五菱之光专用防盗中控一体机，只需一个闲人、两个钻孔、四个下午

《序》

   年初去武汉的时候，一天早晨一不小心把车钥匙锁到车里了。。。心想如果有人家那种遥控，“吧嗒”一下打开多好啊。。。

   后来找了开锁的来，那家伙还装模做样的问我“你的钥匙往左边开还是往右边开可以打开车门？这很重要”，我新手来的，平时也没注意，哪知道往哪开啊？我说不知道，他说“那好吧，只能用这个绝招了”。

   说着拿出一根铁丝，脱开左车门玻璃下边缘的橡胶压条，然后用铁丝伸到门里掏啊掏。

   兄弟们，只用了5秒钟，5秒钟啊，“吧嗒”一声，车门内侧那个帽帽弹起来了。。80块！！！。。。

   那时候起，我就坚定了决心：一定要给俺的小五装上“吧嗒”一声打开车门的遥控，最重要的是要装上报警器！！想想都后怕啊，5秒钟！！小五成别人的啦！！！

   回来后一直留意论坛，翻看有关防盗中控的帖子，说实话有点乱，不知道用啥牌子那种型号的。于是网上淘了，看到了咱小五专用的，对比了几家，价格都在150元左右，最后选择了一套169元的，贵了些，不过看好了配的那种“宝马”遥控器。（这里就不说哪家了，大家自己网上搜吧，也好对比一下，各有所爱嘛）

  可以说网上这种免剪线专用的防盗器无论从配置和安装上都大同小异，不过要真找一个详细的教程还真难！我就是找了很长时间，看了不同的安装效果图才勉强装好的。装好后才发现这个真的不怎么难。

   以6376NF这款车型来说，并不需要打太多的洞，两个就够。但对于新手来说，时间比较长，我就用了四个下午的时间。。下面简单介绍下安装过程。

一、安装后效果

（功能好不好，拉出来溜溜才知道）

  安装完成后，主要实现以下两大功能：

  1、按遥控器实现四门落锁、开锁；（这个真的方便，而且钥匙忘了咱也不用太害怕了）

  2、落锁后，外界因素碰一下车身，报警三声，双闪三下，停。再碰车身，报警不断，双闪不断。（这个心理上真的放心不少了，吓跑一些胆小的偷车贼，胆大的不跑的，直接抓起来暴打，然后打110！！）

二、安装前准备工作

（工欲善其事，必先利其器）

  装这套设备用的工具不多，如下图，其实用的最多的就是十字螺丝刀、钳子、胶布，其他的比如12V试电笔，也可以用万用表代替。另外，还需要电钻打两个中门>=6MM的洞，其他时候就不用了。

