者
第二种：美孚，壳牌
制造商------第三方运营服务商------某宝------第三方物流服务商------消费者
第三种：道达尔
制造商------经销商------某宝-------第三方物流服务商------消费者
暂不评价哪些环节可能出现假货，先来继续看下某东的情况。
1、 各个店铺情况，嘉实多自营页面链接没有了，所以暂不提供
可以看出，美孚嘉实多壳牌店铺名称叫自营专区，道达尔同样是自营，名称叫官方旗舰店，而龙蟠以及长城都是品牌商自行开店，也就是pop商家。这就涉及到了某东一直以来的假货争议了。
因为美孚嘉实多壳牌没有授权，也没有直接供货，所以不能叫官方旗舰店，但是这不能说明某东的就是假货，因为他的货品来源是美孚嘉实多壳牌的经销商，而道达尔是直接供货且授权的，所以叫官方旗舰店。龙蟠以及长城则是品牌商自行开店运营的。渠道可以描述如下：
第一种：美孚，嘉实多，壳牌
制造商------经销商------某东------自主物流------消费者
第二种：道达尔
制造商------某东------自主物流------消费者
第三种：龙蟠，长城
制造商------某东------第三方物流服务商------消费者
一直以来某东都坚持自己的产品是正品，但是都回避渠道问题，以下截图可以清楚的看出来：
1、 美孚
大部分情况下只是说自己是正品，偶尔也会在消费者追问下说出自己是更经销商合作的。
2、 嘉实多
只是解释自己是正规渠道采购，但显然不是从嘉实多直接采购来的。
3、 壳牌
可以清楚看到，消费者问是否有厂家授权以及进货渠道，客服并不正面回答。
4、 道达尔
而对于道达尔，客服就可以很明确的回复是厂家直供的，因此也解释了为什么同样是自营产品，道达尔可以叫做自营旗舰店，而美孚嘉实多壳牌只能叫自营专区。
上面比较了各个品牌各个店铺这么多内容，包括某宝某东，下面可以从渠道环节上来分析下，看哪些环节容易出现假货介入的问题。
首先从某宝看，道达尔是通过经销商，美孚壳牌中间环节其实并不是很明确。但是显然流通环节的成本要更高，因此价格会更贵，而嘉实多、龙蟠和长城中间环节的成本要低一些，因此在终端售价上会更有优势，厂家直供也可以更灵活的应对环境的变化和竞争。
而道达尔的经销商模式则不能保证产品的完全正品，本质上，经销商队伍是参差不齐的，虽然获得官方授权，但是并不能完全保证不会参与造假。这也是某东可能发生假货争议的一个重要原因。
然后来看看某东，恰恰道达尔是自主从厂家直接采购来的，而美孚、嘉实多和壳牌都是来自于经销商。从评价数量来看，这几个品牌的销量是非常大的，某东也不太可能只从一个经销商那里采购这么大的数量，因此不可排除经销商动手脚，在这种情况，某东也是很委屈的，他出具发票且提供售后，如果检测出来是假货损失会非常大的，因此我认为某东是不太可能主动去采购假货来冒充正品销售，但是不能排除他的正规采购渠道会提供一些假货或者次品。
而龙蟠和长城某东店铺与某宝店铺运营方式以及管理方式如出一辙，因此货品等也是完全相同的。
所以说，自营就是正品，第三方卖家就会有假货这显然是个错误的认识，关键看货品的流通环节如何以及这些环节是否会有漏洞。所谓的全球购或者亚马逊海外购等也是一样的情况，只要你并非从商家直接采购，就未必能采购到好的机油或者正品货。这个不要迷信，之前论坛里也有看到有人发出来国外采购回来的过期机油以及劣质机油。
写在最后，机油没有最好的，只有最合适的，充分了解什么样的机油跟自己的车况以及地理位置等要素怎么样匹配才是最重要的。比如一家完全不知名的小厂，度娘连厂址都查不出来的，开的一家C店，在某宝销量同样靠前，叫卡司佩斯，同样凭借出色的价格优势销量排在前面。不过我好奇心比较重，还是扒一扒这家的信息，如下截图所示。注册了三个商标，具体产品还是实力如何，大家自行了解吧！
所有图片所示均来自网络公示，具体渠道以及可能的真伪如何相信大家也会心里有数，希望大家都能从适合的渠道选购到适合自己的机油。技术分析帖，希望斑竹加精！
PS:
本来不想下什么结论，每个人都是自己的观点，但不一定是事实。所以有人说我少个结论，也有人会误解了我的结论，还有人会故意歪曲一些结论。我还是自己说下自己的观点。如下：
我只是分析渠道，没有说任何机油就是真货或者假货的意思，旗舰店未必就没有假货，很多旗舰店都是经销商开的而不是厂家开的。而且也没有说道达尔就都是正品，道达尔的天猫店也是经销商开的，仔细看商品的流通渠道，不要妄下结论。
有些厂家渠道的商品假货几率肯定会比较低，这个是可以肯定的。商品流通的环节越多越复杂，那么假货出现的几率就越高，这个也是可以肯定的。这个就是我的观点！