大狗PLUS的优缺点全记录

我最后选的是大狗PLUS。当时在4S店软磨硬泡俩钟头才定下来的，确实纠结过，但最后还是被它那个方盒子造型和2.0T带四驱的劲儿给拿下了。全套办完14万5左右，觉得还行，挺值。
开到现在，这车给我最深的印象就是“实在”。2.0T的动力，在城里开有点“大材小用”，但油门踩下去那股劲头确实让人安心。跑高速特别稳，就是油耗嘛…现在表显长期8.4个油。加油时有点肉疼，但想想它这造型和四驱，也能接受。
这车机的语音用顺了还不错，像开关空调、设导航，喊一声“你好哈弗”基本都能办。不过它有点“强迫症”，指令得说对关键词，比如除雾要说“打开后风挡除雾”它才明白。反应速度嘛，大部分时候挺快，偶尔它也需要“思考一下人生”，习惯了就好，哈哈。
这车空间是真心大，后备箱特别能装。上回帮朋友搬家，把后座一放倒，几个大行李箱加上杂七杂八的盒子，居然全塞进去了。内饰也挺好，摸得到的地方大多软乎，做工对得起价钱。就是走特别颠的土路时，A柱那块儿偶尔会有点小动静，不过音乐开大点就盖住了，不影响。
这车的四驱虽然还没机会去正经越野，但给我最直观的一次体验，就是回老家。过那种被大车压得坑坑洼洼的烂泥路时，切成泥地模式后，车子明显更稳当扎实，轮子抓得住地，没出现打滑。对于不深度越野的我来说，这就很好了。
说几个这车需要注意的地方：一个是车身比较宽，在老小区侧方停车时得多点耐心，考验技术。二是无线充电板的位置，拿了放了得多用一次力，得适应一下。还有就是后备箱门槛确实不低，搬大件重物时，女生可能得费点劲。
总之，这车对我来说就是一个有点个性的实用伙伴。它不是追求那种豪华精致的类型，但踏实、能装，样子不随大流，偶尔应付点烂路也让人放心。车无完车，关键得适合自己。对我来说，它完美匹配了我的需要，买了挺值的，目前没有后悔。