材料价格：

五菱之光专用防盗器：168元；

12V试电笔：12元；

运费：18元；

胶布（两卷）：3元；

螺丝刀（两把）：2元；

多功能电钻：78元；

运费：14元

合计：295元

三、安装防盗器

（小五便宜也怕伤，防盗也要装一装）

  防盗器安装特别简单，这种免剪线专用的，只需记住这个口诀：一五二三二（原创的哦）

  一就是一拔：拔开原车的一个连接插头

（下图拔开的就是原车插头，顺着方向柱往下找，最小的那个应该就是，找不对也没关系，不配套的话就和防盗器上的插头对不上）

   五就是五插：

   找出包装盒里那一大卷线束（如下图）

  a、把报警器上的插头与原车拔开的插头对接（原图我没找到，用别人的）

b、把线上的那个最大插头插到防盗器主机上；（见步骤c下图）

c、把LED灯连接线插头插到主机上；

d、将振动传感器连接线插头插到主机上；（这个无图，插口很容易找到的，就在LED灯插头旁边）

e、最后一插：将继电器插到线束上；（这个插口有点费力，但不插是不行滴，不然打不着火）

二就是二粘：将振动传感器以及LED灯粘到车体相应部位。（LED灯背面有胶，传感器的胶盒子里也应该有。LED灯的图片有，传感器的光线太暗，没拍到）

三就是并三根线：左转向灯线、右转向灯线、脚刹线（有专用的卡子，并线很方便，主要是找对线）

a、并左、右转向灯线：

  先把车钥匙插入，拨到让仪表灯亮的那一档

拨左转向灯，用万用表或者12V测电笔插入如下图所示的接口，找到左转向灯线，用线卡并起

拨右转向灯，用万用表或者12V测电笔插入如下图所示的接口，找到右转向灯线，用线卡并起

（线卡就是下图中那个红色的东西，一般买来防盗器后里面就有。将原车线先用卡子卡住，然后把防盗器线束上的两根一样长得线头中的任意一根插入卡子插孔里，用钳子压紧即可）

（原车上一共三个接头，除了之前和防盗器主机相连的，剩下两个，分别试一下，试电笔的灯跟着转向灯闪烁的就是。如果用万用表，指针来回摆得就是）

b、并刹车线；（方法同并左右转向灯线，只是刹车线在脚刹的上边，原车有两根线，一根长电，一根踩下去有电，就是将这根与线束上的一根相对长线并起来。这个我没并，我认为没必要）

最后一个二就是二接：中控地线接铁，报警器喇叭装好后接线

  中控地线接铁，这个很重要，之前我没接好，结果中控马达没力气。。。

报警器线从副驾驶座前面的小孔穿过  这里有一个垫片（下图小的黑色圆形物），用螺丝刀顶下来就可以

报警器喇叭我也没打孔，直接找了一个有螺丝的位置固定了一端。不太牢固，以后想找个胶把底座粘在车体上。

以上步骤完成后，防盗器就装好了，实现了报警声响和双闪（实际上我的单闪，左转向灯不亮，重新并线也不亮。。。线是找对的，不知道是不是主机有问题，以后解决吧。。。）

四、四门中控锁安装

（遥控器一按，开关不麻烦）

a、左前门中控锁安装：

  左前门中控马达和其他三个门的不一样，有五根线的那个就是：

  每个马达配有一个零件包、一根铁质拉杆，一个带很多孔的铁片（这个铁片用处不小，可以实现免打孔安装，后面安装过程可以看到）

a_1、拆门板：

拆三个螺丝：门把手2个

门开关上1个

扳起拉手，把“小耳朵”拿下来


拆玻璃摇把：用平口螺丝刀，对准摇把里卡簧的一端，用些力气顶下去

下图中那个金属丝就是卡簧

去掉螺丝、摇把后的面板

然后沿着面板一个角，用手或者辅助工具把面板撬出来

（都说撬面板会损坏面板上的卡子，我的实际操作结果是卡子不容易坏，面板倒是很脆。。。）

这就是撬出来的面板

右门的这个面板就被我撬坏了，大家一定要小心啊，温柔中加点力道~

左门基本上曝光了

按实际需要把塑料薄膜揭下来一部分。那个黑色的胶粘性很大，不过还是容易揭的

a_2、走线：

在买来的线束上找到有5个接头的线，那就是左前门的。然后通过以下步骤把它走到左前门内

看见黑暗处那个黑色带尾巴的垫片没有？  把它拿下来就会露出一个大孔

拉开车门，在接缝处也有两个垫片，取下来

现在已经有一条顺畅的通道可以让线从车里走到门里了，但先不要急，要简单处理一下。不然漏风漏雨

用平口螺丝刀将垫片的中间捅出一个洞来，方便穿线（洞要大一点，不然太紧）

然后就可以穿线了

因为线头太多，最好一个一个的穿，而且一定要注意垫片的方向哦，不要弄反了，不然要重新来

五个线头都传过来了




穿好后，把垫片塞回去，把车门开到最大，调整一下线的长短，尽量减小门对线的损害

a_3、马达安装与拉杆连接：

   不知道6376NF的设计问题还是我的思路不对，在门里面很难找到合适的位置安装马达，太高了，玻璃降下来会挂到，太低了，拉杆长度不够，太靠近门边了，又有障碍物阻挡。。。

   现在左门的马达位置还是有点阻碍玻璃的升降，不过也将就用。有关马达的固定位置每个人的思路也不一样，但基本的两个原则还是要遵守的，1、尽量避免影响玻璃的升降；2、马达与门内开关拉杆角度越小越好。

