纪元ET已经陪我跑了8000多公里

星纪元ET半年使用报告：真香还是踩雷？
作为去年10月入手的首批车主，这辆落地21万的星纪元ET已经陪我跑了8000多公里。当初在珠江新城汽车城转悠了整整两周，试驾过领克08、深蓝S7等热门车型，最终选择它确实有些意外之喜。
记得试驾领克08时，BOSE音响的低音确实震撼，但后排悬挂调校太软，60码过减速带就像坐海盗船，同行的老婆当场晕车。深蓝S7的越野造型很吸睛，可那个向上掀的尾门在商场地下车库根本打不开，车机反应还总慢半拍。转折发生在星途展厅，销售小哥一句"要不要试试我们的云端底盘"，让我第一次感受到什么叫"贴地飞行"——过弯稳如老狗，连续变道车身都不带晃的，当场就心动了。
身高182cm的我最怕憋屈，但这车的空间设计确实巧妙。主驾调到我的标准坐姿，后排还能轻松翘二郎腿（实测膝部剩余3拳）。最实用的是后排座椅电动滑轨，装儿童座椅时能前后调节15cm，婴儿车+两个28寸行李箱塞进后备箱还有富余。上周全家露营，一键放倒后排直接变成1.8米双人床，连帐篷都省了。
官方标称200km纯电续航，实际开空调能跑180km左右。我家装的是峰谷电表，晚上10点后充电只要0.3元/度，折算下来每公里成本才4分钱。混动模式更省，跑长途油耗稳定在5.8L/百公里。有次突发情况没充电，用油跑了150公里，系统居然自动给电池反充了8%的电量，这个智能能量管理必须点赞。
当然也有槽点：L2级辅助驾驶在暴雨天会突然退出，车机语音偶尔听不懂粤语。不过想想比同级便宜3万的价格，这些都能忍。最近听说官降2万还送充电桩，建议观望的准车主可以出手了。