单车独闯西藏318，桂林出发一路向西【更新完】

本人工作原因，更新稍慢
西藏是一个缺氧但是不缺信仰的地方，有人说一生一定要去两次西藏，一次是把心交给了他，一次是把心找回来。
【事实证明只要你适应了高反后，你就又是一条好汉】

这次旅行可以说是有准备的一次说走就走的旅行，去西藏可能是很多人一辈子的梦想，读高中读大学的时候，一直都有一颗朝圣西藏的心，没想到今年本命年就完成了人生的一个梦想，有时候不敢相信这趟旅行真真正正的出现了在自己的世界里；身边有坐火车去拉萨的人，也有骑车去拉萨的，而我则是一直想自己开车去这个无数人向往的地方，说来也巧，刚好和我表哥一拍即合就定在了今年的国庆出发，从桂林出发，也赶上了国家的好政策，7号出发，还享受了2天免费的高速过路费。
       在藏区见到大货车转大弯，一定要让，藏区的大货车司机都会提前鸣笛示意，会车的时候也会回喇叭以表示感谢。
希望我的游记可以给准备去西藏的车友提供一些帮助，话不多说，开始我们这次的西藏之旅游记：
行程安排
1桂林---安顺 550km  （6H）  423RMB
2安顺---乐山---雅安 727km  （8H25M）  477RMB
3雅安---泸定---康定---新都桥-228km （5H45M）20RMB
4新都桥---雅江---理塘---巴塘-363km（7H）
5巴塘---芒康---左贡259km（7H16M）
6左贡---八宿---波密415km（7H50M）
7波密---林芝---拉萨618km（8H55M）
8拉萨---羊卓雍措---拉萨220km（4H40M）
9拉萨一日游，【17点出发】拉萨---林芝-391km（4H30M）
10林芝半日游，【11点出发】林芝---波密---八宿444km（8H24M）
11八宿---左贡---芒康 358km（7H18M）
12芒康---德钦县---香格里拉【走西景线】 377km（7H12M）
13香格里拉半日游，香格里拉---丽江【走西景线】176km（3H30M）
14丽江一日游
15丽江--大理古城【走大丽线】160km（3H）大理古城--昆明【杭瑞高速】346KM(5H) 157RMB
16昆明半日游，昆明---百色【汕昆高速】540KM（6H50M）317 RMB
17百色半日游，百色---桂林550KM（6H）275RMB
必备药品：携氧片，高原安，红景天，感冒药，消炎药，泻立停，肠炎康...
必备证件：身份证，驾驶证，保险电子保单复印件，车辆行驶证...
工具：拖车绳，搭电线，补胎工具，车载气泵，随车工具，机油，防滑链，车载充电器，手电筒
必备：望远镜，对讲机，户外灯，现金，被子，气垫床，电脑，雨衣，防水鞋套，一次性内裤，保温杯，灭火器
物品：水，锅，节能灶，220V逆变器，泡面，饼干，巧克力，面包
【衣物建议带一些鲜艳的颜色，拍照比较好看】

10月7号收拾好行囊出发！前一天已经给车辆进行了全面的检查，保养并加满油。

此行选择安顺市作为第一站主要是为了拜访一下大学的同学，带上桂林的豆腐乳给老同学尝鲜，老同学带我们逛了安顺市的夜景，常了当地的各种特色。在到达安顺进行了第一次油料的补给。

在同学家做好调整，一大早便和同学告别，继续踏上本次的旅行，今日第一站目的地乐山市乐神大佛。

第三天的行程正式踏上了梦中的318国道。今天预计到达新都桥，途中经过有名的二郎山隧道，2个隧道全长27公里，这神秘的27公里后你就会发现眼前的风景突变！到达泸定桥参观泸定桥，接着途径康定感受康定溜溜的河。翻越西藏之行的第一个大山，折多山！！！海拔4298米。最后晚上到达新都桥！摄影的天堂！
第一次翻越如此大山的垭口，着实很让人振奋，一开始两人都有些许高反，让人对此次的旅行有啦一丝担忧，或许是因为兴奋，更是因为折多山的雄伟壮观。两个人在折多山垭口停留了半小时，开始逐渐适应高原氧气稀薄的环境，没有使用提前准备的氧气。不要一有高反就依赖氧气，先让身体适应这样的环境，对后面的旅行会有好处。

持续更新中...