因为没有合适的位置，又不想打孔，于是需要用上这个铁片作为固定位置的延长

原车的一个孔可以借用，另一个孔距离远，用垫片解决了。

固定好的效果

拉杆的连接比较费时间，因为里面空间比较小，不好操作。图片不好解释，只能文字说明了。

我的方法是：先比划好拉杆的方向、长短、角度，根据需要折出一些弯度。然后穿过马达顶端的圆孔后，把拉杆之间的连接器（就是下图三个螺丝的那个）带一个螺丝的一头套在拉杆头上，稍微拧紧。最后拿着马达拉杆去找原车拉杆。。。太拗口，我都晕了。。。

  找准，连接器可以套住原车拉杆后，稍微拧紧并排的两个螺丝。

  这时，把原车拉杆顶端的小帽子（玻璃窗下角的黑色的）压到底，同时把马达伸缩杆压到底，调整一下拉杆，拧紧螺丝即可。（这个拉杆的调节很重要，不然马达力气再大，也带不动拉杆，或者是刚锁上就又弹开了）

一个螺丝的是马达的拉杆，连个螺丝的是原车的拉杆

固定后的样子：


a_4：接线、调试：

按照颜色对插


线接好后，用遥控器试一下，看看效果，如果有问题，再调试一下。完成后，盖好面板，螺丝归位。

b、右前门中控锁安装

右前门安装方法同左前门，区别就是马达是两根线的。在线束里面找一根两个接头但相对长度稍短的线，走到右门内。

右前门的马达固定位置我做了调整，玻璃摇到底也不会碰到马达了（也没有打孔哦）

玻璃摇到底的效果，也是差一点就碰到喽。。。


c、中门中控锁安装

很多人没有按中门的锁，据说容易坏，不过既然买来了，不装可惜了，先装上看看吧。

c_1：打孔：（有些车友没打孔，直接从门边走得线，不过还是觉得有条件的话打个孔，这样更好吧）

 先拆掉原车门柱子上的假电极

在两个螺丝孔中间打一个不小于6MM的孔（孔太小的话貌似容易伤到线，如果中门锁以后有问题的话，下次我就打一个更大的）

c_2：中门锁走线：（注意：左中门的线短一些，右中门的长）

    因为距离远，所以走线要讲究些，尽量的不要太暴露

   拆下地胶压片，顺着旁边的槽走。

走到保险带处，用螺丝刀撬开外面的盖子，这个盖子比门板好撬多了




剪掉线的两个接头，有他们可不好穿线啊。（不要扔了，一会儿要用）

有些车友是拆下保险带的，我的工具不给力，拧不动，最后就找个孔穿了。。

看到中门外面的那只手了吗？就是它把一根比较硬的线从打好的孔里穿到了保险带边上的孔

然后把穿过来的线的一头与中控锁线连接（这个接头越小越好，不然拉不出来）

穿好后，与附送的中门电极相连（注意，此时最好用笔记一下线的连接，哪根连了哪根？）

  最后，用螺丝把电极固定在柱子上，注意电极的方向，上面一般都有标记

c_3：中门马达安装：（中门很大，内部东西也不多，相对来说比较容易安装固定）

  拆面板：（中门只需把开门的拉手拆掉就可以，拆卸方法类似前门摇把）

马达固定：中门虽然宽敞，但留的孔太大了，距离也不合适，所以再次用到铁片，另外加了扎丝来辅助固定

铁片一分为二，分别加到马达的两个螺丝孔上

找个合适的位置固定（又一次没有打孔）

拉杆的固定：中门拉杆的位置有点尴尬，因为中间有一大坨东西挡住。。。于是拉杆折的弯多一些


c_4：马达线延长和连接：

因为马达本身的线比较短，即使用上之前剪下的那一段刚刚好，为了避免门内机关不小心弄断它们，我给电极线做了一下延长

然后把之前剪下的那两个接头接到后面

把推拉门上的假电极拆下来

这里原本就有一个很大的孔。。。不知道为啥柱子上的没留。。。


最后把做好延长线的电极装到上面--注意电极的方向哦，按照线的颜色与马达线相连就可以了

（当时装中门结尾时天都黑了，图片没法照。。。不过基本上都是拧螺丝、调试等收尾工作，无大碍）

  这套设备已经使用了快一个星期了，运行正常，最担心的是中门，因为之前听说中门坏的太多了，所以安装水平和设备质量还有待之后长期考察

    希望此贴能为想装和正在装防盗器中控的车友们有点帮助，也不枉俺忙活这大半天

最后以小五靓照结束