考虑购买马自达8的一些心得

    因為考慮到家庭出行二胎等因素，家裡面的SUV已經不能滿足我們全家的日常需求，再加上購買第二輛車家裡考慮的預算有限，對比奧德賽、GL8、艾力紳和馬自達8等相關車型，馬8相比其他車型最吸引我的地方是它實際是一款8座車型，而且中排稍加組合就成三排座椅很實用，再有就是第三排，馬8是可以真的坐3個人的，而GL8空间是够但老款与新款对比老款实在是太老气了，艾力绅的空间也跟马自达8空间差不多、奥德赛横向空间被后轮轮拱侵占了，其实只能坐两个人。这样一比就发现了8座对比6座，实用性差异一下就出来了。再有就是后备箱，奥德赛的后备箱下沉式的基本上在装行李箱的空间上奥德赛是有一定优势的，但它毕竟牺牲掉了第三排的乘坐空间，马自达8后备厢的空间不能说宽敞但够用如果行李多了其实还挺窄的，但第三排的舒适度全家给的评价都很舒服宽敞.
2，马8的底盘更好：马自达8的底盘悬架是麦佛逊独立悬挂技术，目前合资MPV当中几乎没有，也是合资车里最成熟最稳定的悬挂系统，大部分都是后扭力梁的，马8的后轮是多连杆的，无论舒适性还是动态性能都更有优势。开过马8，再开别的MPV就会有很明显的对比，马8的底盘有更加接近B级轿车的表现，动态响应和韧性在MPV车型当中数一数二，特别适合高速巡航。
3，日常实用更接近轿车：马8的车身在MPV当中算比较矮的，虽然有人嫌弃它这点，但是这种设计却可以让它在日常使用的时候能够提供更接近轿车的驾驶感，这个车开起来很零活，不像是一个接近5米长的MPV车型。当然，毕竟是MPV，弯道性能还是不如轿车，但是比奥德赛、GL8之类的相比，还是好不少的。总体来说这个车满载是个MPV，自己开的话完全可以当旅行车。
4，实用性强：马自达8没有奥德赛那种可以隐藏的座椅，这点有点遗憾。但是它的优点也很突出。马自达8的座椅组合模式非常多，可以把三排座椅都放平变成床；还可以把副驾驶座椅和第二排座椅连在一起，变成可以平躺的头等舱座椅；第二排和第三排也可以连成小床；第二排挪到最前面可以把第三排变成超大老板椅等等。玩法很多，更有意思。
5，动力总成成熟可靠平顺：马8的2.5发动机是从2.3升级而来的，其实就是同一款发动机镗缸出来的。总有人说马8的发动机老，不先进，然后去买奥德赛，结果现在奥德赛烧机油，要喝添加剂，还亮故障灯。估计现在为了发动机买奥德赛的有不少后悔的了。马8的发动机皮实耐用，这么多年了也没什么问题爆出来。省心。再有马8后期的5AT变速器和发动机匹配的特别好，平顺性和CVT有一拼。同时又有AT变速器耐用的特点，这是MPV最该有的属性。其次就是油耗综合上述车型GL8油耗比日系几款车油耗要高毕竟商务接待用得多一点，奥德赛、艾力绅油耗基本持平本来就出自同一个厂家换个名字而已，马自达8因为换成了5速变速箱后就要比4速变速箱节油一点，但油耗要稍高于奥德赛和艾力绅，我觉得个人可以接受毕竟考虑家用出行，空间、稳定、故障率小、操作方便这几个前提是最重要的。以上言论仅代表我个人观点，如有不妥请批评指正。