在还没有过折多山垭口前的地方有一个下道点，轿车也可以下，可以观赏折多山的云海，之前的担忧被折多山全部遮挡在这海拔4298之下！！！远眺还可以看见海螺沟冰川公园的雪山！平生第一次见雪山心中难免会有些许激动。
折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。

转眼出门第四天了，一大早起来新都桥的温度很低，赶紧拿出了薄羽绒服，一定切记保暖，这边早晚的温差接近20度，早起喝热水，热奶也可以！保证热量，住的酒店对面就是中石油，进入藏区以后，基本没有见到中石化的身影，安心一点还是加中石油的油吧，到达新都桥了以后，我个人建议每天停留的地方都及时的把油料补充好！因为途中的意外状况没有人可以预见到，建议油表过半就可以补充满！

理塘的西城门可谓是众人打卡的好地方，但是一些危险的拍照方式不太赞同，毕竟318国道上车来车往车辆还是非常多的，文明旅游，安全第一！

初到理塘被天空之城所折服！在离开理塘后遇上了我们的子弟兵车队，打开窗户一一和他们竖大拇指致敬，他们都很有礼貌的敬军礼按喇叭，为我们的子弟兵点赞！

出了理塘县城就是一边一望无际的大草原，马上打开搜索，原来这就是毛垭大草原，毛垭大草原位于横断山脉之沙鲁里山中段，海拔3800～4500米，分布在两山之间开阔悠长的浅盆状地带，面积达300多平方公里，毛垭大草原得天独厚：草原深处散落着月牙形的淡水湖若根措发源于格聂圣山的无量河蜿蜒贯穿草原腹心，草原上立着高大的白塔，据说是文成公主进藏时所建的三大佛塔之一。

路途的意义就是在于一路上的风景，走走停停，悠闲自在，更近距离的感受大自然给我们的馈赠。
过了禾尼乡便开始下山，峰回路转，变可以看到海子山，海子山下就是两个相连的姊妹海。
对于海子山，游客的反应往往不同，有人喜其“蛮荒”，下了车便不舍离去，而有人则厌其“苍凉”匆匆逃之夭夭。不管怎么样，海子山都有着不同于景区岁月的独特魅力，值得每一个路过的游客驻足细品。
海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。其规模密度在中国是独一无二的，故名海子山。海子山位于理塘与稻城两县之间。海子山是四川省的省级自然保护区，区内大大小的花岗岩漂砾（砾石）及形态各异的冰蚀岩盆（湖泊）充斥了你的眼球。没有树木、河流就连野草也只是偶尔丛生，“蛮荒”得像是火星表面。这些大大小小的砾石与湖泊就是青藏高原乃至世界规模最大、最典型的古冰帽遗迹——“稻城古冰”。

海子山姊妹湖是川藏线上一颗耀眼的明珠——海子山自然保护区位于巴塘和理塘的中间，是青藏高原最大的古冰川遗迹。随着全球气温回升造成冰帽逐渐消融，融雪积水聚集于冰蚀洼地和岩盆形成了湖泊，整个山上约有大大小小1000多个“海子”。“姊妹湖”(也叫“眼镜湖”) 静静地平躺在海子山上，象两个美丽的少女，显得是那么圣洁。周围是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。这种神圣的静美，让你记忆终生。

过了姊妹湖，此时已经下午5点，夜色开始降临，我们由公众号得知前方列衣乡修路明早封路，考虑到这边7点半才天黑，我们决定赶往巴塘县城过夜。

列衣乡大概有30公里左右路况为非铺装道路。这是318国道第一次赶夜路，夜色降临下来，两个的心态开始不再像白天一样，逐渐开始有一些担忧，毕竟前方的一切此时都是个未知数，路况如何都是不可预知的。
终于在赶了半小时夜路后到达了巴塘县城，巴塘县城人声鼎沸，两个人忐忑的心终于可以安稳下来，找到住店后，上街酒足饭饱后，也欣赏到了巴塘的夜景，感受了巴塘与众不同的魅力。此时巴塘海拔2600米。

巴塘县地处横断山脉北端金沙江东岸河谷地带，横断山脉纵贯全境，其地形随金沙江走向由北向南倾斜，并呈现北高南低，东高西低之状。地势走向在昌波河口以上为北东南西向，在昌波河口以下为北南向。北部极高山区平均海拔3300米。中南部高山峡谷区一般海拔在2800米以下。中东部半高山、高山区海拔一般在2800米至3300米之间。

明日即将跨过金沙江，正式迈入西藏地区！


持续更新....外出出差不定时更新....巴塘一日一大早起来！不好的事情发生了！车子被别人剐蹭！！！对方找不到！

10月11日，巴塘一早起来，发现停在停车场的车，左后方被人剐蹭↓👇

本来打算一大早出发，没有想到发生了这样的意外，心里转念第一件事就是，糟糕，可能行程要被耽误！第一时间看了看酒店附近的监控摄像头角度，发现有一个可以照到车辆，立马连续酒店老板，第一时间寻思着如果报警一时半会肯定是解决不了办法了，先调监控摄像头；可是意外永远都是那么的巧合，摄像头不带广角，只能拍摄到车辆的车头，可是被剐蹭的是车子左后方，于是我又出去认真的看了看车辆被剐蹭的部位，根据多年的经验判断，应该表面伤居多，刮痕较深的范围较小，便开始和老板商讨该如何解决，虽然可能只是一个不痛不痒的小刮擦，但是出门在外遭遇这样的事情，着实让人的心里有一丝不舒服，毕竟自己的车。我首先让老板提供昨晚比我们晚入住比我们早走的银白色车辆的登记信息，发现登记表上唯一只有这一个客人只登记了姓名和房间号车辆颜色，没有这个客人的身份和车辆车牌信息，我心想这一定是老板和这个顾客都是知情的，我便提出了想报警解决的想法，此时老板的态度发生了改变，我知道这个事没有那么简单，此时已经过了1个小时，最后在我的强硬态度下，老板决定和我私了，赔偿我的损失，不管怎么样我们觉得老板应该对我们有一个说法，毕竟在酒店停车场发生了这样的事情，并且是在我们付了停车费的情况下，老板完全有责任对我们的车辆进行必要的看护，在家人亲戚微信的聊天中，大家都在劝我不要因为这个事影响了整个行程的心情，于是我们决定接受私了，便办理退房手续，继续出发。

说来巧，因为发生了这些不愉快，耽误了2个小时出发，我们又再次错过了巴塘318巴塘水电站路段的放行时间，只能继续等待不定时的放行时间.......

等待了40分钟后，继续放行过了巴塘水电站后，金沙江出现了在我们的视野里，和金沙江并驾齐驱。巴塘县城出来至金沙江大桥后又开始了漫漫长队的堵车，这可能就是318路上的一种常态，一种风景吧，此时河对岸就是西藏的地界，我们十分激动，毕竟马上可以正式的迈入西藏地界了，离梦想又近了一步。

在堵车等待放行的时候，来自祖国大江南北的兄弟们，此时都下车感受高原阳光带来的温暖。大家开始凑成一团，聊起大家的梦想，上面两张图片就是我的前车和后车，都是在318国道上发生了意外，RAV4左前门撞变形，上下车只能靠副驾驶，大哥问我有不有带透明胶布，我这种出门啥工具 都必备 的车上那必须备有，便借给这位大哥加固他受损的左前门。这个宝来也是在会车的时候两车太近，发生了碰撞，左后视镜也是全碎，无法正常观察后方的路况。
所以还是那句话，国道318上从来都不缺少勇士！向为 了同一个梦想努力前行的朋友们致敬！

这段路根据当地人了解，是318国道上最难走的一段了，其他的都已经铺上柏油。但是318上无处不存在着危险，无数的塌方，无数的落石，大家一定要全神贯注的行车，安全第一！

激动之余也有一丝失望，因为便桥的搭建，再也见不得传说中金沙江大桥中间的西藏界路牌。

提醒：此时正式进入西藏，小柏油路很好，但是一定要控制车速，区间限时测速，区间测速60km/h。
刚刚进入西藏地界，大家要做好公安第一道关卡的检查，西藏昌都公安检查站，不允许拍照，随手人员携带身份证本地防疫绿码下车步行过检查站，开车人员正常开车进检查站接受检查。

觉巴山上的经幡和秋景映照着峡谷和山峰，格外的美丽，无比神圣。
翻越过了觉巴山，开始下山。下到一个叫登巴的地方，过了这里，就要开始继续攀升，此时路边的高压电塔开始像指路标一样，指引我们前进。前面将迎来此次318之行的最高垭口。东达山垭口海拔5130米！！为什么说是最高，因为在林芝去往拉萨的路上的米拉山隧道已经全线贯通，全程2座海拔5000米以上的垭口，仅剩东达山了，对于骑行者来说，刚刚翻越了觉巴山后不久就有用翻越东达山，着实是骑行路上最大的一次挑战。耐力体力心态是极大的挑战！

趣味时光，在克服了高反后，我哥开始了自我挑战，在东达山垭口唱了一首死了都要爱，这可没把我乐坏了，现场蹦迪，气氛组搞起来，成功引来路人的目光，在东达山拍完照后，东达山垭口有公共厕所，可以方便，我们计划赶往左贡县城过夜，东达山垭口可能海拔高的缘故，我们在呆了20分钟这样，海拔5000多还是非常冷的风也很大，我们感觉身体还是有一点不适，此时有2台北京车牌的老铁停在我们车边，直接拿出了大氧气袋，进行补氧，此时我哥可能因为刚刚的激情表演，已经在车上倒头睡觉，所以说还是不要做任何挑战，我们要敬畏大自然，此后到左贡的路上我全程一个人驾驶，安全第一！夜晚前赶到左贡。

由于出差，导致断更，今天开始恢复更正.......翻越川藏南线318国道5130米最高山东达山！


翻过东达山就开始下山，又是一段几十公里长的山路，一定注意安全。
进入左贡境内，眼前的风景再次发生了变化

左贡县是西藏自治区昌都市的下辖县，位于西藏自治区东南部，昌都市东南部。地处东经97°06′-98°36′、北纬28°30′-30°28′。东与芒康县接壤，南与林芝市察隅县相连，西与八宿县毗邻，北与察雅县隔江相望。属藏东南高原温带半干旱气候。县域东西最大距离为408公里，南北最大距离为220公里。总面积1.17万平方公里，辖3个镇、7个乡，127个行政村、1个居委会，总人口45852人（2014年）。县人民政府驻旺达镇，县城距拉萨1067公里。左贡藏语意为“犏（耕） 牛背”的意思。

左贡一早我们就出发，因为今天计划的行程会比较长，也会比较有挑战。
今天会经过藏区的重镇之一的邦达镇，邦达可以通往西藏的昌都市。然后通过怒江72拐，业拉山99道拐。接着我们会跨过怒江，经过怒江大桥。到达八宿县城后，我们就会经过沿途很美的一段风景，然乌湖！在接近到达波密县的时候我们还会经过一个网红打卡点，我们游记中见！

波密县是西藏自治区林芝市的下辖县，位于西藏东南部。可以通往神秘的墨脱县城。
波密县属高原气候，主要产小麦、青稞、油菜等农作物，是西藏商品粮基地县之一，也是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一，境内海洋型冰川发育极好，有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。


持续更新......夜幕降临到达波密！

通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。
1、第一座通麦大桥：1950年代修建，2000年易贡湖大溃坝冲毁它（远在墨脱县背崩乡的雅江解放大桥也被冲毁）。
2、第二座通麦大桥：2013、2015年连续出故障。
3、第三座通麦大桥：2015年底 通麦特大桥通车，设计为单塔单跨跨自锚式空间主索悬索桥，跨越帕隆藏布为单塔的支流易贡藏布，全长415.8米，主跨为256米，高59.5米。

通麦是进藏后海拔最低的地方了，仅有海拔2070米；过了通麦，便开始继续爬山，往鲁朗进发。
天堑变通途，从此再也没有通麦天险，拉萨再也没有那么遥不可及
持续更新........直奔西藏，林芝留宿，陷入两难！


过啦通麦，路况也比之前好上了许多，向鲁朗出发，并爬此行的最后一座高山，色季拉山海拔4550米，因为林拉公路的修通，米拉山也不需要再翻越了。

林拉高级公路是雅叶高速公路的一段，是《国家高速公路网规划（2013－2030）》中的一条线路，国家高速路网编号G4218。林拉公路东起西藏自治区林芝市，西至西藏自治区拉萨市。
林拉高级公路全长约409.2公里；终点接入拉萨环城快速路。林拉公路是川藏高速公路的重要组成部分，也是连接藏中、藏东经济带乃至大西南的主通道。
林拉高级公路林芝段和拉萨段已于2015年9月9日通车，米墨段和工米段已于2017年10月贯通。

所有的杂念此时间已经消失殆尽，眼前的布达拉宫就像一幅油画挂在面前，甚至一度怀疑这是不是一场梦，一直以来的梦想，居然在此时此刻实现了！！！太不现实了！！
64小时28分，3198公里。我终于来到了布达拉宫脚下，心里太多的话不知道该怎么表达。


持续更新中，终于来到梦开始的地方---拉萨！

到达拉萨后，根据前人的推荐，很快就住了下来，说来也巧，我们到的这天的第二天开始布达拉宫开始进入淡季，可以免费参观，于是我们决定先入住2天拉萨，明天先去赶往传说中的羊卓雍措一探究竟，第二天再参观雄伟的布达拉宫。
一大早我们就准备好了，洗漱好，调整好精神状态，去羊卓雍措前，怎么也要再从布达拉宫面前路过一下，就为了能多看它一眼。
去羊卓雍措建议备好中午的干粮，来回也就220公里，但是你可能需要一整天的时间，限速是一部分，更重要的是美丽的风景会让你驻足不愿离去。

羊卓雍措（YamdrokTso），有的人简称羊湖（并非藏北的羊湖），藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。
主要位于西藏山南市浪卡子县，中段在浪卡子县与贡嘎县之间，拉萨西南约70公里处，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊卓雍措面积675km²，湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山口。2012年6月有报道称将建观光项目，山南市已责成浪卡子县立即停止该项目。其湖面平静，一片翠蓝，仿佛如山南高原上的蓝宝石 。
注意：羊湖与羊卓雍措有区别，搜索羊湖就进入羊卓雍措。其实，羊湖在西藏地图上标明的只有阿里地区北部靠近新疆的羊湖，有羊湖盆地。有的人简称羊卓雍措为羊湖，并非官方称呼，不能取代。

在这里提醒大家。羊湖不收取门票。翻越垭口后不要在垭口停车场停车缴费，继续下山即可，垭口不要随意停车，有违停抓拍。
感受了羊湖的壮美，已经下午3点，我们决定返程，并绕路前往西藏拉萨机场参观参观。

藏语意为“碧玉湖”、“天鹅池”，是西藏三大圣湖之一，位于雅鲁藏布江南岸、山南浪卡子县境内。湖面海拔4441米，东西长130公里，南北宽70公里，湖岸线总长250公里，总面积638Km²，大约是杭州西湖的70倍。湖水均深20-40米，最深处有60米，容积146亿立方米，属淡水湖，也是一个构造湖泊，是喜玛拉雅山北麓最大的内陆湖。羊湖汊口较多，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。
羊湖是高原堰塞湖，大约亿年前因冰川泥石流堵塞河道而形成，它的形状很不规则，分叉多，湖岸曲折蜿蜒，并附有空姆错、沉错和纠错等3小湖。历史上曾为外流湖，上述湖连为一体，湖水流入雅鲁藏布江，但后来由于湖水退缩成为内流湖，并分为若干小湖，其湖面高度相差不过6.5米。
湖中山地突冗，湖内分布有21个小岛，各自独立水面，大的可容五六户居住，小的则仅有百余平方米，最大面积约18Km²，岛上牧草肥美，野鸟成群。
湖西有宁金抗沙峰等三大雪峰。此峰高7206米，是后藏地区最重要的神山，也是西藏传统四大神山之一。另外，世界上海拔最高的抽水蓄能电站——羊湖电站即坐落于此。
雪峰悠然凌驾于圣湖之上的，是拉轨岗日山的主峰——宁金抗沙峰。拉轨岗日山是一条延绵约360多千米的山脉，它把雅鲁藏布江和羊卓雍湖隔开，藏族人民把它的主峰叫做“宁金抗沙”，意思是“夜叉神住在高贵的雪山上”。宁金抗沙峰海拔7206米，地处江孜县和浪卡子县的交界处，是西藏中部四大雪山之一，它山体雄伟，危岩嵯峨，顶部尖锥突兀，坡岭沟壑间的终年积雪发育了条条冰川，著名的卡若拉冰川就在它的南麓。

肉饱饭足后我们就做了离别，一是为了赶往布达拉宫看夜景，二是因为导游姐姐还有工作在身。
于是我们就这样短暂的相聚，就正式离别了。


持续更新...布达拉宫夜景！


这个夜晚，可能是我这辈子最难忘的一个晚上，没有之一，我从来没有过这种感觉，这种感觉它很神秘，很激动，也很平静。甚至不知道该怎么去形容。
进入布达拉宫广场，需要身份证，还需要安检，和天安门广场一样的，有定点的进出口，一点要留意好，不然需要绕路出来。

我们是9点到达布达拉宫广场的，依然人头攒动，十分热闹，大家有说有笑，互相在交流拍摄技巧。
在我拍完了布达拉宫夜景后，我激动的心情突然开始平静下来，想想自己当初给自己许下的小愿望，一定亲自带上这枚车标再来一次布达拉宫下，拍下同样的照片，6年，我终于实现了这个目标，6年我从一个还在读高中的小屁孩，变成了现在的社会人，为了生活而打拼。这一路出发，这一路走来，我觉得真的很不容易，西藏可以说是所有人心中的梦，自己可以在此时此刻完成了，离不开家人们的支持，让自己可以有时间来完成自己的梦想，我不后悔，去西藏，有时候可能是说走就走的旅行，但是这么遥远的旅途，还有路途中各种各样的意外，高原反应对身体的考验，这都可能是我们完成梦想的绊脚石，希望还有机会，可以带上父母来一趟拉萨，让他们也来感受一下布达拉宫的雄伟，来体验布达拉宫的壮丽。
此时此刻也不知道用什么来表达自己的心情，11月的西藏，晚上还是有些许凉意，但是并没有觉得有太多的感受，可能是内心的激动一直没有退去，此时也不是为什么，心情很复杂，说不上是难过，总之就是觉得这一切的发生，依旧是那么梦幻那么的不真实，就这样我静静的看着布达拉宫，一直待到了她熄灯那一刻才恋恋不舍的离去，我发现静静看着布达拉宫的时候，我想了很多很多的事情，也让我想明白了很多事情，珍惜现有的来之不易的一切才是我们需要做的，做任何事情都不要忘了自己的初心。

拉萨一日游【17点出发】拉萨---林芝-391km。
一大早起来，切记，去布达拉宫一定要提前一天预订门票，每一个小时为一个时段，必须在预约好的时间段内进入布达拉宫，提前或者超时都是不允许进入的，一定一定记住！！！！
今天的安排就是把布达拉宫和大昭寺给安排了！
为了让车子可以和布达拉宫有一张合影，专门找了最近的广场，拍了一张车子和布达拉宫的合影，代价就是费用毕竟高，每个小时6元钱，每小时累加上去。当天停了7个小时，42元的费用还是有点高的停车费。

布达拉宫海拔3700米，占地总面积36万平方米，建筑总面积13万平方米，主楼高117米，共13层，其中宫殿、灵塔殿、佛殿、经堂、僧舍、庭院等一应俱全。
布达拉宫外观13层，高110米，自山脚向上，直至山顶。由东部的白宫（达赖喇嘛居住的地方 ），中部的红宫（佛殿及历代达赖喇嘛灵塔殿）组成。红宫前面有一白色高耸的墙面为晒佛台，在佛教的节日用来悬挂大幅佛像挂毯。
布达拉宫整体为石木结构宫殿外墙厚达2～5米，基础直接埋入岩层。墙身全部用花岗岩砌筑，高达数十米，每隔一段距离，中间灌注铁汁，进行加固，提高了墙体抗震能力，坚固稳定。
屋顶和窗檐用木制结构，飞檐外挑，屋角翘起，铜瓦鎏金，用鎏金经幢，宝瓶，摩蝎鱼和金翅乌做，脊饰。闪亮的屋顶采用歇山式和攒尖式，具有汉代建筑风格。屋檐下的墙面装饰有鎏金铜饰，形象都是佛教法器式八宝，有浓重的藏传佛教色彩。柱身和粱仿上布满了鲜艳的彩画和华丽的雕饰。内部廊道交错，殿堂杂陈，空间曲折莫测。
布达拉宫依山垒砌，群楼重迭，殿宇嵯峨，气势雄伟，坚实墩厚的花岗石墙体，松茸平展的白玛草墙领，金碧辉煌的金顶，具有强烈装饰效果的巨大鎏金宝瓶、幢和红幡，交相映辉，红、白、黄3种色彩的鲜明对比，分部合筑、层层套接的建筑型体，都体现了藏族古建筑迷人的特色

到了预定的时间，我们便开始准备去检票，用身份证去刷取我们提前预约好的门票，说来也是巧，赶上了好时候，第一天淡季免费门票，十分幸运的做了今年第一批免费游览布达拉宫的游客。
切记布达拉宫内不允许拍照，做一个文明的游客。
来攀登布达拉宫也是对自己身体对自己耐力的一个绝对的考验，就连全程没有什么高反的我，在攀登布达拉宫的时候也稍有一些吃力，基本上就是上十来阶台阶，就得休息一下，一定带上一壶温热水，条件允许带上氧气瓶也是一个保险的办法，这样就可以缓解高反带来的不适，所有对一切事情都必须有敬畏之心，要怀着最高的崇敬之情来去朝圣它。

白宫，是达赖喇嘛的冬宫，也曾是原西藏地方政府的办事机构所在地，高七层。
白宫因外墙为白色而得名，现存布达拉宫最古的建筑是法王洞。9世纪时，布达拉宫因吐蕃内乱遭到破坏，仅存法王洞。洞内供着据传为松赞干布生前所造的他自己和文成公主、尼泊尔尺尊公主等人并列的塑像。
最顶层是达赖的寝宫“日光殿”，殿内有一部分屋顶敞开，阳光可以射入，晚上再用蓬布遮住，因此得名。日光殿分东西两部分，西日光殿（尼悦索朗列吉）是原殿，东日光殿（甘丹朗色）是后来仿造的，两者布局相仿，分别是十三世和十四世达赖的寝宫，也是他们处理政务的地方。这里等级森严，只有高级僧俗官员才被允许进入。殿内包括朝拜堂、经堂、习经室和卧室等，陈设均十分豪华。
白宫的第六层和第五层都是生活和办公用房等。
第四层是白宫最大的殿宇东大殿（措钦厦），是布达拉宫白宫最大的殿堂，面积717平方米，殿长27.8米，宽25.8米，内设达赖宝座，上悬同治帝书写的“振锡绥疆”匾额。布达拉宫的重大活动如达赖坐床典礼、亲政典礼等都在此举行。白宫外部有“之”字型的上山蹬道。东侧的半山腰有一块宽阔的广场，称作德央厦，是达赖喇嘛观看戏剧和举行户外活动的场所。广场的南北两侧建有僧官学校等。
白宫在红宫的下方与扎厦相连。扎厦位于红宫西侧，是为布达拉宫服务的喇嘛们的居所，最多时居住着僧众25000多人。它的外墙都是白色，因此通常也被看作是白宫的一部分

宫位于布达拉宫的中央位置，外墙为红色。宫殿采用了曼陀罗布局，围绕着历代达赖的灵塔殿建造了许多经堂、佛殿，从而与白宫连为一体。
红宫最主要的建筑是历代达赖喇嘛的灵塔殿，共有五座，分别是五世、七世、八世、九世和十三世。各殿形制相同，但规模不等。其中最大五世达赖灵塔殿（藏林静吉）殿高三层，由十六根大方柱支撑，中央安放五世达赖灵塔，两侧分别是十世和十二世达赖的灵塔。五世达赖灵塔殿的享堂西大殿（措钦鲁，亦名司西平措）是红宫中最大的殿堂，高6米多，面积达725.7平方米。殿内悬挂乾隆帝亲书的“涌莲初地”匾额，下置达赖宝座。整个殿堂雕梁画栋，有壁画698幅，内容多与五世达赖的生平有关。在红宫的西部是十三世达赖灵塔殿（格来顿觉），建于1936年，是布达拉宫最晚的建筑。其规模之大也可与五世达赖灵塔殿相媲美，殿内除了灵塔，还供奉着一尊银造的十三世达赖像和一座用20万颗珍珠、珊瑚珠编成的法物“曼扎”。
红宫中的法王殿（曲结哲布）和圣者殿（帕巴拉康）相传都是吐蕃时期遗留下来的建筑。法王殿正处在布达拉宫的中央位置，它的下面就是玛布日山的山尖。据说这里曾经是松赞干布的静修之所，现供奉着松赞干布、赤尊公主、文成公主以及大臣们的塑像。圣者殿供奉松赞干布的主尊佛——一尊由檀香木天然形成的观世音菩萨像。红宫的屋顶平台上布满各灵塔殿的金顶，全部是单檐歇山式，以木制斗拱承托外檐，上覆鎏金铜瓦。顶端立一大二小的三座宝塔，金光灿灿，煞是耀眼。屋顶外围的女墙用一种深紫红色的灌木垒砌而成，外缀各种金饰，墙顶立有巨大的鎏金宝幢和红色经幡，体现出强烈的藏式风格。
红宫中的另外一些宫殿也很重要。三界兴盛殿（萨松朗杰）是红宫最高的殿堂，藏有大量经书和清朝皇帝的画像。坛城殿（洛拉康）有三个巨大的铜制坛城（曼陀罗），供奉密宗三佛。持明殿（仁增拉康）主供密宗宁玛派祖师莲花生及其化身像。世系殿（仲热拉康）供金质的释迦牟尼十二岁像和银质五世达赖像，十世达赖的灵塔也在此殿。
红宫，主要是达赖喇嘛的灵塔殿和各类佛殿，共有8座存放各世达赖喇嘛法体的灵塔，其中以五世达赖喇嘛灵塔为最大。西有寂圆满大殿（措达努司西平措）是五世达赖喇嘛灵塔殿的享堂，也是布达拉宫最大的殿堂，面积725平方米，内壁满绘壁画。其中，五世达赖喇嘛去京觐见清顺治皇帝的壁画是最著名的。殿内达赖喇嘛宝座上方高悬清乾隆皇帝御书“涌莲初地”匾额。法王洞（曲吉竹普）等部分建筑是吐蕃时期遗存的布达拉宫最早的建筑物，内有极为珍贵的松赞干布、文成公主、尺尊公主和禄东赞等人的塑像。殊胜三界殿，是红宫最高的殿堂。现供有清乾隆皇帝画象及十三世达赖喇嘛花费万余两白银铸成的一尊十一面观音像。十三世达赖喇嘛灵塔殿，是布达拉宫最晚的建筑，1933年动工，历时3年建成。此外还有上师殿、菩提道次第殿、响铜殿、世袭殿等殿堂。

参观完布达拉宫后，布达拉宫是不走回头路的，需要从布达拉宫的背面下山，下山后就会和朝拜的人群一同绕着布达拉宫走，朝拜的时候切记一定的是顺时针的绕着走，此时参观完布达拉宫下来到了广场，可以说体能消耗还是十分大的，此时已经下午2点，我们计划去找个地方吃个中午饭，在吃午饭的时候我们计划走路前往大昭寺，拉萨的又一必须打卡点。体能不太充足的，建议打车前往。
大昭寺我觉得个人意愿进去参观吧

大昭寺（Jokhang Temple），又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为佛殿），位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，是藏王松赞干布建造，拉萨之所以有“圣地”之誉，与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成当下的“拉萨”。大昭寺建成后，经过元、明、清历朝屡加修改扩建，才形成了现今的规模。 
大昭寺已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”，环大昭寺外墙一圈称为“八廓”，大昭寺外辐射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺为中心，将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型，便是藏民们行转经仪式的路线。
大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。 寺前终日香火缭绕，信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身长头的深深印痕。万盏酥油灯长明，留下了岁月和朝圣者的痕迹。

大昭寺很多朝拜的人，也十分多的藏式服装摄影，确实很有味道，整个大昭寺区域和布达拉宫广场一样，都需要身份证进入，安检也是必须的。
参观完大昭寺此时已经来到了下午4点，我们身心俱疲，本来打算骑共享单车回停车场，但是又不想错过布达拉宫广场，便继续步行，就为了可以多看布达拉宫几眼，这个几乎所有人的梦。


此时今晚拉萨的去留，再次困扰了我们两兄弟。
持续更新......拉萨的去与留，完成梦想返程？？还是多在拉萨呆一天？


最后我们决定就在今天就此别了我们的梦，回程从云南回广西。下午4点半，我们开始返程，今晚赶到林芝，这样明天就可以在林芝市逛逛走走，即刻出发，可以说是十分的不舍，这一刻的别离之情，可能需要自己用时间来沉淀。
说走就走这一路走来，想想真的是一件很疯狂的事情，一路上，无论是徒步的骑行的自驾的，为是为了自己的那个梦想，太多的所见所闻，伴随着感到和惊喜，最美的永远都是沿途的一切，真的感谢那些支持我的人，不遗憾了，最美的离别不问归期，返桂！

林芝，是西藏自治区下辖地级市，古称工布。位于西藏东南部，雅鲁藏布江中下游，其西部和西南部分别与拉萨市、山南市相连，西连那曲市嘉黎县、东接昌都市，南部部分区域在藏南地区（印度占据）、缅甸接壤，被称为西藏江南，有世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷和世界第三深度的峡谷帕隆藏布大峡谷。
林芝风景秀丽，很多地带被誉为“西藏江南”，有林芝桃花节，有丰富多彩的南伊沟等。还有被誉为西藏西双版纳的墨脱县和察隅县底部。

出了林芝市，爬山爬山！

南迦巴瓦峰，地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交会处，是中国西藏自治区林芝市最高的山，海拔7782米，属于喜马拉雅山脉，位于喜马拉雅山脉最东端。
它是西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，有“西藏众山之父”之称。同时，紧邻着的雅鲁藏布大峡谷绕着他转了一个马蹄形的弯，随后通向印度洋方向延伸出去。南迦巴瓦峰别称“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏语中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成“状若长矛，直刺苍穹”。

逛完了八宿县城，吃过早餐，早早就出发了，虽然返程这段路是已经走过的，但是不想再想像前一天赶夜路，而错过了这如此美丽的风景。反向穿越会有不一样的感受。

过了怒江峡谷，就开始反向攀爬业拉山99拐和怒江72道拐，无数的拐又在等待我们。

自此，我们今天开始就要与国道318说再见了。芒康的油价也是此行最贵的地方之一。
今天开始我们就要前往云南，计划赶往云南香格里拉，碰碰运气看能不能一睹神秘的梅里雪山。
今天会经过红拉山，千年古盐田，到达德钦也就是梅里雪山景区，然后最后到达香格里拉。

芒康县位于西藏自治区东南部，昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处。位于东经98°00′-99°05′，北纬28°37′-30°20′之间。东与四川省巴塘县，南与云南省德钦县毗邻，西与左贡县接壤，北与贡觉县、察雅县相接。 
芒康藏语意为“善妙地域”，2014年，芒康县总面积11431平方公里，辖2镇14乡（含一个民族乡）。芒康县总人口73155人（2000年），芒康县生产总值完成51154.45万元（2012年上半年）。
主要旅游景点有茶马古道、芒康滇金丝猴自然保护区、莽错风景区和尼果寺等。